[實用新型]雙層綜合管廊

有效

• 申請號: 201721586288.0
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207760872U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 宗金宇;尹力文;尹瑞;胡悅;張玉民;張偉娜;姜素云;黃喆;張連海
• 申請（專利權）人: 中冶京誠工程技術有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王春光

本實用新型為一種雙層綜合管廊；雙層綜合管廊內設置有天然氣艙、電艙和綜合艙，天然氣艙內能容納設置天然氣管道，電艙內能容納設置電力管線及通信管線，綜合艙內能容納設置給水管道、再生水管道、熱力管道及通信管線，天然氣艙和電艙設置于綜合艙的上方構成雙層布置結構，天然氣艙呈密封獨立設置；雙層綜合管廊的上層還設置有功能艙，功能艙能沿雙層綜合管廊的縱向分別與天然氣艙、電艙和綜合艙連通，功能艙的頂部設置能與雙層綜合管廊的頂部外部連通且能密封的功能通口。該雙層綜合管廊的內部設置用以滿足吊裝、引線等功能的功能艙，有效降低空間占用，結構簡單且施工成本低，有利于推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及城市綜合管廊技術領域，尤其涉及一種雙層綜合管廊。

背景技術

綜合管廊為建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構筑物及附屬設施。即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。綜合管廊的建設可有效消除城市“拉鏈路”，保障道路交通通暢，同時保證地下管線安全運營。

中央【2016】6號文件，即《黨中央、國務院關于進一步加強城市規劃建設管理的若干意見》中指出：凡是建設有綜合管廊的區域，各類管線必須全部入廊，管線以外的區域不得新建管線。國辦發【2015】61號文件強調：已建設地下綜合管廊的區域內所有管線必須全部入廊。

在部分綜合管廊建設范圍內，管廊布設場地狹小，需要納入綜合管廊的管線種類較多，部分管道管徑較大，對綜合管廊的空間需求較大。對于道路修好后建設綜合管廊的工程或者在道路斷面范圍內，有其他設施占用了較大的空間，這時就要求綜合管廊實施時盡可能少的開挖路面或者管廊在規劃設計階段就要求盡量少的占用道路橫斷面上的空間，而綜合管廊為了滿足人員檢修要求和管道安裝運行等要求，需要占用一定量的空間。

綜合管廊布置為了滿足各個艙室的吊裝、通風、逃生等的要求，一般按照單層布置，按這種布置形式布置的綜合管廊，在入廊管線較多或者入廊管徑較大時將占用較寬的路面空間。部分道路建設提供的實施空間較小，例如和地鐵等設施平行布置時，綜合管廊必須盡量少占用道路橫斷面上的空間，否則無法滿足規劃設計以及實施要求。

為了節省綜合管廊占用道路橫斷面上的空間，同時滿足綜合管廊規范對空間的要求，部分工程的綜合管廊采用雙層布置的方式來減小對道路平面空間的占用。但是，現有的雙層的綜合管廊中，下層艙室的引線分支口設置在管廊底部或側面，加深管廊底部埋深或增大側面空間的占用，不利于減小對空間的占用；另外，現有的雙層的綜合管廊投料吊裝時，下層艙室的投料吊裝口設置于管廊下層的底部或者側面，加深管廊底部埋深或增大側面空間的占用，不利于減小對空間的占用；現有的雙層的綜合管廊的下層艙室通風時，需要在綜合管廊的側面單獨設置通風通道，增大了側面空間的占用；同時需要在綜合管廊下層的底部進行投料吊裝、引線時，會造成綜合管廊底部的局部埋深加大，綜合管廊的排水系統需要單獨設置，造成施工難度大、成本投入較高的問題。

由此，本發明人憑借多年從事相關行業的經驗與實踐，提出一種雙層綜合管廊，以克服現有技術的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙層綜合管廊，克服現有技術中存在的綜合管廊單層布置占用空間大以及現有的雙層的綜合管廊側部空間占用大、底部局部埋深大、施工成本高的問題，該雙層綜合管廊的內部設置用以滿足各艙室投料吊裝、引線、通風、逃生等功能的功能艙，有效降低空間占用，結構簡單且施工成本低，有利于推廣使用。