[實用新型]鋰電池組及電動車有效
| 申請號: | 201721609678.5 | 申請日: | 2017-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN207409629U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 程建聰;許家春;趙輝 | 申請(專利權)人: | 福建榮華科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/625 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 畢翔宇 |
| 地址: | 353000 福建省南平市浦城縣榮*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋰電池組 內殼 鋰電池本體 電動車 通風通道 送風件 殼體 內殼連接 容納腔 整體散熱效果 本實用新型 輔助空氣 空氣流向 市場應用 外界碰撞 支撐件 鋰電池 外部 流動 | ||
1.一種鋰電池組,其特征在于,包括:
殼體,所述殼體包括外殼、內殼和多個支撐件,所述外殼位于所述內殼的外部且所述外殼與所述內殼之間具有通風通道,所述支撐件位于所述通風通道內,所述支撐件的一端與所述外殼連接,所述支撐件的另一端與所述內殼連接,所述內殼具有容納腔,所述內殼設置有第一缺口,所述第一缺口令所述通風通道與所述容納腔連通,所述外殼設置有第二缺口和第三缺口,所述第二缺口令所述容納腔與所述外殼的外部連通,所述第三缺口令所述外殼的外部與所述通風通道連通;
鋰電池本體,所述鋰電池本體位于所述容納腔內且與所述內殼連接;
第一送風件,所述第一送風件與所述內殼連接且對應于所述第一缺口,所述第一送風件令所述通風通道內的空氣流向所述容納腔。
2.根據權利要求1所述的鋰電池組,其特征在于,所述鋰電池組還包括多個回復件,所述回復件的一端與所述內殼連接,所述回復件的另一端與所述鋰電池本體連接。
3.根據權利要求2所述的鋰電池組,其特征在于,所述鋰電池組還包括圍合件,所述圍合件具有圍合空間,所述鋰電池本體位于所述圍合空間內,所述回復件的一端與所述內殼連接,所述回復件的另一端與所述圍合件連接。
4.根據權利要求1所述的鋰電池組,其特征在于,所述鋰電池組還包括第二送風件,所述第二送風件與所述內殼連接且對應于所述第二缺口,所述第二送風件令所述容納腔內的空氣流向所述外殼的外部。
5.根據權利要求1-4任一項所述的鋰電池組,其特征在于,所述內殼還設置有第四缺口,所述第四缺口令所述容納腔與所述通風通道連通,所述第四缺口對應于所述鋰電池本體。
6.根據權利要求1-4任一項所述的鋰電池組,其特征在于,所述支撐件呈條狀,多個所述支撐件并排設置,每個所述支撐件沿所述鋰電池組的長度方向或寬度方向延伸,所述支撐件設置有多個通孔。
7.根據權利要求1-4任一項所述的鋰電池組,其特征在于,所述第一缺口與所述第三缺口相對位于所述鋰電池組的兩側,所述第二缺口相對位于所述鋰電池組的頂部。
8.根據權利要求1-4任一項所述的鋰電池組,其特征在于,所述內殼內置有控制器和多個溫度傳感器,所述溫度傳感器用于檢測所述鋰電池本體的溫度,所述控制器用于接收所述溫度傳感器檢測到的溫度信號并控制所述第一送風件。
9.根據權利要求1-4任一項所述的鋰電池組,其特征在于,所述鋰電池組還包括第一通風件和第二通風件,所述第一通風件與所述第二通風件均呈L型,所述第一通風件的一端對應于所述第二缺口且與所述容納腔連通,所述第一通風件設置有與所述容納腔連通的第一開口,所述第二通風件的一端對應于所述第三缺口且與所述通風通道連通,所述第二通風件的另一端設置有與所述通風通道連通的第二開口。
10.一種電動車,其特征在于,包括權利要求1-9任一項所述的鋰電池組。
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