[實(shí)用新型]一種大載重?zé)o機(jī)房電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721588773.1
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN207434811U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉彪;彭山平;孫金山;李鳳保;虞麗君;魏建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 四川科萊電梯股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/08
• 分類號(hào): B66B11/08;B66B7/06
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 鄭健

1.一種大載重?zé)o機(jī)房電梯，包括分別設(shè)置在井道頂部兩側(cè)的承重梁及固定型鋼，所述承重梁的預(yù)設(shè)位置上，分別設(shè)置有曳引機(jī)及對(duì)重側(cè)第一定滑輪，其特征在于，還包括：

設(shè)置在轎廂底部，并間隔一預(yù)設(shè)距離的第一動(dòng)滑輪組、第二動(dòng)滑輪組；

設(shè)置在固定型鋼的預(yù)設(shè)位置上，以與第一動(dòng)滑輪組、第二動(dòng)滑輪組相配合的轎廂側(cè)第二定滑輪和第三定滑輪；

設(shè)置在對(duì)重頂部進(jìn)而與第一定滑輪相配合的第三動(dòng)滑輪組；

其中，所述曳引機(jī)上曳引鋼絲繩的繞繩比，被配置為采用4：1的繞繩方式，以繞過各定滑輪及動(dòng)滑輪組進(jìn)而固定在繞繩板上。

2.如權(quán)利要求1所述的大載重?zé)o機(jī)房電梯，其特征在于，所述繞繩板上設(shè)置有第一繞繩機(jī)構(gòu)及第二繞繩機(jī)構(gòu)；

其中，所述第一繞繩機(jī)構(gòu)與第一動(dòng)滑輪組在空間上被配置為處于同一平面上，以實(shí)現(xiàn)在第一動(dòng)滑輪組上的垂直繞設(shè)；

所述第二繞繩機(jī)構(gòu)與第三動(dòng)滑輪組在空間上被配置為處于同一平面上，以實(shí)現(xiàn)在第三動(dòng)滑輪組上的垂直繞設(shè)。

3.如權(quán)利要求1所述的大載重?zé)o機(jī)房電梯，其特征在于，所述第一定滑輪被配置為設(shè)置在第三動(dòng)滑輪組的兩個(gè)動(dòng)滑輪之間；

所述第二定滑輪、第三定滑輪被配置為設(shè)置在第一動(dòng)滑輪組與第二動(dòng)滑輪組之間，且

第二定滑輪的繞入端被配置為與第一動(dòng)滑輪組的繞出端在空間上相互垂直，第三定滑輪的繞出端被配置為與第二動(dòng)滑輪組的繞入端在空間上相互垂直。

4.如權(quán)利要求1所述的大載重?zé)o機(jī)房電梯，其特征在于，所述曳引鋼絲繩的一端固定在繞繩板的一側(cè)，另一端穿過第一動(dòng)滑輪組后上繞，以穿過第二定滑輪和第三定滑輪，進(jìn)而下繞以穿過第二動(dòng)滑輪組，實(shí)現(xiàn)對(duì)轎廂的繞設(shè)；

所述曳引鋼絲繩穿過第二動(dòng)滑輪組后上繞，在穿過曳引機(jī)上的曳引輪后下繞，以穿過第三動(dòng)滑輪組中兩個(gè)動(dòng)滑輪的其中一個(gè)，進(jìn)而繼續(xù)上繞穿過第一定滑輪后下繞，以穿過第三動(dòng)滑輪組中兩個(gè)動(dòng)滑輪的另外一個(gè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)重的繞設(shè)并進(jìn)一步上繞固定在繞繩板的另一側(cè)。

5.如權(quán)利要求1所述的大載重?zé)o機(jī)房電梯，其特征在于，各定滑輪及動(dòng)滑輪組均被配置為采用MC尼龍制成。