[實用新型]城市公共自行車停車泊位

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721601086.9
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207482061U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃易
• 申請（專利權(quán)）人: 黃易
• 主分類號: B62H3/04
• 分類號: B62H3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種城市公共自行車停車泊位，包括底座、支撐件以及夾具機構(gòu)，所述的支撐件設(shè)置固定在底座的上端面，所述的支撐件的底座設(shè)置有與公共自行車輪胎相適應(yīng)的弧形凹槽，所述的弧形凹槽的上部設(shè)置有開口，所述的夾具機構(gòu)包括左夾塊、右夾塊、左滑塊、右滑塊、第一彈簧、第二彈簧以及滑桿，本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，占地小，自行車固定方便穩(wěn)定，同時多個本實用新型依次排布，使得可對公共自行車進行良好的管理，避免亂擺亂放的情況，同時本本實用新型還適用于在特定區(qū)域規(guī)定共享單車固定停車區(qū)域的設(shè)置，避免在特定區(qū)域例如旅游景區(qū)、中央商務(wù)區(qū)等地方亂擺亂放的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種城市公共自行車停車泊位。

背景技術(shù)

城市公共自行車是城市公共交通的重要組成部分，隨著技術(shù)的發(fā)展，由于自行車電子鎖的普及，較大體積的自行車上鎖的固定樁逐步被替代，當公共自行車還需要進行泊車為的固定，避免自行車亂擺亂放的情況，造成市容的影響，設(shè)計一種占地小，結(jié)構(gòu)合理的自行車的停車泊位成為本行業(yè)技術(shù)人員所要解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的城市公共自行車停車泊位。

本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：一種城市公共自行車停車泊位，包括底座、支撐件以及夾具機構(gòu)，所述的支撐件設(shè)置固定在底座的上端面，所述的支撐件的底座設(shè)置有與公共自行車輪胎相適應(yīng)的弧形凹槽，所述的弧形凹槽的上部設(shè)置有開口，所述的夾具機構(gòu)包括左夾塊、右夾塊、左滑塊、右滑塊、第一彈簧、第二彈簧以及滑桿，所述的底座設(shè)置有腔體，所述的弧形凹槽的底部的兩側(cè)分別設(shè)置有用于左右滑動設(shè)置左滑塊以及右滑塊的滑槽，所述的左滑塊與右滑塊分別滑動設(shè)置在對應(yīng)的滑槽內(nèi)，所述的左滑塊的一端與左夾塊的底部固定，所述的右滑塊的一端與右夾塊的底部固定，所述的滑桿的中部通過固定塊與腔體的上壁面固定，所述的左滑塊和右滑塊均滑動套設(shè)在滑桿的兩端，所述的第一彈簧、第二彈簧套設(shè)在滑桿上，所述的第一彈簧的一端與固定塊的一個端面固定，第一彈簧的另一端與左滑塊固定，所述的第二彈簧的一端與固定塊的另一個端面固定，第二彈簧的另一端與右滑塊固定，所述的左夾塊與右夾塊的內(nèi)側(cè)端面設(shè)置有用于與公共自行車輪胎的兩側(cè)面相適應(yīng)貼合的弧形凹面，所述的左夾塊與右夾塊的上端面內(nèi)側(cè)設(shè)置有呈向下傾斜的斜面。

進一步的：所述的支撐件上設(shè)置有若干組夾具機構(gòu)。

進一步的：所述的底座的底部設(shè)置第一固定板和第二固定板，所述的第一固定板與底座下端面貼合固定，所述的第二固定板通過螺栓鉚設(shè)在地面上，所述的第二固定板的上端面設(shè)置有若干磁性塊，所述的第一固定板為磁性吸附材料，所述的第一固定板通過磁性吸附材料與第二固定板固定。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果：結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，占地小，自行車固定方便穩(wěn)定，同時多個本實用新型依次排布，使得可對公共自行車進行良好的管理，避免亂擺亂放的情況，同時本本實用新型還適用于在特定區(qū)域規(guī)定共享單車固定停車區(qū)域的設(shè)置，避免在特定區(qū)域例如旅游景區(qū)、中央商務(wù)區(qū)等地方亂擺亂放的情況。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例城市公共自行車停車泊位的使用示意圖。

圖2是本實用新型實施例城市公共自行車停車泊位的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。