[實用新型]一種后橋驅動教學智能控制教學實訓臺有效
| 申請號： | 201721607327.0 | 申請日： | 2017-11-27 |
| 公開（公告）號： | CN208422158U | 公開（公告）日： | 2019-01-22 |
| 發明（設計）人： | 李波;梁雪剛;張黎;陳磊;陳濤;王彬彬;徐健 | 申請（專利權）人： | 安徽安凱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G09B9/00 | 分類號： | G09B9/00 |
| 代理公司： | 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡劍輝 |
| 地址： | 230051 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氣缸柱 豎直 支管 水平支管 支架 固定卡扣 后橋驅動 智能控制 水平柱 方管 套接 教學 鏡像對稱結構 半圓柱凹槽 本實用新型 教學實訓臺 水平外延 支架設置 支架形狀 定位架 動力輪 左側壁 后橋 輪轂 豎柱 軸距 對稱 演示 主管 | ||
1.一種后橋驅動教學智能控制教學實訓臺，包括第一支架(1)、第二支架(2)、定位架(3)、第一氣缸柱(4)、第二氣缸柱(5)、第一固定卡扣(6)、第二固定卡扣(7)，其特征在于：
所述第一支架(1)底部為T型方管，T型方管上第一主管(1001)與第一水平支管(1002)連接處的頂部設置有豎直向上的第一豎直支管(1003)；第二支架(2)包括第二主管(2001)、第二水平支管(2002)、第二豎直支管(2003)，第二支架(2)設置與第一支架(1)形狀相同，第二水平支管(2002)套接在第一水平支管(1002)外；所述第一豎直支管(1003)、第二豎直支管(2003)頂部頂部均設置有半圓柱凹槽，凹槽上分別設置有第一固定卡扣(6)、第二固定卡扣(7)；所述第一氣缸柱(4)和所述第二氣缸柱(5)分別套接在第一豎直支管(1003)和第二豎直支管(2003)上；所述第一氣缸柱(4)包括第一水平柱(41)、第一動力輪(42)、第一豎柱(43)，第一豎柱(43)套在第一豎直支管(1003)上，第一豎柱(43)左側壁設置有水平外延的第一水平柱(41)，第一水平柱(41)左側端安裝有第一動力輪(42)；所述第二氣缸柱(5)包括第二水平柱(51)、第二動力輪(52)、第二豎柱(53)，第二氣缸柱(5)與第一氣缸柱(4)呈鏡像對稱結構；所述第一主管(1001)頂部一端安裝有定位架(3)，定位架(3)為L型支架，定位架(3)另一端下方安裝有紅色定位器(31)，紅色定位器(31)位于第一氣缸柱(4)正上方。
2.根據權利要求1所述的一種后橋驅動教學智能控制教學實訓臺，其特征在于，所述第一水平支管(1002)和第二水平支管(2002)頂部分別設置有沿支管方向矩陣排列的第一定位孔(12)和第二定位孔(21)；第二定位孔(21)上方安裝有插銷(23)。
3.根據權利要求1所述的一種后橋驅動教學智能控制教學實訓臺，其特征在于，所述第一動力輪(42)和所述第二動力輪(52)分別與后橋(10)的兩個輪轂接觸，第一動力輪(42)和第二動力輪(52)分別按預設轉速繞軸心轉動，帶動后橋(10)的兩個輪轂以相同線速度轉動。
4.根據權利要求1所述的一種后橋驅動教學智能控制教學實訓臺，其特征在于，所述第一豎直支管(1003)外側安裝有旋轉定位輪(11)，第一豎直支管(1003)和第一氣缸柱(4)內設置有連接旋轉定位輪(11)的轉軸和第一固定卡扣(6)的傳動帶。
5.根據權利要求1所述的一種后橋驅動教學智能控制教學實訓臺，其特征在于，所述第二豎直支管(2003)頂部設置有水平儀(22)，水平儀(22)包括x軸水平顯示器(221)和y軸水平顯示器(222)。
6.根據權利要求1所述的一種后橋驅動教學智能控制教學實訓臺，其特征在于，所述紅色定位器(31)射出通過第一氣缸柱(4)和第二氣缸柱(5)頂部中心連線的激光線束。
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