[實用新型]一種立體停車庫用載車板

有效

• 申請號: 201721585536.X
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207660348U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 陳燕飛
• 申請（專利權）人: 陳燕飛
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種立體停車庫用載車板，涉及立體停車庫技術領域。該立體停車庫用載車板，包括外殼，所述外殼內腔底部的左側固定連接有檢測電阻，所述外殼內腔底部的右側固定連接有控制器，所述外殼的底部通過緩沖裝置固定連接有受力板，所述外殼的頂部開設有與受力板配合設置的槽口，所述受力板的左側固定連接有電刷，且電刷與檢測電阻的表面接觸，所述外殼頂部的左側固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部和底部均貫穿設置有支撐桿。該立體停車庫用載車板，通過緩沖裝置的改良，以及檢測電阻、電刷和揚聲器的配合使用，使得載車板可以很好的提示使用者停車位置是否到位，避免了由于停車不到位而導致的車輛損壞。

技術領域

本實用新型涉及立體停車庫技術領域，具體為一種立體停車庫用載車板。

背景技術

立體停車庫，是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統，立體車庫是提高停車場容量、增加停車費收入的有效手段，立體停車庫在使用時，需要使用載車板對車輛進行裝載操作。

傳統的載車板，無法很好的提示使用者停車位置是否到位，容易出現由于停車不到位而導致的車輛損壞，增加了停車的難度，降低工作效率的同時給使用者的使用帶來不便。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種立體停車庫用載車板，解決了載車板無法很好的提示使用者停車位置是否到位的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種立體停車庫用載車板，包括外殼，所述外殼內腔底部的左側固定連接有檢測電阻，所述外殼內腔底部的右側固定連接有控制器，所述外殼的底部通過緩沖裝置固定連接有受力板，所述外殼的頂部開設有與受力板配合設置的槽口，所述受力板的左側固定連接有電刷，且電刷與檢測電阻的表面接觸，所述外殼頂部的左側固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部和底部均貫穿設置有支撐桿，所述支撐桿的右端固定連接有限位板，所述限位板的左側固定連接有第一永磁體，所述支撐桿的左端固定連接有定位板，所述定位板的右側固定連接有與第一永磁體配合設置的第二永磁體，所述支撐板的頂部固定連接有揚聲器，所述控制器分別與檢測電阻、電刷和揚聲器電性連接。

所述緩沖裝置包括緩沖外殼，所述緩沖外殼的底部與外殼內腔的底部固定連接，所述緩沖外殼的頂部貫穿設置有緩沖桿，所述緩沖桿的頂端固定連接有緩沖板，所述緩沖板的頂部與受力板的底部固定連接，所述緩沖外殼內腔的兩側均固定連接有導向桿，且導向桿的兩端均與緩沖外殼的內壁固定連接，所述導向桿上套設有位移板，所述位移板的底部固定連接有錐形塊，所述緩沖外殼內腔的底部固定連接有與錐形塊配合設置的緩沖塊，所述位移板底部的兩側均通過緩沖彈簧與緩沖外殼內腔的底部固定連接，且緩沖彈簧環繞設置于導向桿的表面。

優選的，所述受力板的底部通過受力彈簧與外殼內腔的底部固定連接。

優選的，所述外殼的右側固定連接有上升塊。

優選的，所述限位板的右側固定連接有緩沖膠皮。

優選的，所述第一永磁體和第二永磁體的磁場方向相反。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種立體停車庫用載車板。具備以下有益效果：該立體停車庫用載車板，通過緩沖裝置的改良，以及檢測電阻、電刷和揚聲器的配合使用，使得載車板可以很好的提示使用者停車位置是否到位，避免了由于停車不到位而導致的車輛損壞，降低了停車的難度，提高工作效率的同時方便了使用者的使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型緩沖裝置的結構示意圖。