[實用新型]一種乙酸卸車裝置

有效

• 申請號: 201721606368.8
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207468183U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 李健
• 申請（專利權）人: 遼寧海德新化工有限公司
• 主分類號: B67D7/02
• 分類號: B67D7/02;B67D7/78
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 史力伏

本實用新型公開了一種乙酸卸車裝置，包括金屬軟連接管線、罐車，卸車泵A、卸車泵B、卸車泵A進料管線、卸車泵B進料管線、緩沖罐A、緩沖罐B、緩沖罐A進料管線、緩沖罐B進料管線、緩沖罐A出料管線、緩沖罐B出料管線、乙酸罐；所述的罐車通過閥門與金屬軟連接管線連接；所述緩沖罐A出料管線與緩沖罐B出料管線匯合連接并通過閥門共同連接至乙酸罐。本實用新型解決了現有乙酸裝卸車的金屬軟連接管線內剩余乙酸的問題，結構簡單實用，投資少，又降低了現場操作人員的工作危險。

技術領域

本實用新型屬于化工生產技術領域，具體地是涉及一種乙酸卸車裝置。

背景技術

目前，公知的乙酸卸車密閉操作，加強通風。操作人員必須經過專門培訓，嚴格遵守操作規程。操作人員佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩），戴化學安全防護眼鏡，穿防酸堿塑料工作服，戴橡膠耐酸堿手套。遠離火種、熱源，工作場所嚴禁吸煙。使用防爆型的通風系統和設備。防止蒸氣泄漏到工作場所空氣中。避免與氧化劑、堿類接觸。配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。倒空的容器可能殘留有害物。儲區應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。在乙酸裝卸車時金屬軟連接管內會剩余乙酸，現場操作人員處理剩余乙酸危險較大。

實用新型內容

本實用新型就是為了克服現有的乙酸裝卸車金屬連接管內剩余乙酸問題，提供一種乙酸卸車裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案。

本實用新型一種乙酸卸車裝置，包括金屬軟連接管線、罐車，所述的罐車通過閥門與金屬軟連接管線連接；其特征在于：還包括卸車泵A、卸車泵B、卸車泵A進料管線、卸車泵B進料管線、緩沖罐A、緩沖罐B、緩沖罐A進料管線、緩沖罐B進料管線、緩沖罐A出料管線、緩沖罐B出料管線、乙酸罐。

所述的金屬軟連接管線通過閥門分別與卸車泵A進料管線、卸車泵B進料管線連接，卸車泵A進料管線通過閥門與卸車泵A連接，卸車泵A通過閥門與緩沖罐A進料管線連接，緩沖罐A進料管線通過閥門與緩沖罐A連接，緩沖罐A通過閥門與緩沖罐A出料管線連接；卸車泵B進料管線通過閥門與卸車泵B連接，卸車泵B通過閥門與緩沖罐B進料管線連接，緩沖罐B進料管線通過閥門與緩沖罐B連接，緩沖罐B通過閥門與緩沖罐B出料管線連接。

所述緩沖罐A出料管線與緩沖罐B出料管線匯合連接并通過閥門共同連接至乙酸罐。

作為本實用新型的一種優選方案，所述的緩沖罐A與緩沖罐B為相同的緩沖罐，均包括緩沖罐進料口、緩沖罐出料口、液位板、放空管、排污管。

進一步地，所述的緩沖罐進料口、緩沖罐出料口設置在緩沖罐的下部，緩沖罐進料口、緩沖罐出料口分別與緩沖罐進料管線、緩沖罐出料管線連接，所述的緩沖罐側面從上至下設置液位板；所述的液位板可以用于監測緩沖罐中的液位。

更進一步地，所述的緩沖罐頂部設置放空管，所述的緩沖罐底部設置排污管。

具體地，所設置的排污管，用于清理緩沖罐內沉積雜質的垃圾，排污管與緩沖罐的接口處使用法蘭進行連接。

本實用新型的有益效果。

1、本實用新型解決了現有乙酸裝卸車的金屬軟連接管線內剩余乙酸的問題。

2、本實用新型緩沖罐罐體底部所設置的排污管，用于清理罐體內沉積雜質的垃圾，接口處使用法蘭進行連接，使罐體能夠承受更大的壓力，保持氣流的平穩，減少脈沖現象的發生。

3、本實用新型結構簡單實用，投資少，又降低了現場操作人員的工作危險。

附圖說明

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定實用新型。