[實用新型]一種新型重載萬向輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721607548.8
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207657520U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周為民;李琦;王晨
• 申請（專利權(quán)）人: 西北礦冶研究院
• 主分類號: B60B33/02
• 分類號: B60B33/02;B60B33/00
• 代理公司: 甘肅省知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100
• 代理人: 孫惠娜

本實用新型公開了一種新型重載萬向輪，包括兩個相對設(shè)置的腹板、輪軸、輪轂、軸承Ⅰ、輪緣，所述兩個相對設(shè)置的腹板上配合安裝輪軸，所述輪軸上通過軸承Ⅰ配合安裝輪轂，所述輪轂外部設(shè)置輪緣，所述兩個相對設(shè)置的腹板上部設(shè)置承載機構(gòu)，所述軸承Ⅰ為深槽球軸承，所述輪軸上的軸承Ⅰ的外側(cè)均設(shè)置有墊圈Ⅰ，所述輪軸一端通過安裝墊圈Ⅱ、彈簧鎖緊墊圈、六角螺母固定于所述兩個相對設(shè)置的腹板上，所述承載機構(gòu)包括軸承座、底座法蘭、柱銷、軸承Ⅱ、軸承Ⅲ、螺母，所述軸承座的上凹槽內(nèi)設(shè)置軸承Ⅱ，所述軸承座的下凹槽內(nèi)設(shè)置軸承Ⅲ，所述軸承座上部設(shè)置底座法蘭，所述底座法蘭與軸承座通過柱銷連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型重載萬向輪。

背景技術(shù)

工廠內(nèi)運輸,轉(zhuǎn)運大型工件往往是通過簡易拖車及叉車類動力機械來實現(xiàn)。為了轉(zhuǎn)向方便常常使用一組（2-4個）萬向輪做重物承載。一般常見的萬向輪承載能力小于1噸，對于有些需要轉(zhuǎn)運較大或較重物體的用戶希望能有更大承載能力的萬向輪。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供了一種新型重載萬向輪，針對現(xiàn)行的萬向輪無法進(jìn)行較大或較重物體承載的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案具體如下：

一種新型重載萬向輪，包括兩個相對設(shè)置的腹板、輪軸、輪轂、軸承Ⅰ、輪緣，所述兩個相對設(shè)置的腹板上配合安裝輪軸，所述輪軸上通過軸承Ⅰ配合安裝輪轂，所述輪轂外部設(shè)置輪緣，所述兩個相對設(shè)置的腹板上部設(shè)置承載機構(gòu)。

所述軸承Ⅰ為深槽球軸承。

所述輪軸上的軸承Ⅰ的外側(cè)均設(shè)置有墊圈Ⅰ。

所述輪軸一端通過安裝墊圈Ⅱ、彈簧鎖緊墊圈、六角螺母固定于所述兩個相對設(shè)置的腹板上。

所述承載機構(gòu)包括軸承座、底座法蘭、柱銷、軸承Ⅱ、軸承Ⅲ、螺母，所述軸承座的上凹槽內(nèi)設(shè)置軸承Ⅱ，所述軸承座的下凹槽內(nèi)設(shè)置軸承Ⅲ，所述軸承座上部設(shè)置底座法蘭，所述底座法蘭與軸承座通過柱銷連接。

所述柱銷底部配合安裝螺母，所述柱銷底部設(shè)置有銷孔，所述螺母上設(shè)置有螺母槽，開口銷通過所述螺母槽插入所述銷孔內(nèi)。

所述軸承Ⅱ為推力球軸承，所述軸承Ⅲ為圓錐滾子軸承。

所述輪軸與柱銷中心距為60mm。

本實用新型的有益效果是：萬向輪的失效形式主要發(fā)生在車輪的支撐座部位，本專利采用柱銷與底座法蘭上下開坡口焊接,增強了柱銷的抗彎能力，軸承Ⅱ選用推力球軸承，軸承Ⅲ選用圓錐滾子軸承，能夠克服軸向與徑向阻力，由于軸承座內(nèi)孔與柱銷之間留有足夠的間隙，不會使下平面焊縫對軸承座的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生影響，輪軸與柱銷中心距為60mm，較好地實現(xiàn)重載下靈活轉(zhuǎn)向能力（大于此偏心距，萬向輪系承受更大的彎矩，不利于輪系的載重能力，小于此偏心距，影響輪系的靈活轉(zhuǎn)向能力），本設(shè)計總體尺寸得體，不顯臃腫，相對體積較小，承載能力強，重載下轉(zhuǎn)動靈活，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型的水槽的剖視圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是圖1的B-B剖視圖。

其中，1. 軸承座，2. 底座法蘭，3. 腹板，4. 輪轂，5. 輪軸，6. 柱銷，7. 軸承Ⅱ，8. 軸承Ⅲ，9. 螺母，10. 軸承Ⅰ，11. 輪緣，12. 墊圈Ⅰ，13. 墊圈Ⅱ，14. 彈簧鎖緊墊圈，15. 六角螺母。

具體實施方式