[實用新型]一種可以旋轉的LED汽車前大燈

有效

• 申請號: 201721607030.4
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207610145U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 李騰;李琴;李水柱
• 申請（專利權）人: 廣州歐浦能電子科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/19;F21S41/657;F21S45/47;F21Y115/10;F21W107/10;F21W102/13
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可以旋轉的LED汽車前大燈,包括燈殼，所述燈殼上設有透鏡，燈殼靠近透鏡的一端內部設有燈座，所述燈座的外側設有兩組固定板，兩組所述固定板互相遠離的一側中央均連接有固定桿，兩組所述固定桿遠離固定板的一端固定安裝在燈殼的內壁上，燈座靠近透鏡的一側設有均勻分布的LED燈珠，燈座遠離LED燈珠的一側設有散熱器，所述散熱器遠燈座的一端外側套接有連接套環，所述連接套環遠離散熱器的一側固定連接有轉動桿，且轉動桿為L形桿。本實用新型結構簡單，設計合理，便于LED前大燈的散熱，同時可以根據需要隨意調節照明角度，能夠滿足司機在不同駕駛情況下的照明需求。

技術領域

本實用新型涉及汽車車燈技術領域，尤其涉及一種可以旋轉的LED汽車前大燈。

背景技術

前大燈裝于汽車頭部兩側，用于夜間行車道路的照明。有兩燈制和四燈制之分，現有的LED燈位置固定，其照明范圍也是固定的，在使用時，不便于司機根據不同的路況時進行照明范圍的調整，為此我們設計出了一種可以旋轉的LED汽車前大燈來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種可以旋轉的LED汽車前大燈。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種可以旋轉的LED汽車前大燈，包括燈殼，所述燈殼上設有透鏡，燈殼靠近透鏡的一端內部設有燈座，所述燈座的外側設有兩組固定板，兩組所述固定板互相遠離的一側中央均連接有固定桿，兩組所述固定桿遠離固定板的一端固定安裝在燈殼的內壁上，燈座靠近透鏡的一側設有均勻分布的LED燈珠，燈座遠離LED燈珠的一側設有散熱器，所述散熱器遠燈座的一端外側套接有連接套環，所述連接套環遠離散熱器的一側固定連接有轉動桿，且轉動桿為L形桿，所述轉動桿遠離連接套環的一端轉動連接有旋轉盤，所述旋轉盤遠離轉動桿的一側中央轉動連接有橫桿，所述橫桿的兩側垂直連接有支撐桿，兩組支撐桿遠離橫桿的一端固定安裝在燈殼的內壁上。

優選的，所述轉動桿轉動連接與旋轉盤的非圓心處。

優選的，兩組所述固定桿遠離燈殼內壁的一端均設有球形連接塊，固定桿通過球形連接塊與固定板相連。

優選的，兩組所述固定板均為半圓形的換板，且兩組固定板之間通過螺栓相連。

優選的，所述橫桿遠離旋轉盤的一側設有驅動馬達，驅動馬達的輸出端與旋轉盤的中央相連。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中，通過旋轉盤和轉動桿的配合，可以實現散熱器和燈座的360度的角度調整，LED前大燈的照明角度調節靈活，本裝置結構簡單，設計合理，便于LED前大燈的散熱，同時可以根據需要隨意調節照明角度，能夠滿足司機在不同駕駛情況下的照明需求。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種可以旋轉的LED汽車前大燈的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種可以旋轉的LED汽車前大燈的固定板的連接結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種可以旋轉的LED汽車前大燈的旋轉盤和轉動桿的連接結構示意圖。

圖中：1燈殼、2透鏡、3燈座、4固定板、5固定桿、6散熱器、7連接套環、8轉動桿、9旋轉盤、10橫桿、11支撐桿、12球形連接塊、13驅動馬達。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。