[實用新型]一種汽車燈具及其汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721608813.4
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207527484U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 單光展;曾榮;鄧榮鴻;孫世向;岳陽
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/25;F21S43/14;F21S43/20;F21S45/47;F21V29/508
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種汽車燈具，包括：光源和透鏡，所述透鏡包括聚光部分和散光部分，所述聚光部分和散光部分之間鏤空，所述光源發(fā)出的光線經(jīng)透鏡的聚光部分聚攏，聚攏后的光線經(jīng)透鏡的散光部分散射出去。通過上述方式，采用鏤空式透鏡，透鏡的聚光部分和散光部分的距離可以根據(jù)實際情況調(diào)整，解決了現(xiàn)有的單層透鏡厚度大的問題；只需要開一套模具，透鏡的聚光部分和散光部分之間無需固定結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的雙層透鏡生產(chǎn)復(fù)雜和開兩套模具成本高的問題。本實用新型還提供一種汽車。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及照明技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車燈具及具有其的汽車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車晝行燈、位置燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈等燈具的透鏡有兩種常用的設(shè)計方式：第一種是單層透鏡，第二種是雙層透鏡。單層透鏡外觀效果不均勻，為實現(xiàn)外觀效果就要加大透鏡的厚度，對后部空間要求高，厚度增加后，注塑困難且易縮水，會降低產(chǎn)品良品率，而且會增加成本。雙層透鏡需要開兩套模具，需設(shè)計固定安裝結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)復(fù)雜化，造成成本增加。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的旨在提供一種汽車燈具，以解決現(xiàn)有的單層透鏡厚度大的問題，以及雙層透鏡生產(chǎn)復(fù)雜和開兩套模具成本高的問題。

為達(dá)到上述目的，本實用新型提供了一種汽車燈具，包括：光源和透鏡，所述透鏡包括聚光部分和散光部分，所述聚光部分和散光部分之間鏤空，所述光源發(fā)出的光線經(jīng)透鏡的聚光部分聚攏，聚攏后的光線經(jīng)透鏡的散光部分散射出去。

根據(jù)本實用新型的汽車燈具，采用鏤空式透鏡，透鏡的聚光部分和散光部分的距離可以根據(jù)實際情況調(diào)整，解決了現(xiàn)有的單層透鏡厚度大的問題；只需要開一套模具，透鏡的聚光部分和散光部分之間無需固定結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的雙層透鏡生產(chǎn)復(fù)雜和開兩套模具成本高的問題。

優(yōu)選地，所述透鏡的聚光部分設(shè)置有碗狀結(jié)構(gòu)，光源發(fā)出的光線由碗狀結(jié)構(gòu)聚攏。

優(yōu)選地，所述透鏡的散光部分的進(jìn)光面由若干平面組成，其中一部分所述平面與聚光部分發(fā)出的光線垂直，另一部分所述平面與一部分所述平面垂直。

優(yōu)選地，所述進(jìn)光面由若干小立方體組成。

優(yōu)選地，所述透鏡的散光部分的出光面由若干曲面組成。

優(yōu)選地，還包括柔性線路板，所述柔性線路板固定在光源的背面。

優(yōu)選地，還包括散熱片，所述散熱片固定在柔性線路板上，位于光源的另一側(cè)。

優(yōu)選地，所述光源為LED光源。

本實用新型還提供一種汽車，包括上述的汽車燈具。

附圖說明

本實用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從下面結(jié)合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為本實用新型一實施例的汽車燈具的示意圖；

圖2為本實用新型一實施例的汽車燈具的局部放大圖；

圖3為本實用新型一實施例的汽車燈具的熱熔柱示意圖。

說明書中的附圖標(biāo)記如下：

1、光源；2、透鏡；21、聚光部分；211、碗狀結(jié)構(gòu)；22、散光部分；221、散光部分的進(jìn)光面；222、散光部分的出光面；3、柔性線路板；4、散熱片；5、熱熔柱。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。