[實用新型]發動機用氣缸蓋罩有效
| 申請號: | 201721598517.0 | 申請日: | 2017-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN207777022U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 高原;賈合正;馬京衛;馮新宇;馬文躍 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F02F7/00 | 分類號: | F02F7/00 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 蔣愛花;王麗娜 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣缸蓋罩 蓋罩 本實用新型 加強結構 發動機 發動機氣缸蓋 發動機凸輪軸 零部件裝配 圓弧形凸起 裝配工藝性 凸輪軸承 集成度 外凸起 整車 | ||
1.一種發動機用氣缸蓋罩,其特征在于,所述氣缸蓋罩包括蓋罩本體(1),所述蓋罩本體(1)上形成有用于安裝發動機凸輪軸的凸輪軸承座(2),所述蓋罩本體(1)還形成有加強結構,所述加強結構包括所述蓋罩本體(1)從內向外凸起形成的多個圓弧形凸起(3)。
2.根據權利要求1所述的氣缸蓋罩,其特征在于,所述圓弧形凸起(3)沿所述蓋罩本體(1)的縱向布置形成至少兩排啞鈴狀結構,所述啞鈴狀結構的軸線沿所述蓋罩本體(1)的縱向。
3.根據權利要求2所述的氣缸蓋罩,其特征在于,所述蓋罩本體(1)的進氣側和排氣側分別形成有一組凸輪軸承座(2),所述啞鈴狀結構設置有兩排,每排所述啞鈴狀結構分別對應一組所述凸輪軸承座(2),且每組所述凸輪軸承座中的相鄰兩個凸輪軸承座(2)之間形成一個所述啞鈴狀結構。
4.根據權利要求1所述的氣缸蓋罩,其特征在于,所述加強結構還包括在所述蓋罩本體(1)的上表面上設置的連接所述圓弧形凸起(3)的多條加強筋(4),所述加強筋(4)沿所述蓋罩本體(1)的縱向延伸。
5.根據權利要求1所述的氣缸蓋罩,其特征在于,所述蓋罩本體(1)還一體形成有加油口(6)及位于所述加油口(6)處的擋油板(7);
所述擋油板(7)與所述加油口(6)的內壁之間一體成型有沿周向間隔布置的多個連接筋(8),多個所述連接筋(8)之間形成有泄油間隙。
6.根據權利要求1所述的氣缸蓋罩,其特征在于,所述蓋罩本體(1)上還形成有具有加油口(6)的加油管柱(5),所述加油管柱(5)垂直于所述蓋罩本體(1)的底面,其中所述加油口(6)傾斜設置為在所述氣缸蓋罩傾斜安裝在發動機上時,所述加油口(6)的軸線處于豎直位置且所述加油口(6)的頂面處于水平位置。
7.根據權利要求6所述的氣缸蓋罩,其特征在于,所述加油管柱(5)的頂端端面的中心點與所述蓋罩本體(1)的底面之間的距離H為70-90mm。
8.根據權利要求1-7中任意一項所述的氣缸蓋罩,其特征在于,所述蓋罩本體(1)上還一體形成有油氣分離器安裝座(9);
所述油氣分離器安裝座(9)為U形結構,且所述油氣分離器安裝座(9)包括在所述U形結構中布置的多個貫通所述蓋罩本體(1)的油氣分離窗口(10)。
9.根據權利要求1-7中任意一項所述的氣缸蓋罩,其特征在于,所述蓋罩本體(1)的前端形成有用于密封所述凸輪軸的密封安裝座(11)。
10.根據權利要求1-7中任意一項所述的氣缸蓋罩,其特征在于,所述蓋罩本體(1)的底面上沿周向延伸設置有用于儲膠的儲膠槽(12)。
11.根據權利要求10所述的氣缸蓋罩,其特征在于,所述蓋罩本體(1)的底面上還設置有位于所述儲膠槽(12)和所述凸輪軸承座(2)之間的隔膠槽(13)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于長城汽車股份有限公司,未經長城汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721598517.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





