[實用新型]扭力機的送料裝置

有效

• 申請號: 201721597942.8
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207494928U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 戴美云;吳金貴;張鳳萍;余樂平;徐衛波;蔣艷智
• 申請（專利權）人: 浙江伊韋特精密機械有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B23P19/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 張智平

本實用新型提供了扭力機的送料裝置，屬于機械技術領域。它解決了現有的扭力機通過人工上下料影響裝配效率的問題。本扭力機的送料裝置，包括工作臺、連接在工作臺上側的支架以及連接在工作臺上的用于放置工件的定位座，送料裝置還包括驅動結構以及能夾持工件的夾爪，驅動結構連接在上述支架上且能驅動所述夾爪前移至定位座處或者后退至下料工位處，所述下料工位的下方設置有供工件下料的下料通道。本扭力機的送料裝置具有裝配效率高的優點。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種扭力機的送料裝置。

背景技術

閥門一般包括閥體和閥帽，閥體和閥帽之間通過螺紋結構進行連接，閥門的閥體和閥帽在組裝時，一般需要在兩者之間涂布厭氧膠粘劑，使得閥體和閥帽粘連的牢固程度更高，如采用手動涂膠和組裝的方式，工作強度大，工作效率低。

為此，人們設計了一種閥門體帽連接扭力點膠裝配機并申請了中國專利(其申請號為：201320202762.0；其公告號為：CN203292811U)，該扭力點膠裝配機包括工作臺和固定在工作臺上的支架，工作臺上具有下模體，下模體的正上方具有上模體，上模體固定在控制其旋轉的扭力控制機構的下部，支架上固定有升降氣缸，升降氣缸活塞桿的端部處固連有升降滑臺，扭力控制機構固定在升降滑臺上，下模體的側部設有點膠機構。該扭力點膠裝配機通過操作人員手動將閥門放置到下模體內，再由點膠機構和扭力控制機構自動實現點膠和扭轉，工作效率相對于手動操作來說得到了較大的提升。

但是，上述閥門體帽連接扭力點膠裝配機在工作過程中，需要由操作人員手動實現閥門的上料以及下料，不僅容易在操作過程中與下模體側部的點膠機構之間形成干涉，且容易忙中出錯，影響閥門的裝配效率。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種扭力機的送料裝置，所要解決的技術問題是如何提高閥門的裝配效率。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

扭力機的送料裝置，包括工作臺、連接在工作臺上側的支架以及連接在工作臺上的用于放置工件的定位座，其特征在于，所述送料裝置還包括驅動結構以及能夾持工件的夾爪，所述驅動結構連接在上述支架上且能驅動所述夾爪前移至定位座處或者后退至下料工位處，所述下料工位的下方設置有供工件下料的下料通道。

本扭力機的送料裝置工作時，由操作人員將工件放置到定位座上，通過扭力控制機構對工件進行扭轉加工，加工完成后，由驅動結構驅動夾爪前移至定位座處，夾爪夾持工件，再由驅動結構驅動夾爪后移至下料工位處，夾爪松開，工件自然掉落于下料通道中并沿著下料通道送出。在此工作工程中，本扭力機的送料裝置能實現工件的自動下料，承擔了操作人員的下料工作，使得操作人員僅需要進行工件上料操作即可，減輕了負擔，避免了人工操作出錯的情況，提高了裝配的效率。

在上述的扭力機的送料裝置中，所述下料通道包括沿豎直方向貫穿開設在工作臺上的下料孔，所述下料孔與上述定位座相鄰設置。直接在工作臺上貫穿開設下料孔，結構簡單，占用空間小，且方便下料孔與同樣連接在工作臺上的定位座相鄰設置，縮短兩者之間的距離，加快了夾持工件以及下料的速度，提高了裝配的效率。

作為另一種情況，在上述的扭力機的送料裝置中，所述下料通道包括呈長條狀的下料軌道，所述下料軌道上進料的一端位于上述下料工位的下方。根據工作臺的布置空間需求以及工件輸送的需求，也可采用下料軌道將扭轉加工完成的工件輸送至其它位置處，下料軌道呈長條狀，方便其端部盡可能地靠近定位座位置，縮短下料行程，提高裝配的效率。

在上述的扭力機的送料裝置中，所述支架內具有容納腔，所述夾爪以及驅動結構均設置于該容納腔處。將夾爪和驅動結構均設置于支架的容納腔內，可減少兩者的占用空間，且能縮短夾爪與定位座的距離，縮短下料行程，提高裝配的效率。