[實用新型]一種隔膜分切機的滑差式雙氣路旋轉(zhuǎn)機構(gòu)

有效

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• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207551505U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 王發(fā)明
• 申請（專利權）人: 東莞市凱進機械電子有限公司
• 主分類號: B65H35/02
• 分類號: B65H35/02;B65H23/06
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 陳培瓊

本實用新型公開了一種隔膜分切機的滑差式雙氣路旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括雙氣路機構(gòu)架體，所述雙氣路機構(gòu)架體的一側(cè)安裝有滑差軸，且雙氣路機構(gòu)架體的另一側(cè)安裝有雙氣路旋轉(zhuǎn)接頭和伺服馬達，所述伺服馬達安裝在雙氣路旋轉(zhuǎn)接頭下方的位置，所述伺服馬達上靠近滑差軸的一側(cè)套設有齒輪。本實用新型在原來的雙氣路旋轉(zhuǎn)機上增加一個旋轉(zhuǎn)接頭使本部件旋轉(zhuǎn)靈活張力容易控制，收卷性能穩(wěn)定，通過伺服馬達帶動滑差軸轉(zhuǎn)動，兩路氣源通過雙氣路旋轉(zhuǎn)接頭接入滑差軸工作，容易控制，減少運行磨損，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及隔膜分切機滑差式收卷技術領域，具體為一種隔膜分切機的滑差式雙氣路旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。

背景技術

隔膜分切機是在鋰電池材料隔膜生產(chǎn)過程中關鍵設備之一，其工作方式是用直立刀具把一定寬度的卷材隔膜切成數(shù)條較窄隔膜膜所用的裝置。隔膜分切機的傳統(tǒng)控制方案是利用一臺大電機來驅(qū)動，在放卷軸上加有磁粉制動器，通過調(diào)節(jié)磁粉制動器的電流來控制其所產(chǎn)生的阻力，以控制材料表面的張力。

在傳統(tǒng)做法上，原有的雙氣路旋轉(zhuǎn)機旋轉(zhuǎn)不靈活容易發(fā)熱，造成收卷張力難以控制容易收卷軸卡死。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種隔膜分切機的滑差式雙氣路旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，解決了現(xiàn)有雙氣路旋轉(zhuǎn)機旋轉(zhuǎn)不靈活容易發(fā)熱，造成收卷張力難以控制容易收卷軸卡死題。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種隔膜分切機的滑差式雙氣路旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括雙氣路機構(gòu)架體，所述雙氣路機構(gòu)架體的一側(cè)安裝有滑差軸，且雙氣路機構(gòu)架體的另一側(cè)安裝有雙氣路旋轉(zhuǎn)接頭和伺服馬達，所述伺服馬達安裝在雙氣路旋轉(zhuǎn)接頭下方的位置，所述伺服馬達上靠近滑差軸的一側(cè)套設有齒輪。

優(yōu)選的，所述伺服馬達通過螺絲固定安裝在雙氣路機構(gòu)架體上。

優(yōu)選的，所述雙氣路旋轉(zhuǎn)接頭上設有兩個獨立的氣源接口。

優(yōu)選的，所述雙氣路機構(gòu)架體上設有齒輪，所述齒輪設置在滑差軸與雙氣路旋轉(zhuǎn)接頭之間的位置。

優(yōu)選的，所述伺服馬達通過齒輪帶動滑差軸轉(zhuǎn)動。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型在原來的雙氣路旋轉(zhuǎn)機上增加一個旋轉(zhuǎn)接頭使本部件旋轉(zhuǎn)靈活張力容易控制，收卷性能穩(wěn)定，通過伺服馬達帶動滑差軸轉(zhuǎn)動，兩路氣源通過雙氣路旋轉(zhuǎn)接頭接入滑差軸工作，容易控制，減少運行磨損，延長使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型整體的側(cè)視圖；

圖2為本實用新型整體的主視圖；

圖3為本實用新型整體的俯視圖。

圖中：1-雙氣路旋轉(zhuǎn)接頭、2-伺服馬達、3-滑差軸、4-齒輪、5-雙氣路機構(gòu)架體。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種隔膜分切機的滑差式雙氣路旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括雙氣路機構(gòu)架體5，雙氣路機構(gòu)架體5的一側(cè)安裝有滑差軸3，滑差軸3通過螺絲固定在雙氣路機構(gòu)架體5上，且雙氣路機構(gòu)架體5的另一側(cè)安裝有雙氣路旋轉(zhuǎn)接頭1和伺服馬達2，伺服馬達2安裝在雙氣路旋轉(zhuǎn)接頭1下方的位置，雙氣路旋轉(zhuǎn)接頭1與滑差軸3位于同一水平線上，伺服馬達2上靠近滑差軸3的一側(cè)套設有齒輪4，齒輪4與伺服馬達2通過動力軸傳動連接。