[實用新型]一種自動化設(shè)備的動力輸出機(jī)殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721603478.9
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207830523U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭成科;卓恒
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇瑞天建設(shè)有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/029;B08B1/04
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自動化設(shè)備的動力輸出機(jī)殼，其結(jié)構(gòu)包括：橡膠塞、軸承座、底座、新型傳動裝置、防護(hù)殼體、吸附貼、彈簧、壓塊、滑動架、清塵片、滾動軸、壓縮彈簧、滾輪、固定塊、卡槽、壓動塊、推動桿、氣壓艙、液壓缸，液壓缸位于防護(hù)殼體的內(nèi)部并且安裝在底座的上表面，推動桿設(shè)于液壓缸的內(nèi)部與其相配合，滑動架安裝在防護(hù)殼體的左右兩側(cè)面，壓動塊為圓柱形結(jié)構(gòu)與滑動架內(nèi)部相配合，可以達(dá)到在進(jìn)行動力輸出裝置輸出后在退回時，能夠使得外殼能夠為伸出端進(jìn)行除塵工作，防止推動桿帶入灰塵，堵塞管道的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是一種自動化設(shè)備的動力輸出機(jī)殼，屬于自動化設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

自動化技術(shù)廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學(xué)研究、交通運(yùn)輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭等方面。采用自動化技術(shù)不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環(huán)境中解放出來，而且能擴(kuò)展人的器官功能，極大地提高勞動生產(chǎn)率，增強(qiáng)人類認(rèn)識世界和改造世界的能力。

自動化是專門從事智能自動控制、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化控制器及傳感器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高科技公司，其眾多的功能模塊、完善的嵌入式解決方案可以最大程度地滿足眾多用戶的個性化需求。公司的產(chǎn)品擁有多種系列的產(chǎn)品來滿足客戶的需求。自動化設(shè)備由振動盤搭配組成。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮椋篊N201520509430.6的一種自動化設(shè)備的動力輸出機(jī)殼，包括筒狀外殼，筒狀外殼的內(nèi)腔自前至后依次設(shè)置有軸孔、齒輪軸臺階腔、散熱腔和內(nèi)齒輪腔；筒狀外殼的內(nèi)壁上設(shè)置有多條第一散熱槽，第一散熱槽沿筒狀外殼的長度方向延伸，第一散熱槽與內(nèi)齒輪腔相通。由于在筒狀外殼的內(nèi)壁上設(shè)置有多條第一散熱槽，內(nèi)齒輪與齒輪軸所產(chǎn)生的熱量通過各條第一散熱槽向外散發(fā)，直接通過第一散熱槽散發(fā)到筒狀外殼的外部，大幅度提高散熱速度，大幅度提高散熱效果，減少內(nèi)齒輪、齒輪軸的受熱磨損，從而延長內(nèi)齒輪、齒輪軸的壽命；內(nèi)齒輪通過熱套方式安裝后，各個第一散熱槽的兩側(cè)形成多個均勻的支撐條，支撐條卡緊內(nèi)齒輪的外壁，使得內(nèi)齒輪的結(jié)構(gòu)牢固性更好，但現(xiàn)有技術(shù)在進(jìn)行動力輸出裝置輸出后在退回時，無法使得外殼能夠為伸出端進(jìn)行除塵工作，無法防止推動桿帶入灰塵，以堵塞管道。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種自動化設(shè)備的動力輸出機(jī)殼，以解決在進(jìn)行動力輸出裝置輸出后在退回時，無法使得外殼能夠為伸出端進(jìn)行除塵工作，無法防止推動桿帶入灰塵，以堵塞管道的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種自動化設(shè)備的動力輸出機(jī)殼，其結(jié)構(gòu)包括：橡膠塞、軸承座、底座、新型傳動裝置、防護(hù)殼體，所述底座位于防護(hù)殼體的下表面并且與防護(hù)殼體為一體化結(jié)構(gòu)，所述軸承座嵌于底座的前表面，所述新型傳動裝置設(shè)于防護(hù)殼體的內(nèi)部。

所述新型傳動裝置設(shè)有吸附貼、彈簧、壓塊、滑動架、清塵片、滾動軸、壓縮彈簧、滾輪、固定塊、卡槽、壓動塊、推動桿、氣壓艙、液壓缸，所述液壓缸位于防護(hù)殼體的內(nèi)部并且安裝在底座的上表面，所述推動桿設(shè)于液壓缸的內(nèi)部與其相配合，所述滑動架安裝在防護(hù)殼體的左右兩側(cè)面，所述壓動塊為圓柱形結(jié)構(gòu)與滑動架內(nèi)部相配合，所述固定塊與壓動塊為一體化結(jié)構(gòu)，所述卡槽設(shè)于滑動架的內(nèi)部，所述彈簧與壓塊為一體化結(jié)構(gòu)并且與固定塊固定連接，所述吸附貼位于壓動塊的前表面并且與壓動塊機(jī)械連接，所述滾動軸嵌入軸承座的內(nèi)部與其相配合，所述壓縮彈簧環(huán)形排列于滾動軸的外側(cè)面，所述兩根壓縮彈簧上面裝配有一塊清塵片，所述清塵片設(shè)于滾輪的內(nèi)側(cè)面。

進(jìn)一步地，所述橡膠塞位于推動桿的下表面并且包裹著推動桿。

進(jìn)一步地，所述推動桿設(shè)于液壓缸的內(nèi)部與其采用間隙配合。

進(jìn)一步地，所述一塊滾輪上設(shè)有四塊清塵片。

進(jìn)一步地，所述滾動軸嵌入軸承座的內(nèi)部與其采用間隙配合。

進(jìn)一步地，所述防護(hù)殼體采用金屬材料制成。

進(jìn)一步地，所述橡膠塞采用塑膠材料制成。