[實用新型]一種車載HUD用背光模組

有效

• 申請號: 201721606649.3
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207407198U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 郭文;周福新
• 申請（專利權）人: 信利半導體有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V9/32;F21V19/00;F21V23/00;F21V29/83;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 鄧義華;陳衛

本實用新型公開了一種車載HUD用背光模組，包括框架、線路板和LED芯片，所述框架具有底板和由底板彎折形成的側板，線路板設置在底板的外側，所述底板開設有若干個第一通孔，所述LED芯片被配置在第一通孔內、倒裝固定在線路板上，所述第一通孔內填充有熒光膠體。通過在底板上開設第一通孔，LED芯片設置在第一通孔內并倒裝在線路板上，將底板作為LED芯片的封裝殼體，LED芯片直接與線路板接觸，減少了采用單顆LED燈封裝時芯片與線路板之間的細小焊腳，降低了接觸熱阻，有利于LED芯片產生的熱量快速傳遞到線路板。

技術領域

本實用新型涉及車載電子器件技術領域，更具體地涉及一種車載HUD用背光模組。

背景技術

HUD，即平視顯示器，以前普遍應用在航空器上的飛行輔助儀器，能夠降低飛行員低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態意思的掌握，從而提高飛行安全。隨著科技的進步以及需求的日益提高，近年來HUD已經廣泛應用于汽車領域。

HUD一般包括背光顯示屏和成像屏，背光顯示屏顯示的圖像被成像屏接收以供用戶抬頭即可查看。圖1示出的是現有技術中背光顯示屏的背光模塊的平面圖，圖2示出的是圖1中A-A的剖視圖，從圖2中可看出，所述背光模塊包括內中空的膠架1，膠架1的右側粘貼有線路板2，線路板2上、對應膠架1的內中空區域設有若干個封裝好的LED燈3，由于采用的是封裝了的LED燈3，LED燈里的芯片通過很小的焊腳與線路板2連接，熱阻較大，而車載用的HUD產品背光要求亮度高，亮度范圍從幾萬到幾十萬，遠遠超出目前TFT彩屏背光源幾千到一萬左右的范圍，為了提升亮度，背光中通常要采用數量眾多中大功率LED燈3，局部發熱量聚集嚴重，高亮LED燈3產生的熱量若難以有效導出，將影響產品可靠性和壽命。

實用新型內容

為了解決所述現有技術的不足，本實用新型提供了一種散熱好的車載HUD用背光模組。

本實用新型所要達到的技術效果通過以下方案實現：一種車載HUD用背光模組，包括框架、線路板和LED芯片，所述框架具有底板和由底板彎折形成的側板，線路板設置在底板的外側，所述底板開設有若干個第一通孔，所述LED芯片被配置在第一通孔內、倒裝固定在線路板上，所述第一通孔內填充有熒光膠體。

優選地，所述側板上開設有若干個第二通孔。

優選地，所述線路板和底板避開第一通孔開設有若干個第三通孔，所述第三通孔靠近線路板外側的開口大于靠近底板內側的開口。

優選地，所述線路板的外側還設有鼓風扇。

優選地，所述第一通孔靠近線路板一側的開口小于遠離線路板一側的開口。

優選地，所述線路板包括氮化鋁陶瓷基板。

優選地，所述線路板通過導熱膠粘貼固定在底板外側。

優選地，所述框架左側還固設有導光板。

優選地，所述框架為膠架或者金屬架。

優選地，所述線路板為PCB板或者FPC板。

本實用新型具有以下優點：

1、通過在底板上開設第一通孔，LED芯片設置在第一通孔內并倒裝在線路板上，將底板作為LED芯片的封裝殼體，LED芯片直接與線路板接觸，減少了采用單顆LED燈封裝時芯片與線路板之間的細小焊腳，降低了接觸熱阻，有利于LED芯片產生的熱量快速傳遞到線路板；

2、通過在框架的側板上開設有若干個第二通孔，在線路板和底板上開設若干個第三通孔，且第三通孔靠近線路板外側的開口大于靠近底板內側的開口，進一步提升背光模組的散熱性能。

附圖說明

圖1為現有技術中車載HUD用背光模組的平面示意圖；

圖2為圖1中A-A處的剖視示意圖；