[實用新型]一種安裝減速箱的大型刮板機

有效

• 申請號: 201721604774.0
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207497499U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 周際宇;孫成
• 申請（專利權）人: 江蘇五洲機械有限公司
• 主分類號: B65G19/18
• 分類號: B65G19/18;B65G23/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種安裝減速箱的大型刮板機，屬于輸料設備，旨在提供一種一體成型的刮板機，其技術方案要點是將承接臺固定在連接板上，承接臺上固定減速電機和減速箱。在承接臺周向上固定連接第一加強板，在機頭連接板將要放置位置的兩側固定第二加強板，增加了整體設備的穩固性。減速電機的轉軸上包覆保護罩，保護罩與連接板固定連接。減速箱設置有能夠保護減速箱的驅動軸不容易被異物卡住的罩殼。在連接板伸出機頭位置的下端固定連接撐桿，撐桿下端固定連接支撐盤，撐桿的長度為機頭的高度。只要將連接板固定在機頭上就完成了機頭部分驅動裝置的安裝，簡化了安裝過程并且能夠確定安裝位置。本實用新型適用于輸料設備。

技術領域

本實用新型涉及輸料設備，特別涉及一種安裝減速箱的大型刮板機。

背景技術

刮板機在粉料輸送中被廣泛采用，適用于冶金、電力、水泥、碼頭、煤炭、礦山、糧油、食品、等行業和部門。有減速箱的大型刮板機具有能夠大規模運輸粉料，提高了輸料效率，并且減速箱能夠降低轉速，增加轉矩。

公告號為CN205294172U的中國專利公開了一種皮帶清料刮板輸送機，它包括機頭組件、中部機架、機尾組件和拉緊機構；所述的機頭組件包括頭部機架和減速電機，頭部機架與中部機架的一端連接，頭部機架中設置有頭輪軸座，頭輪軸座內安裝有頭輪軸，頭輪軸上設有頭輪；所述的減速電機設置在頭部機架的外側，減速電機驅動頭輪軸；所述的拉緊機構設置在頭部機架的末端并與頭輪軸座連接；所述的機尾組件包括尾部機架，尾部機架與中部機架遠離頭部機架的一端連接，尾部機架上安裝有尾輪軸，尾輪軸上設有尾輪；所述的頭輪和尾輪之間纏繞有鏈條，鏈條上設有刮板。這種皮帶清料刮板輸送機雖然該裝置整體結構簡單，清料面積大，輸料量大，但因為體型大，在安裝機頭組件時安裝位置十分不好把控，穩定性不高，需要專業的安裝人員安裝機頭部分，十分的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種安裝減速箱的大型刮板機，具有一體成型的減速電機、減速箱和連接板，無需安裝并且穩定性高的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種安裝減速箱的大型刮板機，包括從右到左依次連接的機頭、中間段、進料口和機尾，所述機頭上端設置有連接板，所述連接板上設置有減速電機和減速箱，所述減速電機和減速箱與連接板通過承接臺固定連接，所述減速電機、減速箱、承接臺和連接板一體成型。

通過采用上述技術方案，減速電機和減速箱設置在承接臺上能夠確定安裝的位置。減速電機、減速箱、承接臺和連接板做成一體成型，能夠減少安裝造成的機械位置的偏差，并且不需要專業的工作人員安裝，組裝快速方便。

進一步的，所述承接臺上設置有與連接板固定連接的第一加強板。

通過采用上述技術方案，第一加強板能夠增加承接臺的承重能力，并且能夠分攤承接臺受到的壓力，增加承接臺的穩定性，減少承接臺受力過大出現形變的可能。

進一步的，所述機頭兩側設置有第二加強板。

通過采用上述技術方案，第二加強板在機頭上起到支撐作用，使機頭能夠承受住質量較大的減速電機和減速箱的壓力。

進一步的，所述連接板下端與減速電機相對位置設置有撐桿。

通過采用上述技術方案，撐桿能夠使連接板伸出機頭的位置得到支撐，分攤減速電機對連接板的壓力，增加了整體的穩定性。

進一步的，所述撐桿下端向四周延伸有支撐盤。

通過采用上述技術方案，支撐盤能夠增加撐桿和地面的接觸面，使撐桿承受的力分攤到更多的地方，減少撐桿彎折的可能。

進一步的，所述減速電機的轉軸設置有U型的保護罩，所述保護罩與連接板一體成型。