[實用新型]一種汽車智能電子鎖有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721600961.1 | 申請日: | 2017-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN208024143U | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張春華 | 申請(專利權(quán))人: | 南京視萊爾汽車電子有限公司 |
| 主分類號: | E05B77/44 | 分類號: | E05B77/44;E05B19/00;E05B81/04;B60R25/01 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211100 江蘇省南京市江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電子鑰匙主體 報警模塊 車載通信模塊 信號處理模塊 車載電子 發(fā)動機鎖 汽車門鎖 汽車智能 設(shè)置模塊 控制器 電子鎖 鎖裝置 顯示器 空調(diào) 本實用新型 輸入端連接 狀態(tài)指示燈 操作按鈕 汽車車門 警報聲 輸出端 車門 防盜 外部 汽車 安全 | ||
1.一種汽車智能電子鎖,其特征在于,包括電子鑰匙主體(1)和車載電子鎖裝置(2),所述電子鑰匙主體(1)的外部一側(cè)設(shè)有操作按鈕(3)、狀態(tài)指示燈(4)和GPS定位芯片(5),所述車載電子鎖裝置(2)包括控制器(6)、顯示器(7)、報警模塊(8)、汽車門鎖模塊(9)、信號處理模塊(10)、發(fā)動機鎖止模塊(11)、車載通信模塊(12)和空調(diào)設(shè)置模塊(13),所述控制器(6)的輸出端分別于所述顯示器(7)、報警模塊(8)、汽車門鎖模塊(9)、信號處理模塊(10)、發(fā)動機鎖止模塊(11)、車載通信模塊(12)和空調(diào)設(shè)置模塊(13)的輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能電子鎖,其特征在于,所述汽車門鎖模塊(9)包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、電阻R7、電容C1、電容C2、電容C3、二極管VD1、二極管VD2、二極管VD3、二極管VD4、二極管VD5、二極管VD6、二極管VD7、二極管VD8、二極管VD9、二極管VD10、二極管VD11、二極管VD12、二極管VD13、二極管VD14、二極管VD15、二極管VD16、發(fā)光二極管VL、三極管V1、三極管V2、三極管V3、所述控制器(6)的引腳Y0分別于二極管VD3和二極管VD9的正極連接,所述二極管VD3的負(fù)極與所述電阻R1的一端連接,所述二極管VD9的負(fù)極與開關(guān)S1連接,所述控制器(6)的引腳Y1分別于二極管VD4、和二極管VD10的正極連接,所述二極管VD4的負(fù)極與所述電阻R1的一端連接,所述二極管VD10的負(fù)極與開關(guān)S2連接,所述控制器(6)的引腳Y3分別于二極管VD5和二極管VD11的正極連接,所述二極管VD5的負(fù)極與所述電阻R1的一端連接,所述二極管VD11的負(fù)極與開關(guān)S3連接,所述控制器(6)的引腳Y5分別于二極管VD6和二極管VD12的正極連接,所述二極管VD6的負(fù)極與所述電阻R1的一端連接,所述二極管VD12的負(fù)極與所述開關(guān)S2連接,所述控制器(6)的引腳Y6分別于二極管VD7和二極管VD13的正極連接,所述二極管VD7的負(fù)極與所述電阻R1的一端連接,所述二極管VD13的負(fù)極與開關(guān)S4連接,所述控制器(6)的引腳Y8分別于二極管VD8和二極管VD14的正極連接,所述二極管VD8的負(fù)極與所述電阻R1的一端連接,所述電阻R1的另一端通過開關(guān)S9與所述控制器(6)的引腳Y12連接,所述二極管VD14的負(fù)極通過與開關(guān)S3連接,且所述開關(guān)S1、開關(guān)S2、開關(guān)S3和開關(guān)S4均與所述電阻R2的一端連接,所述電阻R2的另一端與所述三極管V1的基極連接,所述三極管V1的發(fā)射極接地,所述三極管V1的集電極與所述電阻R3的的一端連接,所述電阻R3的一端與所述控制器(6)的引腳Y11連接,所述控制器(6)的引腳Y11與所述二極管VD1的正極連接,所述電阻R3的另一端分別于所述電容C1和所述電容C3的一端連接,所述電容C1的另一端分別于所述電阻R4和所述二極管VD2的負(fù)極連接,所述電阻R4的另一端分別與所述二極管VD2的正極連接和接地,所述二極管VD2的負(fù)極與所述控制器(6)的引腳Y13連接,所述二極管VD2的正極與所述電容C2的一端連接,所述電容C2的另一端接地,所述電阻R4的一端與所述發(fā)光二極管VL的正極連接,所述發(fā)光二極管VL的正極與所述控制器(6)的引腳Y9連接,所述控制器(6)的引腳Y9與所述二極管VD15的正極連接,所述二極管VD15的負(fù)極與所述電阻R5的一端,所述電阻R5的另一端與所述發(fā)光二極管VL的正極連接,所述發(fā)光二極管VL的負(fù)極與所述電阻R7的一端連接,所述電阻R7的另一端接地,所述發(fā)光二極管VL的正極與所述三極管V2的基機連接,所述三極管V2的發(fā)射極與所述電阻R6的一端連接,所述電阻R6的另一端與所述三極管V3的基機連接,所述三極管V3的發(fā)射極接地,所述三極管V3的集電極分別于所述二極管VD16和繼電器連接,所述控制器(6)的引腳Y9分別于開關(guān)S5、開關(guān)S6、開關(guān)S7和開關(guān)S8 連接,且所述開關(guān)S5、開關(guān)S6、開關(guān)S7和開關(guān)S8均與電源的正極連接,所述電源的負(fù)極接地,所述電源的正極與所述電容C3的一端連接,所述電容C3的另一端接地,所述電源的正極與所述控制器(6)的引腳Y10連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能電子鎖,其特征在于,所述電子鑰匙主體(1)的外部另一側(cè)設(shè)有電池凹槽(14)和指紋采集模塊(15)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京視萊爾汽車電子有限公司,未經(jīng)南京視萊爾汽車電子有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721600961.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:多用途智能電子鎖
- 下一篇:一種車門障礙鎖止系統(tǒng)





