[實用新型]防水電連接器插座

有效

• 申請號: 201721605791.6
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207490187U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 金夢醒;劉志保;張智玲;李統剛
• 申請（專利權）人: 四川永貴科技有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/6581
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 袁辰亮

本實用新型公開了一種防水電連接器插座，它包括：一體式插座殼體、屏蔽罩以及接線端子；所述一體式插座殼體包括插座外殼和絕緣安裝板；所述屏蔽罩安裝在所述插座外殼上；所述絕緣安裝板上設置有安裝過孔、屏蔽引腳窗口、外側密封圈安裝槽和內側密封圈安裝槽；所述屏蔽罩底部設置有屏蔽引腳，所述屏蔽引腳穿過所述屏蔽引腳窗口；還包括：外側密封圈和內側密封圈；所述外側密封圈安裝在所述外側密封圈安裝槽內；所述內側密封圈安裝在所述內側密封圈安裝槽。本實用新型在插頭與插座未插合的狀態下，即使有液體噴濺到插座內部，液體也不會從插座屏蔽罩進入箱體內部，防水性能較插合后才能防水的電連接器更高，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及電連接器技術領域，具體涉及一種具有單獨防水功能的防水電連接器插座。

背景技術

對于新能源汽車來說，電連接器是其重要的組成部分。電連接器一般由插頭和插座組成，插頭和插座在對插面設有密封結構，插合后防水等級能達IP67，但在使用過程中，一旦對插面的密封圈失效(或者插頭與插座分離)，由于插座殼體與屏蔽罩之間并未為設計防水結構，此時液體會從屏蔽層進入箱體內部，造成短路與漏電事故。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種具有單獨防水功能的防水電連接器插座。在插頭與插座未插合的狀態下，即使有液體噴濺到插座內部，液體也不會從插座屏蔽罩進入箱體內部，防水性能較插合后才能防水的電連接器更高，適合推廣使用。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種防水電連接器插座，它包括：一體式插座殼體、屏蔽罩以及接線端子；所述一體式插座殼體包括插座外殼和絕緣安裝板；所述屏蔽罩安裝在所述插座外殼上；所述絕緣安裝板上設置有安裝過孔、屏蔽引腳窗口、外側密封圈安裝槽和內側密封圈安裝槽；所述屏蔽罩底部設置有屏蔽引腳，所述屏蔽引腳穿過所述屏蔽引腳窗口；

還包括：外側密封圈和內側密封圈；所述外側密封圈安裝在所述外側密封圈安裝槽內；所述內側密封圈安裝在所述內側密封圈安裝槽。

更進一步的技術方案是所述的屏蔽引腳末端設置有向外側的折彎結構。

更進一步的技術方案是所述的屏蔽引腳窗口位于所述外側密封圈安裝槽和內側密封圈安裝槽之間。

更進一步的技術方案是所述的屏蔽罩頂部設有與所述一體式插座殼體固定用褶邊，側面設置有齒合部。

更進一步的技術方案是還包括密封堵，所述密封堵套接在所述接線端子后部。

更進一步的技術方案是所述的密封堵通過橡膠壓膠工藝成型。

更進一步的技術方案是所述的外側密封圈通過橡膠壓膠工藝成型。

更進一步的技術方案是所述的內側密封圈通過橡膠壓膠工藝成型。

與現有技術相比，本實用新型實施例的有益效果之一是：

1、相比常見的連接器插座所采用的屏蔽罩，底部引腳設計通常是直上直下型，由于屏蔽罩裝入插座殼體后是緊密貼合在絕緣安裝板外壁，這也使得殼體法蘭盤上的屏蔽引腳窗口必須緊貼絕緣安裝板外壁，導致屏蔽窗口與絕緣安裝板外壁之間沒有多余的空間來設計防水結構；本實用新型所采用的屏蔽罩，底部引腳向外側折彎(折彎只是其中一種表達方式)，雖然裝配后屏蔽罩緊貼在絕緣安裝板外壁，但由于底部引腳得到延伸，可使殼體法蘭盤上的屏蔽窗口沿絕緣安裝板外壁向外偏移，屏蔽引腳窗口與絕緣安裝板之間能留出足夠的空間來放置內側密封圈，實現插座的單獨防水。

2、相比常見插座法蘭盤底部僅含有一個密封圈的結構，本實用新型的插座法蘭盤采用雙密封圈設計，新增內側密封圈，將法蘭盤上的屏蔽引腳窗口置于內、外側密封圈之間，使得液體流經屏蔽引腳窗口后被隔離在內、外密封圈之間，無法流入箱體。

附圖說明