[實用新型]一種高功率空鐵行走機構

有效

• 申請號: 201721585762.8
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207416824U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 謝君;葉曉龍;官海君
• 申請（專利權）人: 中唐空鐵集團有限公司
• 主分類號: B61B3/02
• 分類號: B61B3/02;E01B25/30;B60L13/04
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 王記明

1.一種高功率空鐵行走機構，其特征在于，包括軌道件(1)和行走件(2)；所述軌道件(1)包括行走空間(11)、動力空間(13)和永磁體(14)；所述行走件(2)包括第一連接件(21)、行走輪(22)、輪軸(23)和線圈(24)；所述行走空間(11)和動力空間(13)連通；所述永磁體(14)的數量為兩個及以上，且永磁體(14)設置于動力空間(13)的內壁上；所述行走輪(22)通過輪軸(23)活動連接于第一連接件(21)，且行走輪(22)繞輪軸(23)的軸線旋轉；所述第一連接件(21)連接于線圈(24)；所述行走輪(22)位于行走空間(11)內，所述線圈(24)位于動力空間(13)內。

2.根據權利要求1所述的一種高功率空鐵行走機構，其特征在于，所述軌道件(1)還包括隔板(12)；所述行走空間(11)和動力空間(13)之間設置隔板(12)，且隔板(12)上設置開槽；所述第一連接件(21)穿過所述開槽，且在開槽內沿開槽運動。

3.根據權利要求1所述的一種高功率空鐵行走機構，其特征在于，所述行走輪(22)接觸于隔板(12)，且行走輪(22)在隔板(12)上運動。

4.根據權利要求1所述的一種高功率空鐵行走機構，其特征在于，所述行走件(2)還包括第二連接件(25)；所述第一連接件(21)連接于線圈(24)的頂部，且第二連接件(25)連接于線圈(24)的底部。

5.根據權利要求4所述的一種高功率空鐵行走機構，其特征在于，所述第二連接件(25)遠離線圈(24)的一端通過減震裝置連接于空鐵車體。

6.根據權利要求4所述的一種高功率空鐵行走機構，其特征在于，所述動力空間(13)底部設置滑槽，且第二連接件(25)穿過所述滑槽，且在滑槽內沿滑槽運動。

7.根據權利要求1所述的一種高功率空鐵行走機構，其特征在于，所述永磁體(14)的數量為兩個；所述兩個永磁體(14)對向設置于動力空間(13)的內側壁上。

8.根據權利要求1所述的一種高功率空鐵行走機構，其特征在于，所述動力空間(13)位于行走空間(11)的下方。