[實用新型]一種模塊式出渣平臺

有效

• 申請號: 201721609385.7
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207485444U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 趙峰峰;李江勇
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團第二工程有限公司;中鐵十二局集團有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 王瑞玲

本實用新型屬于地鐵隧道工程施工技術領域，具體涉及一種模塊式出渣平臺，解決了混凝土出渣平臺制作成本高且使用完成后無法二次利用的問題，包括若干塊相互組合拼接的平臺模塊，平臺模塊包括平臺板，平臺板底部的兩端位置對稱設置有支撐梁，支撐梁為H型鋼，支撐梁腹板上對稱開有第二螺栓孔，支撐梁的端頭均固定有連接板，連接板上對稱開有第一螺栓螺孔，支撐梁底部連接有底板，底板下設置有支腿。本實用新型安裝方便快捷，工作效率高，可作為周轉物資重復使用。

技術領域

本實用新型屬于地鐵隧道工程施工技術領域，具體涉及一種模塊式出渣平臺。

背景技術

目前，隨著我國國民經濟的發展，建設的力度持續加大，涌現出大量的隧道工程。隧道的施工中，尤其是土壓平衡盾構區間施工，基本都需要建立渣土池，渣土池往往是建立在車站頂板上，為滿足一定的渣土容量，一般渣土池面積較大，普通挖掘機站在渣土池外側很難覆蓋整個存渣區。所以，一般采取在渣土池中間或兩側建立挖掘機作業平臺，而以往出渣作業平臺基本是盾構始發之前加工制作，一般為混凝土結構，施工完成后對出渣平臺破除，此種出渣平臺建設時需要大量材料、人工，且不能周轉使用，利用率低。

發明內容

本實用新型為了解決混凝土出渣平臺制作成本高且使用完成后無法二次利用的問題，提供了一種模塊式出渣平臺。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種模塊式出渣平臺，包括若干

塊相互組合拼接的平臺模塊，平臺模塊包括平臺板，平臺板底部的兩端位置對稱設置有支撐梁，支撐梁為H型鋼，支撐梁腹板上對稱開有第二螺栓孔，支撐梁的端頭均固定有連接板，連接板上對稱開有第一螺栓螺孔，支撐梁底部連接有底板，底板下設置有支腿。

支撐梁與底板的連接是高強螺栓連接，支撐梁的翼緣板與底板上開有相匹配的螺栓孔。

平臺板的端部與底板端部平齊，支撐梁端頭與平臺板端頭的距離等于連接板的厚度。

平臺模塊拼裝時平臺板位于同一水平面。

拼裝使用時，整個拼裝過程包括橫向的組合拼裝和縱向的組合拼裝兩部分。橫向的組合拼裝，是通過將平臺模塊沿支撐梁長向定位后，在第二螺栓孔內連接高強螺栓加以實現；縱向的組合拼裝，是通過將平臺模塊沿支撐梁斷面定位后，在第一螺栓孔內連接高強螺栓加以實現。橫向的組合拼裝和縱向的組合拼裝均須保證連接的緊固性，嚴格按照初擰、復擰和終擰進行高強螺栓的緊固。

本實用新型結構簡單、設計合理，相比現有技術具有如下有益效果：

1.本實用新型經工廠內加工成模塊后運至工地，提高了加工精度，加工質量能夠保證，受力效果較好，安裝后穩定可靠；

2.此出渣平臺可根據現場實際情況進行不同位置、面積的拼接搭設，加強平臺建設的多樣性；

3.安裝方便快捷，減少了施工隊伍前期作業工作，提高工作效率，減輕工期壓力；

4.出渣平臺可作為周轉物資重復使用，提高鋼結構的利用率，推廣后更利于公司內部物資材料的管理。

附圖說明

圖1是本實用新型單個模塊的結構示意正視圖；

圖2是本實用新型單個模塊的結構示意側視圖。

圖中：1-平臺板，2-連接板，3-支撐梁，4-底板，5-支腿，6-第一螺栓孔，7-第二螺栓孔。

具體實施方式