[實用新型]一種車載河道淤泥原位固化處理裝置

有效

• 申請號: 201721590181.3
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207699433U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 田旭;李峰;董家晏
• 申請（專利權）人: 堡森（上海）環境工程有限公司
• 主分類號: C02F11/12
• 分類號: C02F11/12;C02F11/00;E02B3/12
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種車載河道淤泥原位固化處理裝置，包括車體、電箱、中控室、電機及驅動裝置、液壓伸縮裝置、粉劑和液劑固化劑儲存罐、水箱、加壓泵、混合攪拌器和淤泥固化攪拌機，所述電箱、中控室、電機及驅動裝置、液壓伸縮裝置、粉劑和液劑固化劑儲存罐、水箱安裝在車體上，所述粉劑和液劑固化劑儲存罐及水箱下部安裝有電磁閥門流速計量裝置，水箱內安裝有混合攪拌器；本實用新型的有益效果是：本實用新型使用簡易方便，有效抑制了現場施工揚塵現象，對河道淤泥進行原位攪拌固化，有效解決了需要花費巨資對河道清淤的難題，而且通過原位攪拌固化后的淤泥具有良好的耐水性和抗流水沖刷性，實現了對河道淤泥的資源化利用。

技術領域

本實用新型涉及淤泥處理技術領域，具體是一種車載河道淤泥原位固化處理裝置。

背景技術

隨著城市化和工業化的快速發展，大量的生活污水、垃圾直接或間接排放到周圍河道中，污水中固含物和垃圾大量沉積不僅導致河道淤泥層增高、水體自凈能力減小，而且河道水容量減小，使河道防洪排澇、航運功能等受到影響，河道淤泥淤積日趨嚴重。這不僅降低了河道的泄洪排澇能力，影響航運，而且造成河道污染、水質惡化。對于未經固化的河坡護岸，水流對河床底部和護岸的沖刷，帶走了大量的護坡泥土，從而使河道的景觀遭到破壞，親水性降低。

在水利工程和河道整治工程中，通常會產生大量的疏浚淤泥，這些淤泥含水率高、強度低，無法直接用作工程用土，往往采取拋棄處理。這種方法不僅占用大量有效的土地資源，而且運輸處理成本高，并且淤泥中的重金屬離子、惡臭氣味等對周圍的土壤、空氣環境造成嚴重的二次污染。因此，疏浚淤泥的處理成為世界性的難題，各國為此付出了巨大的代價。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載河道淤泥原位固化處理裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車載河道淤泥原位固化處理裝置，包括車體、電箱、中控室、電機及驅動裝置、液壓伸縮裝置、粉劑和液劑固化劑儲存罐、水箱、加壓泵、混合攪拌器和淤泥固化攪拌機，所述電箱、中控室、電機及驅動裝置、液壓伸縮裝置、粉劑和液劑固化劑儲存罐、水箱安裝在車體上，所述粉劑和液劑固化劑儲存罐及水箱下部安裝有電磁閥門流速計量裝置，水箱內安裝有混合攪拌器，電磁閥門流速計量裝置與水箱相接通，加壓泵接通有與水箱相接通的可伸縮導管，且可伸縮導管的另一端延伸至淤泥固化攪拌機的攪拌處，液壓伸縮裝置的活動端與淤泥固化攪拌機相連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述粉劑和液劑固化劑儲存罐的內部設有浮漂感應探針裝置，粉劑和液劑固化劑儲存罐上安裝有與浮漂感應探針裝置相電性連接的警示燈，用于控制粉劑和液劑固化劑儲存罐內固化劑剩余量，粉劑和液劑固化劑儲存罐內固化劑剩余量體積低于儲存罐體積的5%時，粉劑和液劑固化劑儲存罐頂部警示燈會亮。

作為本實用新型再進一步的方案：所述液壓伸縮裝置由活塞斗桿、活塞動臂、液壓油缸組成，所述液壓油缸轉動連接在車體尾部，所述液壓油缸通過所述活塞動臂連接活塞斗桿，活塞斗桿與淤泥固化攪拌機的頂部通過機械孔相連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述淤泥固化攪拌機包括桿體、進油嘴、出油嘴、攪拌軸、液壓泵和攪拌頭，所述液壓泵設置于桿體內上部，液壓泵處的桿體上留有檢查井，液壓泵通過鏈條連接攪拌軸，所述攪拌軸在桿體左右各套接一個攪拌頭，所述攪拌頭呈圓形齒狀結構，且由分岔角30度的十二片鋼齒片組成。

作為本實用新型再進一步的方案：所述攪拌頭的上方設置有固化劑輸送管出料口，固化劑輸送管出料口處設置所述的壓力傳感器，壓力傳感器電連接加壓泵。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型使用簡易方便，有效抑制了現場施工揚塵現象，對河道淤泥進行原位攪拌固化，有效解決了需要花費巨資對河道清淤的難題，而且通過原位攪拌固化后的淤泥具有良好的耐水性和抗流水沖刷性，實現了對河道淤泥的資源化利用。

附圖說明