[實用新型]一種用于汽車ECU控制器的老化測試的托盤

有效

• 申請號: 201721607386.8
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207488818U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 徐晶晶;董明俊
• 申請（專利權）人: 蘇州市德智電子有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種老化測試的托盤，尤其適用于汽車ECU控制器的測試。所述托盤設置有底板，所述底板上表面上設置有多個連接螺紋孔，所述連接螺紋孔上設置有多個定位座，所述定位座每四個為一組且相互形成一個產品放置定位凹槽，所述產品放置定位凹槽里設置有隔熱板，所述隔熱板的上表面設置有加熱板，所述加熱板上放置有待測試的汽車ECU控制器，所述定位座將所述待測試的汽車ECU控制器固定住。本實用新型的有益之處是：首先將多個定位座放置到底板上，通過底板上的連接螺紋孔將定位座固定住，多個定位座形成一個產品放置定位凹槽，然后將汽車ECU控制器放置于產品放置定位凹槽里即可，同時通過加熱插頭板連接電源對加熱板進行加熱即可，本實用新型結構簡單，操作方便。

技術領域：

本實用新型涉及一種老化測試的托盤，尤其適用于汽車ECU控制器的測試。

背景技術：

汽車ECU控制器，英文簡稱為Electronic Control Unit，也稱為電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等，從用途上講則是汽車專用微機控制器。它和普通的電腦一樣,由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。用一句簡單的話來形容就是“ECU就是汽車的大腦”。

老化測試是指模擬產品在現實使用條件中涉及到的各種因素對產品產生老化的情況進行相應條件加強實驗的過程，該實驗根據不同的產品及材料要求會使用不同的老化測試，常見的老化測試主要有光照老化，濕熱老化，熱風老化，高溫老化等。

汽車ECU控制器作為汽車中重要的一個部分，在生產制造過程中必須進行老化測試，汽車ECU控制器有一項老化測試為高溫老化測試，就是對汽車ECU控制器進行加熱，使汽車ECU控制器處于一種高溫狀態，通過這種高溫老化測試以便得知汽車ECU控制器能否長時間在高溫環境下進行使用，現有的汽車ECU控制器在老化測試過程中，測試過程較為簡單，沒有設置專門的老化測試夾具，從而導致測試過程不夠準確，所以行業中需要一種新型結構的用于汽車ECU控制器的老化測試的托盤，以解決行業中面臨的問題。

發明內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種用于汽車ECU控制器的老化測試的托盤，以解決行業中面臨的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種用于汽車ECU控制器的老化測試的托盤，設置汽車ECU控制器，所述托盤設置有底板，所述底板呈矩形結構，所述底板上表面上設置有多個連接螺紋孔，所述連接螺紋孔上設置有多個定位座，所述定位座每四個為一組且相互形成一個產品放置定位凹槽，所述產品放置定位凹槽里設置有隔熱板，所述隔熱板安裝于所述底板上，所述隔熱板的上表面設置有加熱板，所述加熱板上放置有待測試的汽車ECU控制器，所述定位座將所述待測試的汽車ECU控制器固定住。

作為優選，所述底板的四個角上分別設置有加熱插頭板，所述加熱插頭板上設置有多個通電導柱，所述加熱插頭板通過導線與所述加熱板連接在一起。

作為優選，所述定位座呈矩形結構，所述定位座上設置有兩個固定孔，所述定位座上還設置有矩形缺口。

作為優選，所述隔熱板為特氟龍隔熱板。

作為優選，所述底板上設置有多個把手。

與現有技術相比，本實用新型的有益之處是：首先將多個定位座放置到底板上，通過底板上的連接螺紋孔將定位座固定住，多個定位座形成一個產品放置定位凹槽，然后將汽車ECU控制器放置于產品放置定位凹槽里即可，同時通過加熱插頭板連接電源對加熱板進行加熱即可，本實用新型結構簡單，操作方便。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是汽車ECU控制器的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。