[實用新型]一種汽車燈具通氣帽檢測裝置

有效

• 申請號: 201721606150.2
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207457524U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 許敘軒
• 申請（專利權）人: 帝寶交通器材（昆山）有限公司
• 主分類號: G01V8/10
• 分類號: G01V8/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車燈具通氣帽檢測裝置，屬于汽車燈具技術領域。設置有底板，所述底板上分別設置有多個底部支撐裝置、多個中部支撐裝置和多個上部支撐裝置，所述底板上還設置有的多個壓緊檢測裝置，所述底板上還設置有的多個檢測裝置，本實用新型的有益之處是：將待檢測的燈具通過底部支撐裝置、中部支撐裝置和上部支撐裝置支撐柱，然后通過壓緊檢測裝置上的壓緊氣缸帶動壓緊板和壓緊連接桿將燈具固定住，然后通過光電傳感器對燈具上的進氣孔處進行照射，如果光電傳感器沒有感應到通氣帽就會報警，說明此處不符合要求，反之，則說明一切正常，本實用新型結構新穎，操作方便。

技術領域：

本實用新型涉及一種汽車燈具通氣帽檢測裝置，屬于汽車燈具技術領域。

背景技術：

在汽車技術領域中，汽車燈具是汽車的一個重要部件，在汽車燈具上一般會設置通氣孔，通氣孔的功能是平衡燈具內外壓差，避免因燈室內外壓力不平衡造成的燈具焊接部位破壞，使燈具的密封效果減弱，在通氣孔一般會安裝通氣帽，通氣帽內置具有防水透氣作用的疏水膜，它可以防止燈具水霧現象的發生，同時能夠有效的平衡汽車燈具內外的壓力差，提高了汽車燈具的安全性，現有的汽車燈具在安裝上通氣帽以后需要進行檢測，以防止通氣帽漏裝，現有的檢測方法較為簡單，都是通過人工目視，這種方法有可能出現漏檢的問題，導致產生不合格產品。

發明內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種汽車燈具通氣帽檢測裝置，以解決行業面臨的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種汽車燈具通氣帽檢測裝置，設置有底板，所述底板上分別設置有多個底部支撐裝置、多個中部支撐裝置和多個上部支撐裝置，所述底板上還設置有的多個壓緊檢測裝置，所述底板上還設置有的多個檢測裝置，所述底部支撐裝置設置有模具連接板，所述模具連接板上設置有定位模具，所述中部支撐裝置設置有中部連接塊，所述中部連接塊連接到所述底板上，所述中部連接塊上設置有中部支撐板，所述中部支撐板的頂端設置有定位模具，所述上部支撐裝置上部連接塊，所述上部連接塊連接到所述底板上，所述上部連接塊上設置有上部連接桿，所述上部連接桿的頂端設置有連接軸。

作為優選，所述壓緊檢測裝置設置有壓緊連接塊，所述壓緊連接塊連接到所述底板上，所述壓緊連接塊上設置有壓緊支撐型材，所述壓緊支撐型材上設置有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸的氣缸軸上設置有壓緊板，所述壓緊板上設置有壓緊連接桿，所述壓緊支撐型材上設置有呈L型結構的傳感器連接板，所述傳感器連接板上設置有光電傳感器。

作為優選，所述檢測裝置設置有檢測座，所述檢測座安裝于所述底板上，所述檢測座上安裝有檢測桿，所述檢測桿上設置有傳感器連接板，所述傳感器連接板上設置有光電傳感器。

作為優選，所述底板上設置有多個把手。

作為優選，所述底板還設置有電氣快插座。

與現有技術相比，本實用新型的有益之處是：將待檢測的燈具通過底部支撐裝置、中部支撐裝置和上部支撐裝置支撐柱，然后通過壓緊檢測裝置上的壓緊氣缸帶動壓緊板和壓緊連接桿將燈具固定住，然后通過光電傳感器對燈具上的進氣孔處進行照射，如果光電傳感器沒有感應到通氣帽就會報警，說明此處不符合要求，如果光電傳感器沒有報警，那就說明一切正常，本實用新型結構新穎，操作方便。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是上部支撐裝置的結構示意圖。

圖3是壓緊檢測裝置的結構示意圖。

圖4是檢測裝置的結構示意圖。