[實(shí)用新型]一種使用效果好的汽車齒輪清洗后干燥裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721610068.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN207674859U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘翼飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市愛倫機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F26B11/04
• 分類號(hào): F26B11/04;F26B21/00;F26B25/02;F26B25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種使用效果好的汽車齒輪清洗后干燥裝置，包括底板，所述底板的上表面開設(shè)有滑槽，并且滑槽內(nèi)壁的左側(cè)面與滑桿的左端固定連接，并且滑槽內(nèi)壁的右側(cè)面與滑桿的右端固定連接，所述滑桿的外表面套接有滑套，并且滑套的右側(cè)面通過彈簧與滑槽內(nèi)壁的右側(cè)面固定連接。該使用效果好的汽車齒輪清洗后干燥裝置，通過設(shè)置圓盤、牽引繩、第一轉(zhuǎn)軸、第一軸承、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、第一傳動(dòng)裝置、第二傳動(dòng)裝置、扇葉、第二轉(zhuǎn)軸、第一支撐板、滑套、彈簧、第一固定塊、活動(dòng)桿、第二固定塊、網(wǎng)箱、控制面板和蓄電池，不需要通過高溫對(duì)齒輪進(jìn)行烘干，不僅保證了齒輪的使用壽命，而且也方便了工人拿取網(wǎng)箱內(nèi)的齒輪。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車齒輪技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種使用效果好的汽車齒輪清洗后干燥裝置。

背景技術(shù)

齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件，是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了，公元前300多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的問題。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，使齒輪加工具備較完備的手段，而隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。

汽車齒輪在清洗后，需要進(jìn)行干燥處理，目前市場(chǎng)上的干燥裝置一般都是高溫進(jìn)行烘干，高溫烘干齒輪會(huì)造成齒輪的外表面過熱，工人手動(dòng)取出齒輪時(shí)容易燙傷工人的手，存在一定的安全隱患，而且頻繁的通過高溫進(jìn)行烘干，容易減少齒輪的使用壽命，從而造成齒輪的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種使用效果好的汽車齒輪清洗后干燥裝置，解決了汽車齒輪在清洗后，需要進(jìn)行干燥處理，目前市場(chǎng)上的干燥裝置一般都是高溫進(jìn)行烘干，高溫烘干齒輪會(huì)造成齒輪的外表面過熱，工人手動(dòng)取出齒輪時(shí)容易燙傷工人的手，存在一定的安全隱患，而且頻繁的通過高溫進(jìn)行烘干，容易減少齒輪的使用壽命，從而造成齒輪的損壞的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種使用效果好的汽車齒輪清洗后干燥裝置，包括底板，所述底板的上表面開設(shè)有滑槽，并且滑槽內(nèi)壁的左側(cè)面與滑桿的左端固定連接，并且滑槽內(nèi)壁的右側(cè)面與滑桿的右端固定連接，所述滑桿的外表面套接有滑套，并且滑套的右側(cè)面通過彈簧與滑槽內(nèi)壁的右側(cè)面固定連接，所述滑套的上表面與第一支撐板的下表面固定連接，并且第一支撐板的左側(cè)面與牽引繩的一端固定連接，所述牽引繩的另一端與第一軸承的外表面固定連接，并且第一軸承套接在第一轉(zhuǎn)軸的外表面，所述第一轉(zhuǎn)軸與圓盤的正面固定連接，并且圓盤的背面與第一傳動(dòng)裝置的正面固定連接，所述第一傳動(dòng)裝置的下表面與底板的上表面固定連接，并且底板的上表面與第二支撐板的下表面固定連接，所述第二支撐板的上表面與頂板的下表面固定連接，并且頂板的上表面卡接有第二軸承，所述第二軸承內(nèi)套接有第二轉(zhuǎn)軸，并且第二轉(zhuǎn)軸的頂端與從動(dòng)輪的下表面固定連接，所述從動(dòng)輪與主動(dòng)輪嚙合，并且主動(dòng)輪的下表面與第二傳動(dòng)裝置的上表面固定連接，并且第二傳動(dòng)裝置的下表面與頂板的上表面固定連接，所述第二轉(zhuǎn)軸的底端與扇葉的上表面固定連接，并且扇葉的下方設(shè)置有網(wǎng)箱，所述網(wǎng)箱的兩個(gè)側(cè)面均固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊的正面通過第一銷軸與活動(dòng)桿底端的背面活動(dòng)連接，所述活動(dòng)桿頂端的背面通過第二銷軸與第二固定塊活動(dòng)連接，且兩個(gè)第二固定塊相遠(yuǎn)離的一面分別與第一支撐板和第二支撐板的相對(duì)面固定連接。

優(yōu)選的，所述第一傳動(dòng)裝置包括第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸與圓盤的背面固定連接，并且第一電機(jī)的機(jī)身通過第一固定板與底板的上表面固定連接。

優(yōu)選的，所述第二傳動(dòng)裝置包括第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸與主動(dòng)輪的下表面固定連接，并且第二電機(jī)的機(jī)身通過第二固定板與頂板的上表面固定連接。

優(yōu)選的，所述滑桿形狀為矩形，并且滑套的形狀為矩形。