[實用新型]一種市政道路減速帶

有效

• 申請號: 201721601781.5
• 申請日: 2017-11-26
• 公開（公告）號: CN207793922U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 郭奇;黃薇;袁東煥;宗繼江;邊士杰;楊小煒;章澤寧
• 申請（專利權）人: 浙江唯勝園林建設有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種市政道路減速帶，包括半圓形截面的橡膠帶體、緩沖條，所述橡膠帶體中間沿長度方向設有若干個等間隔分布的固定沉頭孔，所述橡膠帶體一側設有T形塊且另一側對應設有T形盲槽，所述T形塊與T形盲槽間隙配合聯接，所述橡膠帶體的圓弧面上圓周均布設有若干個長度方向貫穿的倒T形通槽，所述緩沖條下部為倒T形鍵且頂部為梯形條，所述倒T形鍵與倒T形通槽間隙配合聯接，所述橡膠帶體底面位于固定沉頭孔兩側對稱設有若干個等間隔分布的圓柱盲孔，所述圓柱盲孔內間隙配合設有壓縮彈簧且壓縮彈簧底部突出橡膠帶體的底面，本實用新型結構簡單，維護成本低，使用壽命長，有彈性緩沖。

技術領域

本實用新型涉及市政道路設施技術領域，尤其是涉及一種市政道路減速帶。

背景技術

目前，城市和鄉鎮的公路大多安置有減速帶，減速帶能夠讓路過的車輛進行強制減速，以免在一些交通復雜的路段發生交通事故。現有的減速帶大多為一體式結構，這種結構的減速帶在部分損壞后需要整體進行更換，其維修成本較大，并且減速帶與車輪之間為硬接觸，給車上的人們帶來不適感，同時也會對車輪以及減速帶造成一定的損傷，大大降低使用壽命，急需改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種市政道路減速帶，結構簡單，維護成本低，使用壽命長，有彈性緩沖。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種市政道路減速帶，包括半圓形截面的橡膠帶體、緩沖條，所述橡膠帶體中間沿長度方向設有若干個等間隔分布的固定沉頭孔，所述橡膠帶體一側設有T形塊且另一側對應設有T形盲槽，所述T形塊與T形盲槽間隙配合聯接，所述橡膠帶體的圓弧面上圓周均布設有若干個長度方向貫穿的倒T形通槽，所述緩沖條下部為倒T形鍵且頂部為梯形條，所述倒T形鍵與倒T形通槽間隙配合聯接，所述橡膠帶體底面位于固定沉頭孔兩側對稱設有若干個等間隔分布的圓柱盲孔，所述圓柱盲孔內間隙配合設有壓縮彈簧且壓縮彈簧底部突出橡膠帶體的底面。

所述T形盲槽的深度大于T形塊的長度。

所述緩沖條的長度等于橡膠帶體的長度。

所述壓縮彈簧為不銹鋼材料。

所述橡膠帶體、緩沖條均為一體化成型。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，在使用過程中，橡膠帶體之間通過T形塊與T形盲槽卡接配合，使得整個減速帶連成一個整體，防止松動發生，橡膠帶體底部設有壓縮彈簧，使得車輪與減速帶接觸時有彈性緩沖，有效避免強制減速給人們帶來的不適感，并且車輪與減速之間不會造成沖擊，大大提高了車輪和減速帶的使用壽命，橡膠帶體圓弧面通過倒T形鍵槽配合設有緩沖條，進一步加強緩沖效果，并且維修時只需更換緩沖條即可，不需要更換橡膠帶體，大大降低維護成本，具有很高的實用價值，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的另一視角的立體圖；

圖3為本實用新型的橡膠帶體的立體圖；

圖4為本實用新型的橡膠帶體的半剖示意圖；

圖5為本實用新型的緩沖條的立體圖；

圖中：橡膠帶體1、T形盲槽11、倒T形通槽12、T形塊13、固定沉頭孔14、圓柱盲孔15、緩沖條2、倒T形鍵21、梯形條22、壓縮彈簧3。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。