[實用新型]一種新能源冷鏈物流車

有效

• 申請號: 201721607099.7
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207594794U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 袁海軍
• 申請（專利權）人: 東莞市新沃信息科技有限公司
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20
• 代理公司: 東莞市永橋知識產權代理事務所(普通合伙) 44400
• 代理人: 何新華

本實用新型提供一種新能源冷鏈物流車，包括車頭、車胎、車廂、制冷機、電池、車廂門，車廂被依次間隔分成進廂區、回流區、冷藏區，進廂區位于車廂門一側；回流區兩側設置有門簾，回流區內設置有向下送風的風機；冷藏區一側鉸接有與冷藏區連通的艙門，制冷機輸出口與冷藏區連通，制冷機和風機均與電池電連接。在回流區兩側設置門簾對回流區進行半封閉，并在回流區頂部設置風機，以達到加強回流區內氣壓，形成一氣流屏障，既可阻擋車廂外氣流及灰塵通過回流區，也可阻擋冷藏區內氣流泄漏，以提升冷藏區內溫度穩定性。其結構簡單，使用方便，取貨時可有效阻擋車廂外部氣流或灰塵進入冷藏區，并阻擋冷藏區內冷氣向外泄漏，冷藏區溫度穩定性高。

技術領域

本實用新型涉及新能源動力車技術領域，具體公開了一種新能源冷鏈物流車。

背景技術

隨著人類環保意識的不斷增強，石油資源逐年減少，油價逐步攀升，降低汽車污染和節約能源已成為世界各國政府面臨的嚴峻問題。如何發展新能源成為決定一個國家未來戰略高度的重要因素之一。隨著新能源的應用發展，應用新能源作為動力的車輛逐漸出現，物流車作為一種重要的交通運輸工具，新能源物流車應運而生。

目前，中國的冷鏈物流市場潛力巨大，尤其是近幾年我國冷飲行業、速凍食品行業的不斷發展，冷鏈物流市場需求量不斷增加。因此，結合節能環保的國家政策趨勢，開發新能源冷鏈物流車勢在必行。現階段冷鏈物流車亟需解決的難題就是車廂冷氣損耗，車廂內溫度不穩定的問題。冷鏈物流配送時，每到達一個站點，工作人員都需要打開冷藏箱進行貨物的取出，取貨過程中，冷藏箱內的冷氣嚴重泄漏，浪費大量資源，并且車廂外的灰塵跑進冷藏箱內，造成貨物污染。

實用新型內容

基于此，有必要針對現有技術問題，提供一種新能源冷鏈物流車，設置獨特的結構，將車廂依次間隔分成進廂區、回流區、冷藏區，以對車廂內溫度和氣流環境進行控制改善的新能源冷鏈物流車。

為解決現有技術問題，本實用新型公開一種新能源冷鏈物流車，包括車頭、車胎、車廂、制冷機、電池、車廂門，電池固定連接在車廂底部，車廂門鉸接在車廂一側，車廂被依次間隔分成進廂區、回流區、冷藏區，進廂區位于車廂門一側；回流區兩側設置有由若干垂落的膠條形成的門簾，膠條并列設置且固定連接在車廂頂部，回流區內且位于車廂頂部固定連接有向下送風的風機；冷藏區一側鉸接有與冷藏區連通的艙門，制冷機固定連接在車廂底部，制冷機輸出口與冷藏區連通，制冷機和風機均與電池電連接。

優選地，冷藏區側壁上粘接有保溫板。

優選地，保溫板為聚氨酯板。

優選地，膠條底端與車廂底壁頂部鄰接。

優選地，相鄰兩膠條之間的間隔為2mm。

本實用新型的有益效果為：本實用新型公開一種新能源冷鏈物流車，設置獨特的結構，將車廂依次間隔分成進廂區、回流區、冷藏區，進廂區一側設置有供使用者進入車廂的車廂門；回流區兩側設置門簾對回流區進行半封閉，并在回流區頂部設置一向回流區內送風的風機，以達到加強回流區內氣壓，形成一氣流屏障，可阻擋車廂外氣流及灰塵經過進廂區再通過回流區，可阻擋冷藏區內氣流及冷氣往進廂區側泄漏，以提升冷藏區內溫度穩定性。通過打開艙門可進入冷藏區內取貨，制冷機可持續對冷藏區內提供冷氣。其結構簡單，使用方便，取貨時可有效阻擋車廂外部氣流或灰塵進入冷藏區，并阻擋冷藏區內冷氣向外泄漏。設置的保溫板，提升冷藏區內溫度穩定性。膠條底端與車廂底壁頂部鄰接，加強回流區內的氣密性，提升回流區對兩側氣流的控制效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的物流車的截面結構示意圖。

圖2為本實用新型的門簾的正視結構示意圖。

附圖標記為：車頭1、車胎2、車廂3、制冷機4、電池5、車廂門6、進廂區7、回流區8、冷藏區9、門簾10、膠條11、風機12、艙門13、保溫板14。

具體實施方式