[實(shí)用新型]一種船舶電器用易安裝整流器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721606719.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN207490776U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢康思坦船舶電器有限公司
• 主分類號(hào): H02M7/00
• 分類號(hào): H02M7/00;H05K7/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種船舶電器用易安裝整流器，包括整流器殼體，所述整流器殼體的內(nèi)部中心位置設(shè)置有整流器主體，所述整流器主體的底部設(shè)置有固定柱，所述固定柱遠(yuǎn)離整流器主體的一側(cè)設(shè)置有螺紋，所述整流器主體的外部設(shè)置有散熱層，所述散熱層的內(nèi)部貫穿設(shè)置有吸熱片，所述吸熱片的外部設(shè)置有減震墊。本實(shí)用新型通過固定柱與固定柱槽保證了整流器的穩(wěn)定性，只需固定螺絲直接將整流器固定在船舶電器表面即可，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，安裝固定方便；斜拉桿設(shè)計(jì)保證了支撐架的剛度；彈簧墊設(shè)計(jì)可以減輕船舶航行過程中大風(fēng)浪造成的沖擊振動(dòng)；安全性能高，適用性強(qiáng)，同時(shí)能大幅度提高安裝效率，可以普遍推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電氣控制相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船舶電器用易安裝整流器。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，以及對(duì)外貿(mào)易的快速增長(zhǎng)，水運(yùn)成為了運(yùn)輸交通的重要方式之一，人們對(duì)所使用的電能的質(zhì)量要求越來(lái)越高，在能源日益危機(jī)的情況下，以高效節(jié)能、優(yōu)質(zhì)合理使用電能為特點(diǎn)的電力電子裝置得到了前所未有的發(fā)展，其中就包括整流器，近年來(lái)電力電子技術(shù)發(fā)展異常迅速，新型整流器頻繁換代、層出不窮，生產(chǎn)工藝日益純熟，但仍有部分不足急待改進(jìn)。

現(xiàn)有技術(shù)的船舶電器整流器存在以下問題：1、船舶長(zhǎng)時(shí)間的航行在氣候潮濕氣溫多變的海洋、江河之中，用電的質(zhì)量需要得到保證，為了獲取更好的電能質(zhì)量，船舶電器大多使用整流器，保證大功率船舶電器啟動(dòng)時(shí)整體電流平穩(wěn)，對(duì)電器具有一定的保護(hù)作用，傳統(tǒng)的船舶電器整流器大多直接將整流器的正負(fù)極導(dǎo)線與船舶電器的正負(fù)極對(duì)應(yīng)連接，在通過膠帶固定在表面即可，但船舶在航行過程中還會(huì)受到大的風(fēng)浪造成振動(dòng)的沖擊，導(dǎo)致整流器脫落，為了解決這個(gè)問題，現(xiàn)有的船舶電器整流器大多設(shè)計(jì)有固定安裝結(jié)構(gòu)，保證在較強(qiáng)的振動(dòng)中可以維持整流器的穩(wěn)定，但現(xiàn)有的船舶電器整流器安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高，安裝不便；2、整流器在工作狀態(tài)下屬于長(zhǎng)期發(fā)熱的元件，傳統(tǒng)的船舶電器整流器上散熱板的散熱間隙太小，不容易散熱，功能得不到很好的發(fā)揮，使整流器在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中溫度過熱，內(nèi)部電器元件容易燒壞，從而降低整流器的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種船舶電器用易安裝整流器，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的船舶電器整流器安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致安裝不便以及現(xiàn)有的船舶電器整流器上散熱板的散熱間隙太小不容易散熱容易燒壞內(nèi)部電器元件的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種船舶電器用易安裝整流器，包括整流器殼體，所述整流器殼體的內(nèi)部中心位置設(shè)置有整流器主體，所述整流器主體的底部設(shè)置有固定柱，所述固定柱遠(yuǎn)離整流器主體的一側(cè)設(shè)置有螺紋，所述整流器主體的外部設(shè)置有散熱層，所述散熱層的內(nèi)部貫穿設(shè)置有吸熱片，所述吸熱片的外部設(shè)置有減震墊，所述減震墊的內(nèi)部貫穿設(shè)置有減震彈簧，所述減震墊的外部設(shè)置有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩靠近整流器主體的一側(cè)設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)，所述防護(hù)罩遠(yuǎn)離散熱風(fēng)機(jī)的一側(cè)設(shè)置有安裝板，所述安裝板遠(yuǎn)離減震墊的一側(cè)設(shè)置有支撐架，所述支撐架的內(nèi)部設(shè)置有固定柱槽，所述支撐架共設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述支撐架之間通過斜拉桿固定連接，所述支撐架遠(yuǎn)離斜拉桿的一側(cè)設(shè)置有蓄電池放置箱，所述蓄電池放置箱的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，所述支撐架遠(yuǎn)離安裝板的一側(cè)設(shè)置有固定塊，所述散熱風(fēng)機(jī)與蓄電池之間通過電性連接。

優(yōu)選的，所述散熱風(fēng)機(jī)與防護(hù)罩之間通過固定座固定連接。

優(yōu)選的，所述安裝板與防護(hù)罩、安裝板與支撐架、支撐架與固定塊以及固定塊與船舶電器之間均通過固定螺絲固定連接。

優(yōu)選的，所述安裝板與減震墊之間通過膠水黏合層固定連接。

優(yōu)選的，所述防護(hù)罩的表面貫穿設(shè)置有散熱孔，所述防護(hù)罩的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有吸水層，所述吸水層設(shè)置為高吸水樹脂材料。

優(yōu)選的，所述蓄電池的中間位置設(shè)置有充電口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：