[實用新型]一種自行車的車把轉鈴

有效

• 申請號: 201721597695.1
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207931860U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 王亮
• 申請（專利權）人: 天津市四海亨通自行車有限公司
• 主分類號: B62J3/00
• 分類號: B62J3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自行車的車把轉鈴，包括車把，所述車把的外側壁上套設有旋轉軸承，所述旋轉軸承的左側外壁上設有固定套，所述固定套的外壁上均勻排布有多個連接桿，所述連接桿的一端設有打錘，所述旋轉軸承的內壁兩側均設有滑塊，所述車把外壁上設有與滑塊相匹配的滑槽，所述滑槽的左側設有轉鈴蓋，所述轉鈴蓋通過固定塊套設在車把上，所述轉鈴蓋的內壁上均勻設有多個聲片，所述打錘與聲片相接觸，所述旋轉軸承的右側外壁上套設有外齒圈。本實用新型結構緊湊，提高了轉鈴的使用時長，同時震動頻率的改變，使得轉鈴所發出的鈴聲也會有所不同，可根據不同的環境來調節轉鈴的鈴聲，避免噪聲污染的出現。

技術領域

本實用新型涉及自行車配件技術領域，尤其涉及一種自行車的車把轉鈴。

背景技術

自行車的車鈴種類較多，包括撥動車鈴及車把轉鈴，撥動車鈴徑向安裝在車把上，采用的是套環固定，發聲效果一般，外觀一般，并容易被盜；車把轉鈴是同軸安裝在車把上，外觀較好，發聲較好，因此具有較大的市場前景。

經檢索，授權號為CN206437114U的中國專利，公開了一種自行車的車把轉鈴，包括轉鈴蓋、轉鈴把、轉鈴座，轉鈴座同軸安裝在車把上，在轉鈴座前端的車把上同軸安裝轉鈴蓋，在轉鈴座后部同軸安裝轉鈴把，轉鈴把在轉鈴座上自由同軸轉動，在轉鈴蓋部位的轉鈴座上固裝打錘，在轉鈴把的前端設置有轉鈴撥叉，轉動轉鈴把時其轉鈴撥叉撥動打錘，打錘對轉鈴蓋敲擊發出鈴聲，所述轉鈴座前部車把上同軸安裝轉鈴蓋及轉鈴座后部同軸安裝轉鈴把的安裝方式均采用嵌裝槽式結構。本轉鈴在轉鈴蓋與車把的同軸連接方面，采用的是徑向的彈性嵌裝槽結構，不但提高了轉鈴蓋與車把的連接穩定性，同時也提高了工藝安裝效率，安裝快速、可靠，且加工方便。

現有的自行車的車把轉鈴不足之處：鈴蓋內部設置的打錘均是通過彈簧的拉動實現鈴蓋與打錘接觸發聲的，彈簧損壞時，則轉鈴便無法使用，并且所發出的鈴聲頻率無法調節，實用性性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車的車把轉鈴，通過內齒圈與外齒圈的嚙合作用實現旋轉，使打錘不斷地撞擊轉鈴蓋內的聲片，從而出現鈴聲的優點，解決了鈴蓋內部設置的打錘均是通過彈簧的拉動實現鈴蓋與打錘接觸發聲的，彈簧損壞時，則轉鈴便無法使用的問題。

根據本實用新型實施例的一種自行車的車把轉鈴，包括車把、擋板，所述車把的外側壁上套設有旋轉軸承，所述旋轉軸承的左側外壁上設有固定套，所述固定套的外壁上均勻排布有多個連接桿，所述連接桿的一端設有打錘，所述旋轉軸承的內壁兩側均設有滑塊，所述車把外壁上設有與滑塊相匹配的滑槽，所述滑槽的左側設有轉鈴蓋，所述轉鈴蓋通過固定塊套設在車把上，所述轉鈴蓋的內壁上均勻設有多個聲片，所述打錘與聲片相接觸，所述旋轉軸承的右側外壁上套設有外齒圈，所述外齒圈的外側嚙合連接有內齒圈，所述內齒圈的右側連接推柄，所述推柄的右側設有轉鈴把，所述轉鈴把的外側壁上設有防滑紋。

進一步的，所述旋轉軸承、推柄均與滑塊固定連接。

進一步的，所述滑槽的兩側內壁上均設有彈簧，所述滑塊在滑槽內的移動距離為2-3cm。

進一步的，所述固定塊焊接在車把外壁上，所述轉鈴蓋與固定塊一體成型。

進一步的，所述擋板與外齒圈一體成型且均焊接在旋轉軸承上。

進一步的，所述打錘的左端均呈傾斜狀設置。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：

1、旋轉軸承可通過內齒圈與外齒圈的嚙合作用實現旋轉，轉鈴把在受外力旋轉時，帶動內齒圈旋轉，內齒圈帶動外齒圈旋轉，從而使旋轉軸承外壁上的固定套旋轉，固定套帶動連接桿轉動，最后使打錘不斷地撞擊轉鈴蓋內的聲片，從而出現鈴聲用于提醒車輛安全，使用簡單，摒棄了傳統彈簧帶動打錘敲擊轉鈴蓋的結構，使用效果好，同時延長了轉鈴的使用壽命；