[實用新型]一種用于汽車ECU控制器的老化測試線

有效

• 申請號: 201721608352.0
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207488820U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 徐晶晶;董明俊
• 申請（專利權）人: 蘇州市德智電子有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車ECU控制器的老化測試線，設置有老化測試線（1），所述老化測試線（1）的左端設置有前序提升裝置（2），其特征在于：所述老化測試線（1）設置有左端老化測試線（3）和右端老化測試線（4），所述左端老化測試線（3）設置用方管相互焊接而成的左端支撐框架（301），所述左端支撐框架（301）的上表面從左至右設置有前序進料軌道（201）和左端老化進料軌道（302），所述前序進料軌道（201）上設置有進料載具（5），所述進料載具（5）上只放置有一個待檢測的汽車ECU控制器（6），所述左端支撐框架（301）還設置有取料三軸機械手（7），所述取料三軸機械手（7）橫跨在所述左端老化進料軌道（302）的上方，所述取料三軸機械手（7）的內側設置有物料預存裝置（8），所述取料三軸機械手（7）的正下方設置有前老化升降裝置（9），所述取料三軸機械手（7）的右側設置有多個老化測試工位（10），所述右端老化測試線（4）設置有右端支撐框架（401），所述右端支撐框架（401）上設置有右端老化進料軌道（402），所述右端支撐框架（401）上也設置有多個老化測試工位（10），所述右端支撐框架（401）上還設置有右端取料裝置（11），所述右端取料裝置（11）橫跨于所述右端老化進料軌道（402）上，所述右端支撐框架（401）的最右端還設置有物料回收裝置（12），所述右端取料裝置（11）的底部設置有后老化升降裝置（13），所述左端支撐框架（301）和右端支撐框架（401）內部還設置有物料回流裝置（14），所述物料回流裝置（14）分別與前老化升降裝置（9）和后老化升降裝置（13）連接在一起，所述左端老化進料軌道（302）和右端老化進料軌道（402）分別設置有多個老化測試載具（15）。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車ECU控制器的老化測試線，其特征在于：所述取料三軸機械手（7）設置有多個機械手支撐柱（701），所述機械手支撐柱（701）之間設置有機械手橫梁（702），所述機械手橫梁（702）設置有機械手升降桿（703），所述機械手升降桿（703）上設置有機械手取料夾具（704），所述機械手支撐柱（701）的內側設置有物料預存裝置（8），所述物料預存裝置（8）設置有預存板（801），所述預存板（801）的底部設置有支撐板（802），所述支撐板（802）安裝于所述左端支撐框架（301）上，所述預存板（801）上設置有多個定位組，每個定位組設置有四個定位座（803），所述每一個定位組的側邊都設置有物料光電感應開關（804）。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車ECU控制器的老化測試線，其特征在于：前老化升降裝置（9）與后老化升降裝置（13）結構相同，所述前老化升降裝置（9）設置有升降底板（901），所述升降底板（901）上設置有升降托板（902），所述升降底板（901）的背面設置有升降電機（903），所述升降底板（901）的前面設置有升降絲杠（904），所述升降絲杠（904）連接到所述升降托板（902）上，所述升降電機（903）通過升降連接皮帶與所述升降絲杠（904）連接在一起，所述升降托板（902）上設置有升降進料軌道（905）。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車ECU控制器的老化測試線，其特征在于：老化測試工位（10）設置有老化功能測試裝置（16）和位于所述老化功能測試裝置（16）底部的老化頂升裝置（17），所述老化功能測試裝置（16）設置有多個功能測試支撐柱（1601），所述功能測試支撐柱（1601）上設置有加熱箱（1602），所述老化頂升裝置（17）設置有老化頂升氣缸（1701），所述老化頂升氣缸（1701）上設置有老化頂升板（1702）。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車ECU控制器的老化測試線，其特征在于：所述物料回收裝置（12）設置有合格品輸送帶（1201）和不合格品輸送帶（1202），所述合格品輸送帶（1201）上設置有合格品上罩（1203），所述合格品上罩（1203）上設置有多個散熱風扇（1204），所述不合格品輸送帶（1202）上設置有不合格品上罩（1205），所述不合格品上罩（1205），上設置有罩門（1206），所述罩門（1206）通過鎖具鎖在不合格品上罩（1205）上。