[實用新型]方向盤鎖裝置

有效

• 申請號: 201721592616.8
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207842890U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 曼魯·夏馬;山克·考希克;莫希特·納蘭;牧野敏和
• 申請（專利權）人: 株式會社有信
• 主分類號: B60R25/021
• 分類號: B60R25/021
• 代理公司: 北京天達共和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11586
• 代理人: 張嵩;薛侖

本實用新型提供一種方向盤鎖裝置(1)。包括：鎖芯(6)；凸輪(27)，與鎖芯連結；以及鎖定螺栓(29)，能通過與鎖芯的旋轉聯動的凸輪的運動而被拉入。鎖身(2)容納鎖芯、凸輪、鎖定螺栓。鎖身包括：安裝部(23)，設置有容納轉向柱(4)的容納槽(23a)；鎖身對接部(24A、24B)，被設置在容納槽(23a)的兩側。蓋(3)包括：緊固部(31)，將被容納在容納槽(23a)中的轉向柱(4)覆蓋并與安裝部(23)一起緊固轉向柱(4)；以及蓋對接部(32A、32B)，被設置在緊固部(31)的兩端，分別與鎖身對接部(24A、24B)扣緊。蓋(3)是樹脂制的，能夠實現方向盤鎖裝置的輕量化和制造成本降低。

技術領域

本實用新型涉及方向盤鎖裝置。

背景技術

在日本特開2008－30624號所公開的方向盤鎖裝置對轉向柱的安裝構造中，在將轉向柱夾在鋅那樣的金屬制的鎖身與同樣為金屬制的蓋之間的狀態下，利用螺栓將蓋固定。

實用新型內容

實用新型要解決的課題

鎖身和蓋為金屬制的日本特開2008－30624號的方向盤鎖裝置的重量較重。此外，在制造蓋時，需要使金屬材料與轉向柱的形狀對應地彎曲，因此，制造成本較高。

本實用新型以在方向盤鎖裝置中實現輕量化和制造成本降低為課題。用于解決課題的手段

本實用新型的一個方式提供一種方向盤鎖裝置，包括：鎖芯，凸輪構件，其與上述鎖芯連結；鎖定構件構件，其能由于與上述鎖芯的旋轉聯動的上述凸輪構件的運動而被拉入；鎖身，其包括安裝部和鎖身對接部，上述安裝部容納上述鎖芯、上述凸輪構件及上述鎖定構件，并設置有容納轉向柱的容納槽，上述鎖身對接部被設置在容納槽的兩側；以及蓋，其包括緊固部和蓋對接部，上述緊固部將被容納在上述容納槽中的上述轉向柱覆蓋并與上述安裝部一起緊固上述轉向柱，上述蓋對接部被設置在上述緊固部的兩端，分別與上述鎖身對接部扣緊；上述蓋是樹脂制的。

實用新型效果

在本實用新型的方向盤鎖裝置中，以將被容納在鎖身的容納槽中的轉向柱覆蓋的方式安裝在鎖身上的蓋是樹脂制的。因此，能夠實現方向盤鎖裝置的輕量化和制造成本降低。

附圖說明

基于下面對本實用新型的例示性的實施方式的說明及附圖，本實用新型的上述及其它特征將變得明確。

圖1是本實用新型的實施方式的方向盤鎖裝置的從前方觀察的立體圖；

圖2是方向盤鎖裝置的從后方觀察的立體圖；

圖3是方向盤鎖裝置的分解立體圖；

圖4是方向盤鎖裝置的縱剖視圖(鑰匙未插入時)；

圖5是方向盤鎖裝置的縱剖視圖(鑰匙插入時)；

圖6是鎖身的縱剖視圖；

圖7是鎖芯的從上方觀察的立體圖；

圖8是鎖芯的從下方觀察的立體圖；

圖9是蓋的從下方觀察的立體圖；

圖10是蓋的從下方觀察的立體圖；

圖11是圖1的線XI-XI處的示意性的局部剖視圖；

圖12是圖11的部分XII的放大圖。

具體實施方式

下面，參照附圖說明本實用新型的實施方式。

參照圖1至圖5，方向盤鎖裝置1包括鎖身2以及蓋3。如在后詳細說明的那樣，方向盤鎖裝置1通過在鎖身2與蓋3之間夾入轉向柱4(參照圖4及圖5)，從而被固定在轉向柱4上。