[實用新型]地鐵車頂正面拼裝空調平頂定位裝置

有效

• 申請號: 201721588895.0
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207550198U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 王孟起;暢國昌;王海博
• 申請（專利權）人: 鄭州明泰交通新材料有限公司
• 主分類號: B61D17/12
• 分類號: B61D17/12;B61D27/00
• 代理公司: 鄭州市華翔專利代理事務所(普通合伙) 41122
• 代理人: 馬鵬鷂

一種地鐵車頂正面拼裝空調平頂定位裝置，通過在空調平頂支撐橫梁的端部固定一個定位標尺和定位標記，用于提前確定空調平頂的中心位置，并以此作為拼接基準，這樣就能先將空調平頂部件進行定位和壓緊，然后再拼裝其他車頂組成型材，避免出現空調平頂部件反復移動的問題，能夠大幅度的提高拼裝速度。

技術領域

本實用新型涉及地鐵車廂焊接的技術領域，特別是涉及一種地鐵車頂正面拼裝空調平頂定位裝置。

背景技術

現有技術中的地鐵車頂一般都是采用鋁合金型材拼焊而成，車頂的中部一般預留有空調安裝孔等缺口，空調安裝孔部位一般是事先加工好的平頂部件，其他部位是拱形的車頂，焊裝前都需要進行位置的固定，現有技術中的焊接工裝上沒有任何可以比對定位的部件，都是將空調平頂部件和拱形的車頂組成型材放到一起進行拼裝，需要反復調整定位，特別是空調平頂部件，尺寸較大，位置調整起來比較麻煩，造成整體效率低下，這一問題，有待解決。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出一種地鐵車頂正面拼裝空調平頂定位裝置。

本實用新型的技術方案是：一種地鐵車頂正面拼裝空調平頂定位裝置，包括用于車頂拼裝和焊接用的支撐系統和壓緊機構，其特征是：

所述的支撐系統包括底部的兩個平行的縱梁，在兩個縱梁的上部設有若干個平行布置的橫梁，橫梁的兩端通過支撐腿支撐在縱梁上，

一部分橫梁為空調平頂支撐橫梁，在空調平頂支撐橫梁的兩端設有平頂支撐墊塊和壓緊機構，

另一部分橫梁為車頂支撐橫梁，在車頂支撐橫梁的上部設有沿橫梁長度方向布置長條形墊條；

在相鄰的所述的若干空調平頂支撐橫梁的一端固定連接有與縱梁平行布置的定位標桿，該定位標桿上標記有空調平頂部件的中心線標記。

優選的，所述的空調平頂橫梁包括兩組，車頂支撐橫梁為三組，兩組空調平頂橫梁插入到三組車頂支撐橫梁之間布置；所述的定位標桿為方管形鋁合金型材，定位標桿的長度至少覆蓋上述兩組空調平頂橫梁的區域，定位標桿上與上述兩組空調平底橫梁對應的中心標記。

優選的，所述的壓緊機構包括直角形的壓桿，該壓桿包括豎桿和橫桿兩部分，豎桿的底端通過絞軸與橫梁上的鉸接座鉸接，在豎桿的中部還設有橫向的定位孔甲，在鉸接座上設有匹配的定位孔乙，定位銷同時穿過定位孔甲和定位孔乙能把壓桿和鉸接座固定在一起，在橫桿的自由端設有豎向的螺母，在該螺母內擰入有升降螺桿，該升降螺桿的下端設有壓頭，升降螺桿的上端設有操作柄。

本實用新型的技術效果

該實用新型的地鐵車頂正面拼裝空調平頂定位裝置，通過在空調平頂支撐橫梁的端部固定一個定位標尺和定位標記，用于提前確定空調平頂的中心位置，并以此作為拼接基準，這樣就能先將空調平頂部件進行定位和壓緊，然后再拼裝其他車頂組成型材，避免出現空調平頂部件反復移動的問題，能夠大幅度的提高拼裝速度。

附圖說明

圖1為地鐵車頂正面拼裝空調平頂定位裝置的主視結構示意圖；

圖2為圖1的俯視結構示意圖；

圖3為圖1的局部放大示意圖；

圖4為圖3的A-A視圖；

圖5為豎向壓緊機構打開狀態結構示意圖；

圖6為圖2的局部放大示意圖之一；

圖7為圖2的局部放大示意圖之二；