[實用新型]鉚接模氣動頂料結構

有效

• 申請號: 201721590881.2
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207494442U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 周建峰;陳謙
• 申請（專利權）人: 襄陽東昇機械有限公司
• 主分類號: B21D45/04
• 分類號: B21D45/04
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 帥玲

一種鉚接模氣動頂料結構，涉及汽車制造模具沖壓技術領域。上模壓料器與上模座相連，下模壓料器經下墊板與下模座連接，氮氣缸的缸體固定在下托板上，頂桿通過連接螺栓與氣氣頂板固定連接，氮氣缸的活塞桿與氣氣頂板固定連接，氮氣缸通過氣氣頂板帶動頂桿將完成鉚接的板件頂出。本實用新型結構緊湊，便于操作，可有效解決沖壓鉚接過程中出現包料及手動取件困難的問題，大大提高了生產自動化程度及操作效率。

技術領域

本實用新型涉及模具沖壓技術領域，具體是一種鉚接模氣動頂料結構。

背景技術

在汽車零部件制造中，沖壓鉚接模具由于它不破壞母材，成本低，鉚接過程中噪音小，不產生有毒氣體，并利于環保的多種優點被廣泛應用。沖壓鉚接模具是通過圓形凸模和凹模在壓力機上沖壓，將被連接的板料擠壓進凹模，從而產生板件互鎖實現機械連接。但由于目前鉚接模完成鉚接工序后取件都是手動的，操作不便，效率較低。

發明內容

為克服現有技術的不足，本實用新型的發明目的在于提供一種鉚接模氣動頂料結構，以實現板材完成鉚接后通過氣缸自動頂件出件的目的。

為實現上述發明目的，本實用新型氮氣缸的缸體固定在下托板上，頂桿通過連接螺栓與氣頂板固定連接，氮氣缸的活塞桿與氣頂板固定連接，氮氣缸通過氣頂板帶動頂桿將完成鉚接的板件頂出。

所述下托板用連接螺栓三、墊腳銷釘與下墊腳連接，下模座與下墊腳固定在一起，限位板裝在氮氣缸兩側，固定在下托板上，氣頂板與限位板連接，氮氣缸的活塞桿在自由狀態下，氣頂板與限位板接觸，下模壓料器通過下墊板固定在下模座上，導套固定在下模座上；導套通過導柱用連接螺栓二與上模座連接，上模座、上墊板、上夾板用連接螺栓一、上模銷釘固定在一起，上模壓料器經上模彈簧、卸料螺釘與上夾板、上墊板、上模座相連，上模沖頭固定在上夾板上，上模座（1）與下模座之間裝有限位柱。

使用時，上模隨沖床下行，上模壓料器首先與板件上表面接觸，上模彈簧開始呈壓緊狀態，上模沖頭接觸到鉚釘下壓到板件下表面與下模壓料器接觸時，頂桿受力下行，帶動氣氣頂板下行至氣氣頂板下表面與限位板上表面接觸，此時為完全閉合狀態；接著上模隨沖床行程上行回位，上模彈簧完成退料動作，下模氮氣缸在通入氣的情況下活塞桿向上頂起，氣頂板受力運動與限位板脫離接觸，氣頂板帶動頂桿將鉚接完成的板件頂出，直至完成了板件鉚接氣動頂起動作。

本實用新型與現有技術相比，結構緊湊，便于操作，可有效解決沖壓鉚接過程中出現包料及手動取件困難的問題，大大提高了生產自動化程度及操作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型鉚接氣頂前的結構示意簡圖。

圖2是本實用新型鉚接氣頂后的結構示意簡圖。

圖中，1、上模座，2、上墊板，3、上夾板，4、上模壓料器，5、連接螺栓，6、沖頭，7、上模銷釘，8、卸料螺釘，9、上模彈簧，10、連接螺栓，11、導柱，12、導套，13、下模座 ，14、下墊腳，15、連接螺栓，16、下托板，17、限位柱，18、板件，19、下模壓料器，20、下墊板，21、下模銷釘,22、頂桿，23、連接螺栓，24、氣頂板，25、氮氣缸，26、限位板，27、墊腳銷釘。

具體實施方式