[實用新型]一種減壓啟動的選擇閥

有效

• 申請號: 201721608250.9
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207673869U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 陳達偉;朱登虎;朱利明;鐘允暉;陳鈞;陳柯吉;胡斌;湯本度;徐衛峰
• 申請（專利權）人: 浙江信達可恩消防實業有限責任公司
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/32;F16K31/06;F16K31/122
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 徐關壽

本實用新型公開了一種減壓啟動的選擇閥，可與驅動裝置連接配合，包括閥體、第一活塞及作用于所述活塞上的復位件；所述閥體上設有出氣口和進氣口，所述第一活塞上部和閥體內壁之間形成一與所述進氣口相連通的第一空間；還包括減壓裝置，所述閥體上設有可與所述減壓裝置相連通的第二通道，所述驅動裝置上設有可與所述減壓裝置相連通的第三通道。本實用新型通過設置減壓裝置減小了進入到第三通道內的氣體流量，即減少了經由第一通道從驅動裝置回到閥體內的氣體流量，進而減小了活塞對閥體的沖擊力，起到了保護活塞和閥體的作用。

技術領域

本實用新型屬于氣體滅火器技術領域，尤其是涉及一種減壓啟動的選擇閥。

背景技術

電動減壓啟動的選擇閥一般是使用啟動瓶組來開啟的，由于閥芯和閥體采用軸向密封的方式，一般都是通過彈簧對密封圈的擠壓力來保證密封的，這就使得為了保證電控減壓啟動的選擇閥能夠正常開啟，啟動瓶組的輸出壓力較高，從而造成閥芯對閥體的沖擊力較大，易導致閥芯和閥體發生變形，而電控減壓啟動的選擇閥在生產時要經過至少500次動作試驗才能確定產品是否合格，較大的沖擊力造成電控減壓啟動的選擇閥的動作試驗無法進行。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術的不足，提供一種對閥體沖擊力較小的減壓啟動的選擇閥。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種減壓啟動的選擇閥，可與驅動裝置連接配合，包括閥體、第一活塞及作用于所述活塞上的復位件；所述閥體上設有出氣口和進氣口，所述第一活塞上部和閥體內壁之間形成一與所述進氣口相連通的第一空間，所述閥體上設有與驅動裝置相連通的第一通道；還包括減壓裝置，所述閥體上設有可與所述減壓裝置相連通的第二通道，所述驅動裝置上設有可與所述減壓裝置相連通的第三通道。本實用新型通過設置減壓裝置，在開啟減壓啟動的選擇閥時，主動瓶中的驅動氣體通過減壓裝置后進入到驅動裝置后，有部分經減壓后的驅動氣體通過第一通道再次回到閥體內，并向下擠壓活塞使之以較慢的速度向下移動，進而避免了活塞強烈撞擊到閥體上，減少了活塞對閥體的沖擊力，進而減少了活塞和閥體受到的損害，延長了使用壽命，保證減壓啟動的選擇閥能完成至少500次的動作試驗。

進一步的，所述閥體上設有連接件，所述第二通道設于所述連接件上；連接件的設置增強了驅動裝置和閥體的連接強度。

進一步的，所述驅動裝置內設有與所述減壓裝置相配合的安裝腔，所述第二通道和第三通道分別與所述安裝腔相連通。

進一步的，所述減壓裝置包括可上下動作地設于該安裝腔內的減壓閥體和設于該減壓閥體內的氣體通道，所述減壓閥體端部可與所述安裝腔密封配合，所述減壓閥體部分側壁與所述安裝腔側壁之間具有間隙；當驅動氣體進入到安裝腔內時，驅動氣體直接撞擊在減壓閥體的上端面，通過減壓閥體對驅動氣體的阻流作用來達到減壓的目的，當減壓閥體在驅動氣體的沖擊力作用下向下移動時，此時驅動氣體就可通過減壓閥體與安裝腔側壁之間的間隙進入到氣體通道內，由于氣體通道的直徑較小，故對驅動氣體達到一節流的作用，進一步增強了對驅動氣體的減壓作用。

進一步的，所述減壓裝置還包括與所述安裝腔可拆卸連接的底蓋，該底蓋上設有通氣通道；當減壓閥在驅動氣體的擠壓力作用下向下移動并最終與底蓋相抵觸時，氣體通道內的氣體可通過通氣通道進入到第三通道內，并最終進入到驅動裝置內，由于通氣通道口徑較小，進而可進一步減少進入到驅動裝置內的氣體流量，即進一步增強了對驅動氣體的減壓作用。

進一步的，所述第一活塞內設有空腔，所述第一活塞上設有開口；開口的設置減小了活塞在開啟時與氣體之間的受力面積，進而減小了活塞受到氣體的沖擊力，即減小了在開啟過程中活塞對閥體的沖擊力，起到保護活塞和閥體的作用。

進一步的，所述閥體內設有與所述第一活塞相配合的導向件；導向件能在活塞移動過程中對其起到一導向作用，防止活塞在移動過程中發生偏移。