[實用新型]一種防凍液和制動液一體化交換機

有效

• 申請號: 201721605234.4
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207500817U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 張仲曉;陳強;葛松強
• 申請（專利權）人: 張家港光洲機械制造有限公司
• 主分類號: F17D1/12
• 分類號: F17D1/12;F17D3/01
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉盼盼

本實用新型公開了一種防凍液和制動液一體化交換機，包括：主機和制動液加注壺，所述主機中設置有負壓發生器、制動液舊料罐、防凍液新料罐和防凍液舊料罐，所述主機側面設置有氣源接頭、制動液抽料接頭、制動液舊料排放接頭、防凍液新料排放接頭、防凍液舊料排放接頭、防凍液抽料接頭和防凍液加注接頭，所述主機上設置有開關和調壓閥，所述調壓閥串聯在氣源接頭與開關之間，所述調壓閥的出氣口與負壓發生器的進氣端口相連接，所述制動液舊料罐以及防凍液舊料罐的頂部分別與負壓發生器的抽氣端口相連接。通過上述方式，本實用新型所述的防凍液和制動液一體化交換機，廢舊防凍液和制動液排放干凈，新的防凍液和制動液的添加便利。

技術領域

本實用新型涉及車輛防凍液和制動液更換設備領域，特別是涉及一種防凍液和制動液一體化交換機。

背景技術

車輛防凍液和制動液為損耗品，需要定期進行更換。防凍液更換時，通常先把就的防凍液放出，再添加新的防凍液，部分舊的防凍液容易殘留在水箱內，影響新的防凍液的使用效果。

制動液的更換比較麻煩，需要逐個擰開放液螺栓，并不斷腳踩剎車，把系統中舊的制動液排放出來，比較費力，而且難以排放干凈，系統中容易混入空氣，影響剎車安全性。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種防凍液和制動液一體化交換機，進行車輛防凍液和制動液的更換，提升操作便利性和舊液排出效果。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種防凍液和制動液一體化交換機，包括：主機和制動液加注壺，所述主機中設置有負壓發生器、制動液舊料罐、防凍液新料罐和防凍液舊料罐，所述主機側面設置有氣源接頭、制動液抽料接頭、制動液舊料排放接頭、防凍液新料排放接頭、防凍液舊料排放接頭、防凍液抽料接頭和防凍液加注接頭，所述主機上設置有開關和調壓閥，所述調壓閥串聯在氣源接頭與開關之間，所述調壓閥的出氣口與負壓發生器的進氣端口相連接，所述制動液舊料罐以及防凍液舊料罐的頂部分別與負壓發生器的抽氣端口相連接，所述制動液抽料接頭與制動液舊料罐的頂部相連接，所述制動液舊料罐的底部與制動液舊料排放接頭相連接，所述防凍液新料罐底部分別與防凍液新料排放接頭以及防凍液加注接頭相連接，所述防凍液舊料排放接頭與防凍液舊料罐底部相連接，所述防凍液舊料罐頂部與防凍液抽料接頭相連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述制動液加注壺底部設置有控制閥，所述控制閥底部設置有加注管。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述制動液加注壺上設置有吊繩或者掛鏈。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述負壓發生器的排氣端設置有消聲器。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述主機頂部設置有與防凍液新料罐頂部連接的添加管，所述添加管上設置有密封蓋。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述制動液舊料罐、防凍液新料罐和防凍液舊料罐前方分別設置有對應的液位管，所述主機前方設置有與液位管對應的觀察孔。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述主機背面設置有活動門板，所述制動液抽料接頭、制動液舊料排放接頭、防凍液新料排放接頭、防凍液舊料排放接頭、防凍液抽料接頭上分別是有管路閥門。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述主機上設置有透明的防凍液新料流動觀察管，所述防凍液新料流動觀察管串聯在防凍液新料罐底部與防凍液加注接頭之間的管路上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述主機上設置有透明的防凍液舊料流動觀察管，所述防凍液舊料流動觀察管串聯在防凍液舊料罐頂部與防凍液抽料接頭之間的管路上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述主機上設置有加注壓力表和回收真空表，所述回收真空表串聯在防凍液舊料罐頂部與負壓發生器抽氣端口之間的管路上，所述加注壓力表與調壓閥輸出端相連接。