[實用新型]一種機箱輸送裝置有效
| 申請號: | 201721607619.4 | 申請日: | 2017-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN207861215U | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發明(設計)人: | 陳信宏 | 申請(專利權)人: | 蘇州弘瀚自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G25/06 | 分類號: | B65G25/06;B65G17/12;B65G17/46 |
| 代理公司: | 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 伍見 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機箱 線體 倍速鏈 流水輸送線 工裝板 載具 升降機構 輸送裝置 主板固定 阻擋機構 過渡鏈 倍速 個機 種機 本實用新型 固定機箱 互相平行 兩端固定 平行設置 上輸送部 首尾拼接 下輸送部 上端 下端 在機 移動 | ||
1.一種機箱輸送裝置,包括一條流水輸送線,其特征在于:
所述流水輸送線上由多個機箱線體首尾拼接組成,所述機箱線體的上端設有兩條平行設置的倍速鏈,兩條所述倍速鏈之間設有多個機箱工裝板,所述機箱工裝板能夠沿所述倍速鏈移動;
所述機箱工裝板上端端面上固定有載具,所述載具上設有用于固定機箱的主板固定機構,所述載具的一端設有用于阻擋機箱輸送的阻擋機構;
所述機箱線體的下端設有與所述倍速鏈互相平行的倍速過渡鏈,所述倍速過渡鏈的兩端固定在所述機箱線體上,機箱線體上端的所述倍速鏈拼接形成上輸送部,機箱線體下端的所述倍速過渡鏈拼接形成下輸送部,所述上輸送部與所述下輸送部之間通過循環升降機構連接,所述循環升降機構固定在所述流水輸送線兩端。
2.根據權利要求1所述的機箱輸送裝置,其特征在于:所述循環升降機構包括升降支座,所述升降支座上設有兩條豎直的直線導軌,兩條所述直線導軌之間連接有能夠沿所述直線導軌滑動的升降板框,所述升降板框上設有兩條平行的輸送鏈,所述輸送鏈之間設有用于驅動所述輸送鏈的輸送鏈電機,所述輸送鏈電機固定在所述升降板框上。
3.根據權利要求1所述的機箱輸送裝置,其特征在于:所述倍速鏈和倍速過渡鏈的端部設有為其提供輸送動力的倍速鏈電機,所述倍速鏈電機固定在所述機箱線體上。
4.根據權利要求1所述的機箱輸送裝置,其特征在于:所述阻擋機構固定在阻擋固定座上,所述阻擋固定座的兩端固定在所述機箱線體上,所述阻擋機構包括阻擋氣缸固定座,所述阻擋氣缸固定座的下端固定阻擋氣缸,所述阻擋氣缸的端部設有阻擋升降桿和阻擋支撐座,所述阻擋支撐座的一端設有U形支撐座,所述U形支撐座的U形孔之間設有有三角阻擋塊,所述三角阻擋塊的一個角與所述U形支撐座鉸接,所述三角阻擋塊的第二個角上設有阻擋輪,所述阻擋輪能夠與所述機箱工裝板的側邊相抵,所述阻擋升降桿的頂端貫穿所述阻擋支撐座與所述三角阻擋塊的第三個角的下端連接。
5.根據權利要求1所述的機箱輸送裝置,其特征在于:所述主板固定機構包括L形定位塊、拉伸定位組件、旋轉定位組件和多個支撐塊,所述L形定位塊、拉伸定位組件、旋轉定位組件和支撐塊均固定在所述載具上,所述L形定位塊分布于所述載具的其中相鄰兩邊邊緣上,所述拉伸定位組件和所述旋轉定位組件分別分布于所述載具的另相鄰兩邊邊緣上,至少一個所述支撐塊位于所述載具的中部。
6.根據權利要求5所述的機箱輸送裝置,其特征在于:所述L形定位塊的一側邊固定在所述載具上,所述L形定位塊的另一側邊為弧形過渡,所述L形定位塊的兩側底端設有固定筋板,所述固定筋板上設有腰孔。
7.根據權利要求5所述的機箱輸送裝置,其特征在于:所述拉伸定位組件包括拉伸定位座,所述拉伸定位座上固定有拉伸定位塊,所述拉伸定位塊的一端底部鉸接拉伸限位塊,所述拉伸限位塊的上端設有限位凸起,所述拉伸限位塊的兩側邊設有拉伸彈簧,所述拉伸彈簧的另一端固定在拉伸定位塊的側邊上。
8.根據權利要求5所述的機箱輸送裝置,其特征在于:所述旋轉定位組件位于載具的一側邊上,
所述旋轉定位組件包括兩個旋轉調整座和旋轉軸桿,所述旋轉調整座設有腰孔,所述旋轉調整座上固定有旋轉軸桿支架,兩個所述旋轉軸桿支架之間支撐所述旋轉軸桿,
所述旋轉軸桿的一端垂直連接有搖桿,所述搖桿的另一端設有蘑菇把手,所述搖桿靠近所述旋轉軸桿的一端通過搖桿固定座固定在所述載具上,所述搖桿固定座上設有腰孔,所述搖桿靠近所述蘑菇把手的一端設有拉簧,所述拉簧的另一端連接在所述搖桿固定座上;
所述旋轉軸桿的另一端連接有旋轉紐扣,所述旋轉紐扣上設有兩個旋轉支桿。
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