[實用新型]一種易于泄壓的散熱器

有效

• 申請號: 201721589617.7
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207456254U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 劉迪華
• 申請（專利權）人: 寧波迪奧機械有限公司
• 主分類號: F28D21/00
• 分類號: F28D21/00;F28F27/00
• 代理公司: 寧波高新區永創智誠專利代理事務所(普通合伙) 33264
• 代理人: 胡小永

本實用新型公開了一種易于泄壓的散熱器，涉及散熱器管路結構領域，包括：散熱箱、油箱和風扇；油箱與散熱箱連通設置，散熱箱設置在油箱頂部；風扇設置在散熱箱的一側，用于為散熱箱降溫；散熱箱頂部設置有進油口，散熱箱底部設置有出油口，用于將降溫后的油液注入油箱；散熱箱底部設置有卸油口，卸油口和散熱箱之間設有壓力旁通閥，壓力旁通閥用于對進入散熱箱的高壓油液進行泄壓，并通過設置一根豎直管將進油口和卸油口連接，使卸油管路簡單高效，降低了散熱箱內卸油困難的問題。

技術領域

本實用新型涉散熱器管路結構領域，尤其是一種易于泄壓的散熱器。

背景技術

如今，應用散熱器為油液降溫，是很多油液開采現場會使用的油液儲存預處理方式，由于新開采出的油液，以及即將裝車運輸的油液，可能存在溫度過高的問題，導致油液的儲存發生危險，因此，應用散熱器為油液降溫后再進行儲存成為了油液儲存預處理的首選方式。但市面上應用的散熱器中設置的泄壓系統操作困難，用于卸壓的管路錯綜復雜，使散熱箱內壓力過高的油液難以流通，導致散熱器泄壓困難。

實用新型內容

一、要解決的技術問題

本實用新型針對現有技術所存在的上述缺陷，解決散熱器泄壓困難以及壓力旁通閥安裝不便的問題。

二、技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種易于泄壓的散熱器，包括：散熱箱、油箱和風扇；

散熱箱設置在油箱頂部，油箱與散熱箱連通設置；

風扇設置在散熱箱的一側，用于為散熱箱降溫；散熱箱頂部設置有進油口，散熱箱底部設置有出油口，用于將降溫后的油液注入油箱；散熱箱底部設置有卸油口，卸油口和散熱箱之間設有壓力旁通閥，壓力旁通閥用于對進入散熱箱的高壓油液進行泄壓。

其中，易于泄壓的散熱器還包括排油蓋，排油蓋設置在油箱頂部一角，用于密封排油口。

其中，散熱箱內設置有液流管道，并通過風扇對流入的油液降溫，引導油液沿出油口流入油箱。

其中，卸油口為圓管，卸油口用于在壓力旁通閥泄壓時引導油液流入油箱。

其中，進油口和卸油口相對設置在散熱箱的頂部和底部，且進油口和卸油口經散熱箱豎直連通。

三、有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供的一種易于泄壓的散熱器，通過設置壓力旁通閥實時檢測散熱箱內油液的壓力，并能夠在壓力過高時立即卸油；通過設置一根豎直管將進油口和卸油口連接，使卸油管路簡單高效，降低了散熱箱內卸油困難的問題；同時壓力旁通閥安裝更加方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型易于泄壓的散熱器的立體圖；

圖2為本實用新型易于泄壓的散熱器的散熱箱的零件圖；

圖中：1為進油口、2為散熱箱、3為油箱、4為風扇、5為排油蓋、6為出油口、7為壓力旁通閥、8為卸油口。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。

本實用新型實施例的一種易于泄壓的散熱器，如圖1所示，包括：進油口1,、散熱箱2、油箱3、風扇4和排油蓋5；進油口1設置在散熱箱2頂部，油液通過進油口1注入散熱箱2；風扇3設置在散熱箱2的側面，為散熱箱2進行降溫；散熱箱2連通設置在油箱3頂部，并將降溫后的油液注入油箱3內；排油蓋5設置在油箱3的一角，打開排油蓋5后，可將降溫后的油液從油箱3排出。