[實用新型]一種城市道路系統(tǒng)中的過街安全島

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721607547.3
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207608861U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張小海;蘇秋鵬;李瀟;張鴻燚;李平譜
• 申請（專利權(quán)）人: 張小海
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種城市道路系統(tǒng)中的過街安全島，其特征在于，包括：

過街安全島，所述過街安全島包括安全島主體（10），所述安全島主體（10）的外表面兩側(cè)均設(shè)有擋板（9），且擋板（9）的外表面一側(cè)靠近安全島主體（10）上端外表面的位置固定安裝有固定板（19），所述固定板（19）的上端外表面設(shè)有螺絲（18），所述擋板（9）通過螺絲（18）與安全島主體（10）活動連接，所述安全島主體（10）的上端外表面一側(cè)設(shè)有立柱（2），且立柱（2）的外表面兩側(cè)靠近上端的位置設(shè)有信號燈（8），所述立柱（2）的上端外表面設(shè)有支撐桿（7），且支撐桿（7）的上端外表面設(shè)有遮雨板（1），所述遮雨板（1）的內(nèi)部設(shè)有太陽能電池板（17），所述安全島主體（10）的中間位置設(shè)有非機動車停靠板（11）；

緩沖機構(gòu)，所述緩沖機構(gòu)包括安全島護頭（6）與弧形緩沖橡膠板（13），所述安全島護頭（6）的上端外表面固定安裝有護欄（5），且護欄（5）的外表面中間位置與靠近上端的位置均設(shè)有弧形欄桿（4），所述護欄（5）的上端外表面均固定安裝有扶手（3），所述安全島護頭（6）的前端外表面與弧形緩沖橡膠板（13）的后端外表面均設(shè)有彈簧底座（16），且彈簧底座（16）的前端外表面活動安裝有彈簧（15），所述彈簧（15）的兩端靠近彈簧底座（16）的位置均設(shè)有螺絲（18），所述彈簧（15）通過螺絲（18）與彈簧底座（16）活動連接，所述安全島護頭（6）的前端外表面一側(cè)設(shè)有圓形水馬（12），且圓形水馬（12）的上端外表面中間位置設(shè)有注水口（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種城市道路系統(tǒng)中的過街安全島，其特征在于：所述立柱（2）內(nèi)設(shè)有蓄電池，所述太陽能電池板（17）與信號燈（8）均與蓄電池電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種城市道路系統(tǒng)中的過街安全島，其特征在于：所述護欄（5）的數(shù)量為十組，且護欄（5）的外表面涂有鮮紅的警示條紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種城市道路系統(tǒng)中的過街安全島，其特征在于：所述圓形水馬（12）的為一種內(nèi)部為空腔的塑料殼體，所述注水口（20）的上端外表面設(shè)有注水口蓋，所述圓形水馬（12）的外表面粘貼有反光條。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種城市道路系統(tǒng)中的過街安全島，其特征在于：所述擋板（9）的外表面涂有聚丙烯防水涂層，且擋板（9）的數(shù)量為四組。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種城市道路系統(tǒng)中的過街安全島，其特征在于：所述非機動車停靠板（11）的兩端均設(shè)有減速帶，所述立柱（2）的外表面設(shè)有交通指示標(biāo)志。