[實(shí)用新型]一種建筑用升降設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721586097.4
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN207551808U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊東民;韓振東
• 申請（專利權(quán)）人: 楊東民
• 主分類號(hào): B66F7/00
• 分類號(hào): B66F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種建筑用升降設(shè)備，包括底座，所述底座的頂部對稱安裝有兩個(gè)第一支撐架，兩個(gè)第一支撐架之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座頂部的第一螺桿，第一螺桿上固定套設(shè)有第一齒輪，第一螺桿一側(cè)設(shè)有固定在底座頂部的第一電機(jī)，且第一電機(jī)位于兩個(gè)第一支撐架之間，第一電機(jī)的輸出軸上固定安裝有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合，兩個(gè)第一支撐架頂部固定安裝有同一個(gè)第二支撐架，第一螺桿的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第二支撐架的底部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，在對建筑材料向高處運(yùn)輸之前，只需啟動(dòng)第二電機(jī)就可把承載平臺(tái)調(diào)平，防止了因承載平臺(tái)傾斜使建筑材料在向高處運(yùn)輸?shù)倪^程中掉落，從而使升降設(shè)備更安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及升降設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種建筑用升降設(shè)備。

背景技術(shù)

在建筑相對較低的建筑物時(shí)，因采用大型的起重機(jī)成本較高，且由于建筑場地不夠大也安裝不了，因此很多情況下只能靠人力來搬運(yùn)輸送建筑材料，從而有很多采用簡易的絲桿升降設(shè)備來搬運(yùn)輸送建筑材料，然而這種絲桿升降設(shè)備的升降平臺(tái)在運(yùn)輸較重的建筑材料時(shí)容易產(chǎn)生傾斜，甚至?xí)谏颠^程中發(fā)生建筑材料掉落的現(xiàn)象，對建筑工人的人生安全存在著較大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種建筑用升降設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種建筑用升降設(shè)備，包括底座，所述底座的頂部對稱安裝有兩個(gè)第一支撐架，兩個(gè)第一支撐架之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座頂部的第一螺桿，第一螺桿上固定套設(shè)有第一齒輪，第一螺桿一側(cè)設(shè)有固定在底座頂部的第一電機(jī)，且第一電機(jī)位于兩個(gè)第一支撐架之間，第一電機(jī)的輸出軸上固定安裝有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合，兩個(gè)第一支撐架頂部固定安裝有同一個(gè)第二支撐架，第一螺桿的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第二支撐架的底部，兩個(gè)第一支撐架上滑動(dòng)安裝有同一個(gè)升降平臺(tái)，第一螺桿貫穿升降平臺(tái)，且第一螺桿與升降平臺(tái)螺紋連接，升降平臺(tái)頂部開設(shè)有第一凹槽，第一凹槽靠近第一支撐架的一側(cè)內(nèi)壁上鉸接有承載平臺(tái)，升降平臺(tái)遠(yuǎn)離第一支撐架的一側(cè)開設(shè)有第二凹槽，第二凹槽與第一凹槽相連通，第二凹槽的底部內(nèi)壁上固定安裝有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸上固定安裝有第三齒輪，第二電機(jī)遠(yuǎn)離第一支撐架的一側(cè)設(shè)有開設(shè)在第二凹槽底部內(nèi)壁上的第三凹槽，第三凹槽的底部固定安裝有第一軸承，第一軸承內(nèi)固定安裝有圓軸，圓軸上固定套設(shè)有第四齒輪，第四齒輪與第三齒輪嚙合，圓軸頂部開設(shè)有螺紋通孔，螺紋通孔內(nèi)螺紋連接有第二螺桿，第二螺桿的頂部鉸接有支撐桿，支撐桿的頂部固定安裝有支撐塊，支撐塊的頂部固定安裝在承載平臺(tái)底部。

優(yōu)選的，所述底座底部固定安裝有四個(gè)地腳，四個(gè)地腳呈矩形分布。

優(yōu)選的，所述底座的頂部和第二支撐架的底部均開設(shè)有圓形凹槽，兩個(gè)圓形凹槽內(nèi)均固定安裝有第二軸承，兩個(gè)第二軸承分別固定套設(shè)在第一螺桿的頂端和底端。

優(yōu)選的，兩個(gè)第一支撐架上均開設(shè)有滑槽，升降平臺(tái)上對稱開設(shè)有兩個(gè)通孔，兩個(gè)通孔的內(nèi)壁上均固定安裝有滑塊，兩個(gè)第一支撐架分別貫穿兩個(gè)通孔，且滑塊滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述承載平臺(tái)頂部固定安裝有防滑墊，且防滑墊與承載平臺(tái)之間填充有膠水。

優(yōu)選的，所述第一螺桿的兩側(cè)均設(shè)有四個(gè)直角三角形支撐塊，每個(gè)直角三角形支撐塊的一條直角邊均固定在第一支撐架的側(cè)壁上，每個(gè)直角三角形支撐塊的另外一條直角邊均固定在底座的頂部，且每個(gè)第一支撐架側(cè)壁上的四個(gè)直角三角形支撐塊呈環(huán)形分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：