[實用新型]汽車前減震器專機焊穩定器工裝

有效

• 申請號: 201721597548.4
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207629491U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 呂德玉
• 申請（專利權）人: 天津天德減震器有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 天津佳盟知識產權代理有限公司 12002
• 代理人: 劉書元

一種汽車前減震器專機焊穩定器工裝，涉及一種定位精確專機焊接汽車減震器穩定器工裝，一套工裝焊接一種車型左右對稱的減震器，并可以用安裝方式進行防錯。包括底板，底板上縱向設有后定位座和支撐定位板，在所述的后定位座和支撐定位板之間設有支撐塊，所述的后定位座上設有一銷槽，所述的支撐定位板頂部設有定位銷。所述的銷槽內設有固定銷。有益效果是，焊接專機免調節、精確度高、安裝簡單、一致性以及外觀好。

技術領域

本實用新型涉及一種定位精確專機焊接汽車減震器穩定器工裝，一套工裝焊接一種車型左右對稱的減震器，并可以用安裝方式進行防錯。

背景技術

隨著我國汽車的普及人們對汽車的動力性、經濟型、制動性、操作穩定性、舒適性等性能的要求也越來越高。汽車行業的競爭也愈發地激烈，汽車生產廠商對汽車零部件的要求也就越來越高。減震器作為汽車中必不可少的模塊之一，它對汽車的操作穩定性、舒適性等性能都具有較大的影響。而當減震器中的穩定器支架與減震器貯液缸之間的強度以精確度不足時，可能會導致減震器與底盤連接狀態不穩定，而影響汽車行駛過程中的舒適性，甚至會產生安全隱患。

發明內容

本實用新型提供了一種汽車前減震器專機焊穩定器工裝，提高焊接強度精確度，以及可操作、穩定性。

為了達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種汽車前減震器專機焊穩定器工裝，其特征是：包括底板，底板上縱向設有后定位座和支撐定位板，在所述的后定位座和支撐定位板之間設有支撐塊，所述的后定位座上設有一銷槽，所述的支撐定位板頂部設有定位銷。

所述的銷槽內設有固定銷。

本實用新型的有益效果是，焊接專機免調節、精確度高、安裝簡單、一致性以及外觀好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：1.底板、2.后定位座、3.支撐定位板、4.支撐塊、5.銷槽、6.固定銷、7.定位銷。

具體實施方式

由附圖1-2可知，本實用新型包括底板1，底板1上縱向設有后定位座2和支撐定位板3，在所述的后定位座2和支撐定位板3之間設有支撐塊4，所述的后定位座2上設有一銷槽5，所述的支撐定位板3頂部設有定位銷7。所述的銷槽5內設有固定銷6。

本實用新型工裝操作簡單由件后定位座2、支撐塊4、銷槽5固定減震器分總成，將減震器分總放入工裝之后將穩定器用件支撐定位板3、定位銷7固定，定位好啟動焊接專機進行焊接，能增強焊接強度、效率、一致性、及外觀。工裝是根據減震器要求的尺寸進行數控加工，以及定位銷7定位工件來保證工裝的精確度，用三坐標驗證工裝能否滿足減震器的尺寸要求，并可以進行左右減震器的焊接可以節約成本。當轉換左右減震器焊接時，穩定器定位銷7在工裝安裝孔中線，只需要將工裝調轉方向即可而且可以防錯，方便簡單而且起到轉產快的作用。