[實用新型]一種減震鞋底

有效

• 申請號: 201721600018.0
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207678938U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 丁永君
• 申請（專利權）人: 泉州新豐鞋材有限公司
• 主分類號: A43B13/18
• 分類號: A43B13/18;A43B13/20;A43B13/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種減震鞋底，包括鞋底本體,其特征是：所述鞋底本體包括橡膠底層、發泡層、減震層，所述減震層位于發泡層的上側，所述減震層上設置有氣囊安裝槽，所述氣囊安裝槽的前側設置有孔道，所述氣囊安裝槽上設置有減震氣囊，所述孔道的孔底設置有定位槽，所述定位槽的右側設置有連接孔，所述孔道內設置有減震柱，所述減震柱的左側設置有連接柱，所述連接柱的左側設置有定位塊，所述減震氣囊的后側設置有通氣管，所述橡膠底層上設置有凹槽一，所述凹槽一上設置有若干個圓弧凸起。本實用新型能夠實現鞋底的減震功能，通過減震氣囊和減震柱，實現多重減震，提高減震性能。

技術領域

本實用新型公開一種減震鞋底，屬于鞋底技術領域。

背景技術

因為長時間的運動會導致踝關節和膝關節的磨損，所以越來越多的科技手段被用于解決鞋底緩沖人體支撐關節受力的問題。比如，為了滿足籃球運動鞋鞋底對支撐性、彈性的要求，氣墊靜態壓強往往較大，即鞋底較硬，這樣一來穿著這種鞋底較硬的籃球鞋進行對支撐性要求較低的遠足，并不能達到減輕疲勞的效果，亦或者，針對專業運動員設計的氣墊靜態壓強并不適用于普通大眾。所以，在運動中，單單一個氣囊完全承受不住人體運動時的厲害。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是為了提供一種減震鞋底，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案來實現的：

一種減震鞋底，包括鞋底本體,其特征是：所述鞋底本體包括橡膠底層、發泡層、減震層，所述減震層位于發泡層的上側，所述減震層上設置有氣囊安裝槽，所述氣囊安裝槽的前側設置有孔道，所述氣囊安裝槽上設置有減震氣囊，所述孔道的孔底設置有定位槽，所述定位槽的右側設置有連接孔，所述孔道內設置有減震柱，所述減震柱的左側設置有連接柱，所述連接柱的左側設置有定位塊，所述減震氣囊的后側設置有通氣管，所述橡膠底層上設置有凹槽一，所述凹槽一上設置有若干個圓弧凸起，所述凹槽一的右側和后側設置有若干個凹槽二，所述凹槽二上設置有若干個圓柱凸起。

作為優選：所述減震氣囊內設置有減震彈簧。

作為優選：所述通氣管上設置有開關閥。

作為優選：所述圓柱凸起上設置有凸點。

作為優選：所述減震柱設置有3個。

作為優選：所述減震氣囊設置有2個。

本實用新型的有益效果：

通過設置有減震柱和減震氣囊，實現鞋底的減震功能，通過設置定位塊和定位槽，能使減震柱固定在孔道內，通過設置有通氣管和開關閥，可適當的對減震氣囊進行充氣和排氣，可以起到一定的增高效果，通過在橡膠底層上設置有凹槽一、凹槽二、圓弧凸起和圓柱凸起，對整個鞋底起到一定的防滑作用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種減震鞋底的結構示意圖；

圖2為本實用新型減震層的結構示意圖；

圖3為本實用新型橡膠底層的結構示意圖；

圖4為圖3A處放大圖。

附圖標記：1、發泡層；2、定位槽；3、連接孔；4、減震氣囊；5、氣囊安裝槽；6、通氣管；7、開關閥；8、減震彈簧；9、孔道；10、定位塊；11、連接柱；12、減震柱；13、發泡層；14、橡膠底層；15、圓弧凸起；16、凹槽一；17、圓柱凸起；18、凹槽二；19、凸點。

具體實施方式

參照圖1至圖4對本實用新型一種減震鞋底做進一步說明。