[實用新型]齒輪倒角定位夾具

有效

• 申請號: 201721600979.1
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207564148U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 趙經倫
• 申請（專利權）人: 天津拓銳精密工具有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23F23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了齒輪倒角定位夾具，包括U形固定架，所述U形固定架的內部設有相互平行的固定板和調節板，其中固定板固定安裝于U形固定架的一側內壁上，調節板固定安裝于U形固定架的另一側內壁上，所述調節板上設有四個相連通的調節腔，其中四個調節腔構成X形結構，調節腔內滑動安裝有調節塊，調節腔的內部還設有與調節塊螺紋連接的螺桿，且螺桿的一端與調節腔的內壁轉動連接，螺桿的另一端安裝有第一齒輪，調節塊的底部固定安裝有固定桿，所述調節板的底部開設有四個與調節腔對應的活動口，四個所述調節腔連接處的內部設有第二齒輪。本實用新型設計合理，能夠對不同直徑和厚度的齒輪進行夾緊固定，調節方便，提高齒輪的加工效率。

技術領域

本實用新型涉及齒輪加工技術領域，尤其涉及齒輪倒角定位夾具。

背景技術

齒輪加工利用機械的方法獲得齒輪特定結構和精度的工藝過程。齒輪是汽車運動中的核心傳動部件，其加工質量的優劣對汽車總成乃至整車的振動噪聲以及可靠性等會帶來直接影響，有時會成為制約產品水平提高的關鍵因素。現有的齒輪倒角定位夾具結構簡單，使用性能較為單一，通常只方便針對特定直徑和厚度的齒輪進行夾緊固定，靈活性較差，影響齒輪的加工效率。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的齒輪倒角定位夾具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

齒輪倒角定位夾具，包括U形固定架，所述U形固定架的內部設有相互平行的固定板和調節板，其中固定板固定安裝于U形固定架的一側內壁上，調節板固定安裝于U形固定架的另一側內壁上，所述調節板上設有四個相連通的調節腔，其中四個調節腔構成X形結構，調節腔內滑動安裝有調節塊，調節腔的內部還設有與調節塊螺紋連接的螺桿，且螺桿的一端與調節腔的內壁轉動連接，螺桿的另一端安裝有第一齒輪，調節塊的底部固定安裝有固定桿，所述調節板的底部開設有四個與調節腔對應的活動口，且固定桿的一端通過活動口延伸至調節板的下方，四個所述調節腔連接處的內部設有第二齒輪，且第二齒輪與第一齒輪相嚙合，所述第二齒輪的頂部通過連接桿安裝有手柄，且手柄位于調節板的上方，所述固定桿的底部設有與固定桿位于同一直線的壓桿，壓桿的底部設有夾板，固定桿靠近壓桿的一側開設有卡槽，卡槽內連接有彈簧，且彈簧的一端與壓桿固定連接。

優選的，所述調節腔和調節塊的寬度均大于活動口的寬度，且調節塊的寬度還大于調節腔的高度。

優選的，四個所述調節腔相遠離的一側內壁上均設有凹槽，凹槽內安裝有軸承，其中螺桿的一端延伸至凹槽內，且螺桿通過軸承與調節板轉動連接。

優選的，所述卡槽的底部兩側內壁上均設有限位卡塊，其中壓桿的一端通過限位卡塊之間的間隙延伸至卡槽內，且壓桿與限位卡塊滑動連接。

優選的，所述壓桿為T字形結構，其中壓桿的水平桿體與卡槽的內壁滑動連接，且壓桿的水平桿體寬度大于兩個限位卡塊之間的間隙寬度。

優選的，所述第一齒輪和第二齒輪均為錐形齒輪，且第一齒輪和第二齒輪的傳動比為1:1-2。

本實用新型的有益效果是：通過手柄帶動兩組齒輪和螺桿依次轉動，使得調節塊在螺紋的旋轉動力和調節腔的限位下，沿著X形調節腔直線運動，能夠根據齒輪的直徑大小對夾板的位置進行自由調整，且調節方式簡單，靈活性強，同時配合夾板在彈性的作用下，帶動壓桿于固定桿內來回伸縮，方便對不同厚度的齒輪進行夾緊固定，有效提高齒輪的加工效率，本實用新型設計合理，操作簡單，能夠對不同直徑和厚度的齒輪進行夾緊固定，調節方便，有效提高齒輪的加工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的齒輪倒角定位夾具的側視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的齒輪倒角定位夾具的俯視剖析結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的齒輪倒角定位夾具的部分細節結構示意圖。