[實用新型]類環型荷載箱

有效

• 申請號: 201721587164.4
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207862995U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 高鵬;劉軍;劉開模;劉森炎;唐麗娟;劉抒豪
• 申請（專利權）人: 中設工程設備科技南通有限公司
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 李浩

本實用新型提供一種類環型荷載箱，包括上連接環與下連接環，以及在上連接環與下連接環之間固定安裝的多個液壓缸，所述液壓缸由缸套和活塞組成，在所述缸套兩側下端安裝底連接環將各液壓缸串聯成環形整體結構。根據本實用新型所述的類環型荷載箱，用于基樁自平衡靜載試驗，以解決傳統灌注樁荷載箱因結構不完善易產生自平衡靜載試驗失敗的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及建筑基礎的基樁自平衡法靜載檢測試驗設備技術領域，尤其涉及一種灌注樁荷載箱。

背景技術

隨著建設工程中基樁自平衡檢測技術的推廣應用，適用于鉆孔灌注樁的荷載箱使用也越來越多，包括橋梁、高層建筑、港口碼頭等工程的基樁承載力檢測。主要實施方法是將一種特制的液壓設備荷載箱與鋼筋籠焊接后放置樁孔內，然后澆注混凝土成樁，通過預留的液壓管進行加載試驗，測得基樁承載力。

目前鉆孔灌注樁的荷載箱由上下連接板(環)將多個液壓缸連接組成，其中上連接板(環)與液壓缸的缸套頂部固定，下連接板(環)與液壓缸的活塞固定，如圖1、圖2所示。應用時將荷載箱與鋼筋籠焊接后放置基孔內，然后將混凝土導管從樁頂放到樁底，將混凝土從樁底開始灌入，混凝土自下而上慢慢上升將基孔內的泥漿逐步排出，直到混凝土到達樁頂完成澆注，該過程中混凝土上升到荷載箱位置時，因為液壓缸和連接板(環)的截面會阻礙泥漿的自然上升，使部分泥漿被混凝土包裹住留在樁身荷載箱部位，在液壓缸周邊和連接板(環)表面形成沉渣。如圖4所示，當荷載箱部位存在沉渣，加載時液壓缸套與上連接板(環)一起向上運行，下連接板(環)與活塞一起向下運行，產生一定位移后，缸套的傾向將單邊擠壓內部密封圈產生漏油情況甚至破壞液壓缸及連接油路導致無法繼續加載。

有鑒于此，需要對現有技術進行改進，以滿足目前對灌注樁荷載箱的使用要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種類環型荷載箱，用于基樁自平衡靜載試驗，以解決傳統灌注樁荷載箱因結構不完善易產生自平衡靜載試驗失敗的技術問題。

為實現上述目的，實用新型提供如下技術方案：

一種類環型荷載箱，包括上連接環與下連接環，以及在上連接環與下連接環之間固定安裝的多個液壓缸。

進一步的，所述液壓缸由缸套和活塞組成。

進一步的，在所述缸套兩側下端安裝底連接環將各液壓缸串聯成環形整體結構。

附圖說明

圖1為現有技術中板式荷載箱的結構示意圖；

圖2為現有技術中環帶式(敞開式)荷載箱的結構示意圖；

圖3為現有技術中荷載箱的工程應用示意圖；

圖4為本實用新型實施例類環型荷載箱的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例類環型荷載箱的工程應用示意圖。

附圖標記說明：

1-樁側土層；2-上段樁；21-上段樁混凝土；22-上段樁鋼筋籠；3-沉渣；4-類環型荷載箱；41-上連接環；42-底連接環；43-液壓缸；431-缸套；432-活塞；44-下連接環；5-下段樁；51-下段樁混凝土；52-下段樁鋼筋籠。

(注意：附圖中的所示結構只是為了說明實用新型特征的示意，并非是要依據附圖所示結構。)

具體實施方式

如圖4所示，根據本實用新型所述的類環型荷載箱4，包括上連接環41與下連接環44，以及在上連接環41與下連接環44之間固定安裝的多個液壓缸43，所述液壓缸43由缸套431和活塞432組成，在所述缸套431兩側下端安裝底連接環42將各液壓缸43串聯成環形整體結構。