[實用新型]充電設施控制系統、功率柜主控制器及功率模塊控制器

有效

• 申請號: 201721591601.X
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207612087U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 張增霖;趙立永;王昊明;王昊月;王亮;李嘉;張海亮;倪維東
• 申請（專利權）人: 特瓦特能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/02;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型實施例提供了一種充電設施控制系統、功率柜主控制器及功率模塊控制器，以實現充電設施能夠對功率柜內的AC?DC功率模塊進行識別并根據電動車輛類型選擇相應的功率模塊并分配相應的功率，提高了充電設施控制系統的可移植性與兼容性。其中，上述充電設施控制系統可以包括：功率柜主控制器、兩個或三個以上功率模塊控制器以及兩個或三個以上功率模塊。功率柜主控制器用于判斷連接至充電設施控制系統的電動車輛的類型，并根據電動車輛的類型選擇需要啟動的功率模塊控制器，并向選中的功率模塊控制器發送控制指令。兩個或三個以上功率模塊控制器與功率柜主控制器相連接，用于接收功率柜主控制器的控制指令以及向下轄的功率模塊發送功率模塊控制指令。

技術領域

本實用新型涉及充電設施技術領域，特別是涉及一種充電設施控制系統、功率柜主控制器及功率模塊控制器。

背景技術

現階段的充電設施，例如充電樁的功率柜內的AC-DC功率模塊種類單一，對于小型汽車跟大型客車，只能滿足一種類型的車型。且由于充電樁可能會使用多家廠商提供的功率模塊，每次更換功率模塊時，充電設施控制系統的功率柜控制程序就要重新編寫，這樣無形中做了許多重復性的工作，且系統的可移植性與兼容性較差。

發明內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種充電設施控制系統、功率柜主控制器及功率模塊控制器，以實現充電設施能夠對功率柜內的AC-DC功率模塊進行識別并根據電動車輛類型選擇相應的功率模塊并分配相應的功率，提高了充電設施控制系統的可移植性與兼容性。具體技術方案如下：

第一方面，本實用新型實施例提供了一種充電設施控制系統，包括：功率柜主控制器、兩個或三個以上功率模塊控制器以及兩個或三個以上功率模塊。

功率柜主控制器，用于判斷連接至充電設施控制系統的電動車輛的類型，并根據電動車輛的類型選擇需要啟動的功率模塊控制器，并向選中的功率模塊控制器發送控制指令；

兩個或三個以上功率模塊控制器，與功率柜主控制器相連接，用于接收功率柜主控制器的控制指令以及向下轄的功率模塊發送功率模塊控制指令；

兩個或三個以上功率模塊，分別與所屬的功率模塊控制器相連接，用于接收所屬的功率模塊控制器下發的功率模塊控制指令以進行功率輸出。

可選的，上述控制指令和功率模塊控制指令均包括：所需輸出的功率值。

可選的，上述功率模塊控制器還用于：

獲取下轄的功率模塊的工作狀態信息，并將工作狀態信息上報至功率柜主控制器，其中，工作狀態信息包括：當前輸出功率值。

可選的，功率柜主控制器還用于：

根據兩個或三個以上功率模塊控制器分別上報的下轄的功率模塊的工作狀態信息，發送功率調整指令，以調整功率模塊的輸出功率。

可選的，功率模塊控制器還用于：

接收功率柜主控制器發送的功率調整指令，以調整自身下轄的功率模塊的輸出功率。

可選的，功率模塊控制器還用于：

接收功率柜主控制器發送的其他功率模塊控制器下轄的功率模塊的工作狀態信息，根據其他功率柜主控制器下轄的功率模塊的輸出功率，調整自身下轄的功率模塊的輸出功率。

可選的，功率模塊控制器或功率柜主控制器還用于：

根據所獲取的下轄的功率模塊的工作狀態信息判斷功率模塊的故障情況。

可選的，功率柜主控制器和功率模塊控制器之間采用統一的接口協議進行通信連接。

可選的，上述兩個或三個以上功率模塊控制器通過統一的API接口以對下轄的功率模塊進行控制。