[實(shí)用新型]一種基于扭力彈簧回復(fù)的自適應(yīng)車燈切換裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721607005.6
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207610152U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李騰;李琴;李水柱
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州歐浦能電子科技有限公司
• 主分類號: F21S41/657
• 分類號: F21S41/657;F21V21/00;F21W107/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于扭力彈簧回復(fù)的自適應(yīng)車燈切換裝置，包括安裝底座(1)、燈體(2)和外殼(3)，外殼(3)固定套設(shè)在燈體(2)的外側(cè)，外殼(3)設(shè)置在安裝底座(1)內(nèi)側(cè)，其特征在于，所述外殼(3)的外側(cè)與安裝底座(1)的內(nèi)壁之間設(shè)置有扭力彈簧(4)和緩沖機(jī)構(gòu)(5)，所述緩沖機(jī)構(gòu)(5)包括滑竿(11)，外殼(3)的一側(cè)開設(shè)有若干個(gè)凹槽，滑竿(11)的兩端與凹槽的內(nèi)壁固定連接，所述滑竿(11)的桿體上滑動(dòng)連接有滑塊(12)，滑塊(12)有兩個(gè)且相對設(shè)置，所述滑塊(12)靠近凹槽開口的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿(14)，所述滑塊(12)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定連接有彈簧組(13)，凹槽內(nèi)設(shè)置有圓頭插桿(15)，圓頭插桿(15)的一端與連桿(14)遠(yuǎn)離滑塊(12)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝底座(1)的內(nèi)壁開設(shè)有若桿個(gè)弧形凹洞，且圓頭插桿(15)遠(yuǎn)離連桿(14)的一端延伸至弧形凹洞內(nèi)，所述安裝底座(1)的內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱(6)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱(6)的柱體上開設(shè)有齒輪槽并嚙合連接有控制齒輪板(7)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱(6)的柱體上固定連接有限位環(huán)板(10)，所述安裝底座(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接繩(8)，所述連接繩(8)的兩端均連接有拉環(huán)(9)，拉環(huán)(9)分別連接在轉(zhuǎn)動(dòng)柱(6)和外殼(3)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于扭力彈簧回復(fù)的自適應(yīng)車燈切換裝置，其特征在于，所述安裝底座(1)的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有T字形轉(zhuǎn)槽，轉(zhuǎn)動(dòng)柱(6)的兩端均為T字形結(jié)構(gòu)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接在T字形轉(zhuǎn)槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于扭力彈簧回復(fù)的自適應(yīng)車燈切換裝置，其特征在于，所述控制齒輪板(7)的一端延伸至安裝底座(1)的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于扭力彈簧回復(fù)的自適應(yīng)車燈切換裝置，其特征在于，所述限位環(huán)板(10)均位于齒輪槽的一側(cè)，且拉環(huán)(9)位于限位環(huán)板(10)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于扭力彈簧回復(fù)的自適應(yīng)車燈切換裝置，其特征在于，所述圓頭插桿(15)遠(yuǎn)離連桿(14)的一端為半球形結(jié)構(gòu)。