[實用新型]主控制板電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721603818.8 | 申請日: | 2017-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN207571516U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 金淵;劉秀蘭;曾爽;關(guān)宇;陳熙;張寶群;程林 | 申請(專利權(quán))人: | 國網(wǎng)北京市電力公司;國家電網(wǎng)公司 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 趙囡囡 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 直流充電樁 主控制板電路 本實用新型 輸出電流采集模塊 輸出電壓采集模塊 采集 輸出電流 輸出電壓 通訊接口 工控機 檢測 通訊 | ||
本實用新型公開了一種主控制板電路。該主控制板電路包括:直流充電樁輸出電壓采集模塊,用于采集直流充電樁的輸出電壓;直流充電樁輸出電流采集模塊,用于采集直流充電樁的輸出電流;第一通訊接口,用于與工控機通訊。通過本實用新型,達到了方便對直流充電樁的檢測的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電路領(lǐng)域,具體而言,涉及一種主控制板電路。
背景技術(shù)
隨著電動汽車的普及,非車載直流充電樁的使用也越來越廣泛。為了非車載直流充電樁的正常使用,驗收測試、正常充電維護巡檢測試、通信協(xié)議一致性測試等是非常重要的。然而相關(guān)技術(shù)中直流充電樁的檢測不方便。
針對相關(guān)技術(shù)中直流充電樁的檢測不方便的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于提供一種主控制板電路,以解決直流充電樁的檢測不方便的問題。
為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本實用新型的一個方面,提供了一種主控制板電路,其特征在于,包括:直流充電樁輸出電壓采集模塊,用于采集直流充電樁的輸出電壓;直流充電樁輸出電流采集模塊,用于采集所述直流充電樁的輸出電流;第一通訊接口,用于與工控機通訊。
進一步地,所述第一通訊接口為RS485通訊接口。
進一步地,所述主控制板電路還包括:直流充電樁輔助電源輸出電壓采集接口,用于實時將所述直流充電樁的工作狀態(tài)統(tǒng)計到主控板。
進一步地,所述主控制板電路還包括:第二通訊接口,用于主控板與電池包電壓模擬器通信。
進一步地,所述主控制板電路還包括:聯(lián)動開關(guān),與散熱風(fēng)機和直流負載相連,用于控制所述散熱風(fēng)機與所述直流負載。
進一步地,所述主控制板電路還包括:溫度采集控制接口,用于實時檢測測試系統(tǒng)的溫度。
進一步地,所述主控制板電路還包括:CC2回路電壓輸出模塊,用于模擬電動汽車的控制引導(dǎo)回路。
在本申請實施例中,主控制板電路包括:直流充電樁輸出電壓采集模塊,用于采集直流充電樁的輸出電壓,直流充電樁輸出電流采集模塊,用于采集直流充電樁的輸出電流,第一通訊接口,用于與工控機通訊,可以在安裝調(diào)試工程結(jié)束之后快速判斷充電樁是否符合標準技術(shù)要求、充電樁工作是否正常,解決了直流充電樁的檢測不方便的技術(shù)問題,達到了方便對直流充電樁的檢測的效果。
附圖說明
構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1是根據(jù)本實用新型實施例的主控制板電路的示意圖。
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請方案,下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖,對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本申請一部分的實施例,而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都應(yīng)當屬于本申請保護的范圍。
本申請實施例提供了一種主控制板電路,該主控制板電路包括:直流充電樁輸出電壓采集模塊、直流充電樁輸出電流采集模塊、第一通訊接口。
直流充電樁輸出電壓采集模塊,用于采集直流充電樁的輸出電壓。
直流充電樁輸出電流采集模塊,用于采集直流充電樁的輸出電流。
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