[實(shí)用新型]氣缸、泵體組件和壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721587112.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN207647773U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅積廣;雷衛(wèi)東;藍(lán)榕江;聶軍;陳恩崢;藍(lán)國嘉;梁世順
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F04C18/356
• 分類號(hào): F04C18/356;F04C29/00
• 代理公司: 北京煦潤律師事務(wù)所 11522
• 代理人: 朱櫟

本實(shí)用新型提供一種氣缸、泵體組件和壓縮機(jī)。該氣缸包括缸體(1)，缸體(1)上設(shè)置有滑片(2)和滑槽(3)，滑片(2)滑動(dòng)設(shè)置在滑槽(3)內(nèi)，缸體(1)上還設(shè)置有鎖緊件，鎖緊件在氣缸外部氣體的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)壓力時(shí)鎖緊滑片(2)，在氣缸外部的壓力小于預(yù)設(shè)壓力時(shí)解除對(duì)滑片(2)的鎖緊。根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸，可以避免壓縮機(jī)內(nèi)部壓力過高時(shí)壓縮機(jī)繼續(xù)進(jìn)行壓縮，提高壓縮機(jī)的安全防護(hù)性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于空氣壓縮技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種氣缸、泵體組件和壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有壓縮機(jī)在排氣不良或者排氣通道堵塞時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部壓力會(huì)迅速升高，當(dāng)壓力過高時(shí)，有可能會(huì)引起電機(jī)燒毀甚至殼體破裂、爆炸，引發(fā)人身安全問題或財(cái)產(chǎn)損失，因此壓縮機(jī)的安全防護(hù)性能較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種氣缸、泵體組件和壓縮機(jī)，可以避免壓縮機(jī)內(nèi)部壓力過高時(shí)壓縮機(jī)繼續(xù)進(jìn)行壓縮，提高壓縮機(jī)的安全防護(hù)性能。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種氣缸，包括缸體，缸體上設(shè)置有滑片和滑槽，滑片滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)，缸體上還設(shè)置有鎖緊件，鎖緊件在氣缸外部氣體的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)壓力時(shí)鎖緊滑片，在氣缸外部的壓力小于預(yù)設(shè)壓力時(shí)解除對(duì)滑片的鎖緊。

優(yōu)選地，缸體上設(shè)置有從缸體的外表面連通至滑槽的安裝通道，鎖緊件設(shè)置在安裝通道內(nèi)，并與安裝通道密封配合，鎖緊件的一端通過安裝通道與氣缸的外部連通。

優(yōu)選地，鎖緊件包括滑動(dòng)設(shè)置在安裝通道內(nèi)的卡銷，卡銷包括滑動(dòng)段和鎖緊段，滑動(dòng)段與缸體之間設(shè)置有彈性件，彈性件用于向滑動(dòng)段施加遠(yuǎn)離滑片的彈性作用力，滑動(dòng)段與安裝通道滑動(dòng)密封配合，鎖緊段設(shè)置在滑動(dòng)段靠近滑片的一端，用于卡緊滑片。

優(yōu)選地，鎖緊件包括外殼和卡銷，外殼固定設(shè)置在缸體的安裝通道內(nèi)，外殼具有滑動(dòng)通道，卡銷包括滑動(dòng)段和鎖緊段，滑動(dòng)段與缸體之間設(shè)置有彈性件，彈性件用于向滑動(dòng)段施加遠(yuǎn)離滑片的彈性作用力，滑動(dòng)段與滑動(dòng)通道滑動(dòng)密封配合，鎖緊段設(shè)置在滑動(dòng)段靠近滑片的一端，用于卡緊滑片。

優(yōu)選地，滑片朝向鎖緊件的一側(cè)設(shè)置有凹槽，滑片全部縮回滑槽內(nèi)時(shí)，凹槽與鎖緊件的鎖緊端對(duì)正。

優(yōu)選地，缸體還包括吸氣口，缸體上還設(shè)置有用于連通安裝通道朝向滑片的一端和吸氣口的連通通道。

優(yōu)選地，連通通道沿著安裝通道延伸的方向從滑片和缸體上延伸至吸氣口。

優(yōu)選地，滑槽內(nèi)設(shè)置有彈簧孔，彈簧孔靠近缸體的容納腔的末端與缸體的容納腔的最小距離為L3，滑片伸出最長時(shí)滑片位于滑槽內(nèi)的長度為L2，安裝通道遠(yuǎn)離缸體的容納腔的一側(cè)邊緣與缸體的容納腔的最小距離為L1，其中L1＜L2，且L1＜L3。

優(yōu)選地，安裝通道的延伸方向垂直于滑片的滑動(dòng)側(cè)面。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種泵體組件，包括氣缸，該氣缸為上述的氣缸。

根據(jù)本實(shí)用新型的再一方面，提供了一種壓縮機(jī)，包括泵體組件，該泵體組件為上述的泵體組件。

本實(shí)用新型提供的氣缸，包括缸體，缸體上設(shè)置有滑片和滑槽，滑片滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)，缸體上還設(shè)置有鎖緊件，鎖緊件在氣缸外部氣體的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)壓力時(shí)鎖緊滑片，在氣缸外部的壓力小于預(yù)設(shè)壓力時(shí)解除對(duì)滑片的鎖緊。該氣缸可以利用壓縮機(jī)內(nèi)部高壓為鎖緊件提供鎖緊作用力，從而在壓縮機(jī)腔體內(nèi)的內(nèi)部壓力過高時(shí)，驅(qū)動(dòng)鎖緊件鎖緊滑片，使得滑片卡住或者減緩滑片的回彈速度，使滑片與滾子外圓脫離接觸，讓壓縮機(jī)腔體內(nèi)吸氣腔與壓縮腔之間連通，使得壓縮機(jī)壓縮進(jìn)程無法完成，從而使壓縮機(jī)腔體壓力不再升高，終端壓縮機(jī)壓縮行程，避免發(fā)生壓縮機(jī)內(nèi)部壓力過高而引起的電機(jī)燒毀甚至殼體破裂、爆炸等問題，提高壓縮機(jī)的安全防護(hù)性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的氣缸未安裝鎖緊件時(shí)的尺寸結(jié)構(gòu)示意圖；