[實(shí)用新型]壓漿系統(tǒng)及壓漿車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721609657.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207495808U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳玉英;黃威;曾鳴;王強(qiáng);鄧紅軍;張根華;趙劍;翟寶生;秦勇志;周海超;徐青;王德冰;田秦;梁偉;彭麗雯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十一局集團(tuán)橋梁有限公司;中鐵十一局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B28C5/42
• 分類號(hào): B28C5/42;E01D21/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙琳琳

本實(shí)用新型提供一種壓漿系統(tǒng)及壓漿車(chē)，涉及制漿設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。壓漿系統(tǒng)的動(dòng)力裝置與儲(chǔ)料裝置的一端連接，儲(chǔ)料裝置的另一端與上料裝置的進(jìn)料口連接，上料裝置的出料口與高速攪拌裝置的進(jìn)料口連接，高速攪拌裝置的出料口與低速攪拌裝置的進(jìn)料口連接，低速攪拌裝置的出料口與壓漿裝置連接；自動(dòng)控制裝置控制加料量、攪拌速度以及出漿量，清洗裝置與儲(chǔ)料裝置連接。解決了現(xiàn)有技術(shù)中，壓漿裝置轉(zhuǎn)運(yùn)不便，固定不牢固，手動(dòng)加料各項(xiàng)數(shù)據(jù)測(cè)量不準(zhǔn)確的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的動(dòng)力裝置對(duì)壓漿系統(tǒng)進(jìn)行牽引，自動(dòng)控制裝置控制儲(chǔ)料裝置的加料量、高速攪拌裝置的攪拌速度、低速攪拌裝置的攪拌速度以及壓漿裝置的出漿量，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制漿設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種壓漿系統(tǒng)及壓漿車(chē)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速鐵路為人們的生活提供了很多的便利，在橋梁建設(shè)領(lǐng)域，為保證列車(chē)運(yùn)行的安全與舒適，使高速鐵路的線路達(dá)到高平順性、高穩(wěn)定性、高精度、小殘變及少維修等要求，同時(shí)出于節(jié)約土地、保護(hù)線路周邊環(huán)境等目的，高速鐵路建設(shè)大量采用高架橋梁的結(jié)構(gòu)，其中，預(yù)制梁是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁的預(yù)應(yīng)力保護(hù)，對(duì)于橋梁的安全至關(guān)重要，對(duì)后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁的預(yù)應(yīng)力鋼筋的保護(hù)，主要依靠預(yù)應(yīng)力管道壓漿的質(zhì)量和可靠度，而管道壓漿設(shè)備及工藝又是影響管道壓漿質(zhì)量的主要因素。

管道壓漿作為預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁施工中最后一道關(guān)鍵的工序，其所起的作用尤為重要。目前的管道壓漿裝置主要采用工人進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的方式，而壓漿裝置需要在不同的位置使用，因此，需要工人不斷對(duì)壓漿裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，工人轉(zhuǎn)運(yùn)壓漿裝置時(shí)，由于工人的素質(zhì)參差不齊，很多工人不按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求進(jìn)行操作，就會(huì)對(duì)壓漿裝置造成損壞，并且壓漿裝置轉(zhuǎn)運(yùn)后采用插銷(xiāo)定位的方式，定位不準(zhǔn)確；漿料在攪拌的過(guò)程中，工人手動(dòng)加料，使?jié){料的各項(xiàng)數(shù)據(jù)測(cè)量不準(zhǔn)確，并且存在安全隱患；并且受外界氣溫變化影響，漿料的溫度測(cè)量不準(zhǔn)確，壓力表、流動(dòng)度測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；壓漿過(guò)程中不能對(duì)設(shè)備進(jìn)行清洗，需要清洗時(shí)，漿料已經(jīng)凝固，清洗起來(lái)比較費(fèi)力，加大了清洗的工作量；另外，還不能及時(shí)對(duì)孔道的壓漿量進(jìn)行測(cè)量，不能判斷孔道的密實(shí)度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓漿系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的，壓漿裝置轉(zhuǎn)運(yùn)不便，固定方式不牢固，制漿過(guò)程中采用工人手動(dòng)加料，使?jié){料的各項(xiàng)數(shù)據(jù)測(cè)量不準(zhǔn)確，并且壓漿過(guò)程中，不能及時(shí)清洗漿料，導(dǎo)致清洗費(fèi)力的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型還提供一種壓漿車(chē)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，壓漿裝置不便轉(zhuǎn)運(yùn)，主要采用工人手動(dòng)的作業(yè)方式，導(dǎo)致漿料的各項(xiàng)數(shù)據(jù)測(cè)量不準(zhǔn)確，降低了制漿效率的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供的一種壓漿系統(tǒng)，包括動(dòng)力裝置、儲(chǔ)料裝置、上料裝置、高速攪拌裝置、低速攪拌裝置、壓漿裝置、清洗裝置和自動(dòng)控制裝置；

所述動(dòng)力裝置與所述儲(chǔ)料裝置的一端連接，所述動(dòng)力裝置牽引整個(gè)壓漿系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)；

所述儲(chǔ)料裝置的另一端與所述上料裝置的進(jìn)料口連接，所述上料裝置的出料口與所述高速攪拌裝置的進(jìn)料口連接，所述高速攪拌裝置的出料口與所述低速攪拌裝置的進(jìn)料口連接，所述低速攪拌裝置的出料口與所述壓漿裝置連接；所述自動(dòng)控制裝置控制所述儲(chǔ)料裝置的加料量、所述高速攪拌裝置的攪拌速度、所述低速攪拌裝置的攪拌速度以及所述壓漿裝置的出漿量，所述自動(dòng)控制裝置分別與整個(gè)壓漿系統(tǒng)內(nèi)的播報(bào)器、報(bào)警器和壓漿信息打印機(jī)連接；

所述清洗裝置與所述儲(chǔ)料裝置連接，所述清洗裝置對(duì)整個(gè)壓漿系統(tǒng)進(jìn)行清洗。

進(jìn)一步的，所述動(dòng)力裝置包括牽引車(chē)、車(chē)架和液壓千斤頂；

所述牽引車(chē)與所述車(chē)架的一端連接，所述儲(chǔ)料裝置、上料裝置、高速攪拌裝置、低速攪拌裝置、壓漿裝置、清洗裝置和自動(dòng)控制裝置均連接在所述車(chē)架的一端面，所述液壓千斤頂連接在所述車(chē)架的另一端面。

進(jìn)一步的，所述儲(chǔ)料裝置包括水泥倉(cāng)、壓漿劑倉(cāng)、蝶閥開(kāi)關(guān)、破拱器、水箱和空壓機(jī)；