[實用新型]一種無級變速器各系統油路測試結構

有效

• 申請號: 201721609981.5
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207689136U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 黃國海;李智;沈小波;唐惠仲;谷城
• 申請（專利權）人: 柳州上汽汽車變速器有限公司柳東分公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 孫偉

一種無級變速器各系統油路測試結構，該結構包含主動壓力對應油道、從動壓力對應油道、TC鎖止壓力對應油道、TC解鎖壓力對應油道、D擋壓力對應油道、R擋壓力對應油道、油泵出口壓力對應油道、潤滑壓力對應油道，以上所述的油道上分別開孔作為主動壓力測試口、從動壓力測試口、TC鎖止壓力測試口、TC解鎖壓力測試口、D擋壓力測試口、R擋壓力測試口、油泵出口壓力測試口、潤滑油道壓力測試口，所述壓力測試口設置在無級變速器一側，并排排列，所述壓力測試口處還設計有對應尺寸的防漏油堵塞物。本實用新型發明提供的是一種無級變速器各系統油路測試結構，變速器殼體內對應的油道處，設計相應測試口，測試口靠近實際油道，解決現有技術中測試精度不準確、傳感器不方便拆卸等問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，特別涉及一種無級變速器各系統油路測試結構。

背景技術

現有方案為：在變速器底部的油底殼處增加傳感器，然后通過變速器殼體開孔把傳感器引出來，存在以下問題：

測試點涉及在變速器底部的油底殼處，通過傳感器傳出信號，影響測試精度，同時不方便拆卸。

實用新型內容

本實用新型提供一種門飾板隔音墊安裝結構，旨在解決汽車無級變速器各系統油路測試精度不準確以及測試系統不方便拆卸等問題。

1.一種無級變速器各系統油路測試結構，該結構包含主動壓力對應油道、從動壓力對應油道、TC鎖止壓力對應油道、TC解鎖壓力對應油道、D擋壓力對應油道、R擋壓力對應油道、油泵出口壓力對應油道、潤滑壓力對應油道，以上所述的油道上分別開孔作為主動壓力測試口、從動壓力測試口、TC鎖止壓力測試口、TC解鎖壓力測試口、D擋壓力測試口、R擋壓力測試口、油泵出口壓力測試口、潤滑油道壓力測試口，所述壓力測試口設置及在無級變速器一側，并排排列，所述壓力測試口處還設計有對應尺寸的防漏油堵塞物。

作為本實用新型的進一步改進，所述每個油道上開孔數量不僅僅限制1個。

作為本實用新型的進一步改進，所述所述防漏油堵塞物選用韌性好的材料。

作為本實用新型的進一步改進，所述所述防漏油堵塞物可拆卸。

作為本實用新型的進一步改進，所述所述防漏油堵塞物為螺栓。

作為本實用新型的進一步改進，所述所述螺栓為插拔式螺栓。

作為本實用新型的進一步改進，所述螺栓為ISO6149中M10×1 的螺栓。

附圖說明

圖1是本實用新型一種無級變速器各系統油路測試結構中壓力測試口結構圖；

圖2是本實用新型一種無級變速器各系統油路測試結構中從動壓力測試口結構圖；

圖3是本實用新型一種無級變速器各系統油路測試結構中螺栓機構及尺寸圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1所示，本發明的一種無級變速器各系統油路測試結構，該結構包含主動壓力對應油道1、從動壓力對應油道2、TC鎖止壓力對應油道3、TC解鎖壓力對應油道4、D擋壓力對應油道5、R擋壓力對應油道6、油泵出口壓力對應油道7、潤滑壓力對應油道8，其特征在于，以上所述的油道上分別開孔作為主動壓力測試口11、從動壓力測試口22、TC鎖止壓力測試口33、TC解鎖壓力測試口44、D擋壓力測試口55、R擋壓力測試口66、油泵出口壓力測試口77、潤滑油道壓力測試口88，所述壓力測試口處還設計有對應尺寸的防漏油堵塞物9。

其中，所述每個油道上開孔數量不僅僅限制1個。

其中，所述防漏油堵塞物9選用韌性好的材料。