[實用新型]一種復合聯(lián)動式雙缸系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721590350.3
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN208619447U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 蔣建華
• 申請（專利權）人: 南通巨能鍛壓機床有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實用新型涉及一種復合聯(lián)動式雙缸系統(tǒng)，其特征在于：包括第一驅動缸、第二驅動缸、固定座和活動座；本實用新型中通過采用雙缸實現(xiàn)采用雙缸的復合運動，利用第一驅動缸的兩端分別與第一固定座和活動座配合，第一驅動缸驅動活動座實現(xiàn)第二驅動缸的角度調節(jié)，利用第二驅動缸的與第二固定座的裝配，由第二驅動缸實現(xiàn)第二驅動缸上連接的活動塊的直線運動，第一驅動缸與第二驅動缸的組合運動實現(xiàn)了雙缸的復合聯(lián)動，同步伸縮運動速度快和無換級震動的優(yōu)點，可以實現(xiàn)負載的快速平穩(wěn)運動。

技術領域

本實用新型涉及液壓缸領域，尤其涉及一種復合聯(lián)動式雙缸系統(tǒng)。

背景技術

當前國內廣泛使用的多級液壓缸為同步伸縮缸。其主要結構(以二級同步伸縮缸為例)包括：多級缸缸體、一級缸、二級缸、單向閥等。其一級缸的有桿腔與二級缸的無桿腔聯(lián)通，當一級缸運動時將一級缸有桿腔內的液壓油擠進二級缸的無桿腔，從而實現(xiàn)一級缸和二級缸同步運動。單向閥安裝在一級缸的活塞中心，當一級缸和二級缸同步性較差時用于同步補償。同步缸的最大不足在于，為了達到同步效果，二級缸的無桿腔與一級缸有桿腔內部容積相同，導致液壓缸的剛度低，無法實現(xiàn)大負載運動要求，因此應用范圍窄，目前只適用于液壓電梯行業(yè)。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種復合聯(lián)動式雙缸系統(tǒng)，能夠解決同步伸縮缸剛度低，無法實現(xiàn)大負載運動要求的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種復合聯(lián)動式雙缸系統(tǒng)，其創(chuàng)新點在于：包括第一驅動缸、第二驅動缸、固定座和活動座；

所述固定座包括第一固定座和第二固定座，且第一固定座和第二固定座沿水平方向設置，所述第一固定座的高度低于第二固定座的高度；所述固定座上均設置有鉸接孔；所述第一驅動缸包括第一缸套和第一活塞桿，所述第一缸套的一端鉸接在第一固定座上，第一活塞桿沿著第一缸套的內壁滑動，所述第一活塞桿的端部鉸接在活動座上；所述活動座鉸接在第二固定座上，所述第一活塞桿驅動活動座可繞著第二固定座旋轉；

所述第二驅動缸包括第二缸套和第二活塞桿，所述第二缸套的外壁與活動座固定相連；活動座在第一活塞桿的驅動下帶動活動座上的第二缸套旋轉，所述第二活塞桿的一端設置在第二缸套內且第二活塞桿沿著第二缸套的內壁滑動。

進一步的，所述第二活塞桿的外輪廓上同軸設置有一活動模塊，該活動模塊由第二活塞桿沿軸線方向驅動且由第一活塞桿驅動跟隨活動座旋轉運動。

本實用新型的優(yōu)點在于：

1)本實用新型中通過采用雙缸實現(xiàn)采用雙缸的復合運動，利用第一驅動缸的兩端分別與第一固定座和活動座配合，第一驅動缸驅動活動座實現(xiàn)第二驅動缸的角度調節(jié)，利用第二驅動缸的與第二固定座的裝配，由第二驅動缸實現(xiàn)第二驅動缸上連接的活動塊的直線運動，第一驅動缸與第二驅動缸的組合運動實現(xiàn)了雙缸的復合聯(lián)動，同步伸縮運動速度快和無換級震動的優(yōu)點，可以實現(xiàn)負載的快速平穩(wěn)運動。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的一種復合聯(lián)動式雙缸系統(tǒng)的結構圖。

具體實施方式

下面的實施例可以使本專業(yè)的技術人員更全面地理解本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。

如圖1所示的一種復合聯(lián)動式雙缸系統(tǒng)，包括第一驅動缸1、第二驅動缸2、固定座3和活動座4。