[實(shí)用新型]一種汽車(chē)飾板總成的活動(dòng)連接架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721587621.X
• 申請(qǐng)日: 2017-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207725333U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔富民
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇天誠(chéng)車(chē)飾科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R13/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)飾板總成的活動(dòng)連接架，包括車(chē)門(mén)外殼（1），其特征在于：所述車(chē)門(mén)外殼（1）的一側(cè)設(shè)有第一固定板（4），所述車(chē)門(mén)外殼（1）的內(nèi)部設(shè)有第一容納槽（11），且所述第一固定板（4）設(shè)于所述第一容納槽（11）的一側(cè)；所述車(chē)門(mén)外殼（1）的內(nèi)部焊接有固定殼（13），且所述固定殼（13）設(shè)于所述第一容納槽（11）的內(nèi)部；所述車(chē)門(mén)外殼（1）的內(nèi)部設(shè)有第二滑槽（14），且所述第二滑槽（14）設(shè)于所述第一容納槽（11）的端部；所述固定殼（13）卡合有飾板（10），所述飾板（10）的內(nèi)部設(shè)有第二容納槽（15），且所述固定殼（13）卡合于所述第二容納槽（15）；所述飾板（10）的端部設(shè)有第一滑槽（12），所述飾板（10）滑動(dòng)連接有第一滑塊（2）及第二滑塊（9），且所述第一滑塊（2）與所述第二滑塊（9）均滑動(dòng)連接于所述第一滑槽（12）；所述第一滑塊（2）的一端焊接于第一連接塊（3），所述第二滑塊（9）滑動(dòng)連接于第二連接塊（8），且所述第一連接塊（3）與所述第二連接塊（8）均焊接于第二固定板（5）；所述第二固定板（5）的內(nèi)部設(shè)有固定孔（6），所述第二固定板（5）滑動(dòng)連接于所述第一固定板（4），且所述固定孔（6）貫穿于所述第一固定板（4）；所述第二固定板（5）的內(nèi)部貫穿有固定螺栓（7），所述固定螺栓（7）貫穿于所述固定孔（6），且所述固定螺栓（7）貫穿于所述第二固定板（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)飾板總成的活動(dòng)連接架，其特征在于：所述第二滑槽（14）有兩個(gè)，兩個(gè)所述第二滑槽（14）分別設(shè)于所述第一容納槽（11）的頂端和底端，且兩個(gè)所述第二滑槽（14）相互平行設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)飾板總成的活動(dòng)連接架，其特征在于：所述第一滑槽（12）有兩個(gè)，且兩個(gè)所述第一滑槽（12）相互平行設(shè)置，且兩個(gè)所述第一滑槽（12）分別設(shè)于所述飾板（10）的頂端和低端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)飾板總成的活動(dòng)連接架，其特征在于：所述第一滑塊（2）與所述第二滑塊（9）均為矩形滑塊，所述第一滑槽（12）與所述第二滑槽（14）均為矩形滑槽，所述第一滑塊（2）的長(zhǎng)度大于所述第二滑塊（9）的長(zhǎng)度，且所述第二滑槽（14）的長(zhǎng)度大于所述第一滑槽（12）的長(zhǎng)度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)飾板總成的活動(dòng)連接架，其特征在于：所述第一滑塊（2）與所述第二滑塊（9）相互平行設(shè)置，且所述第一滑塊（2）和所述第二滑塊（9）均滑動(dòng)連接于所述第一滑槽（12）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)飾板總成的活動(dòng)連接架，其特征在于：所述固定螺栓（7）與所述固定孔（6）均有兩個(gè)，兩個(gè)所述固定螺栓（7）相互平行設(shè)置，且所述固定螺栓（7）螺紋連接于所述固定孔（6）。